请问哪位搞轴承的是临清的，交流一下吧。

上海开端

当然，如果临清真的是烂货市场，那我们也就没必要讨论他了，但我知道的是有江浙一带的工厂从临清买货，然后说是他们自己生产的，质量也可以，这就让我有些关注他们了。

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像你说的一般用途，什么三轮车用，质量次能怎么样？轱辘不转了，最多修理，还能怎么样？
% Y  e% u/ p2 E你说浙江从临清买东西，这个特正常，我就看到浙江的货车来拉货，这个又不是行业的秘密，大家都知道的事情，
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大的修车四S店从汽配市场的摊上买配件，大家都知道的事情，全国人民都知道，怎么了，人家一样买，直到今天还在买，每天去，你如何？
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我们讨论的其实是两个问题，一个是产品质量问题，一个是生存问题，是两个截然不同的东西，没有任何联系，我为什么这么说，我玩轧钢厂，甲方明确要求‘进口轴承’，写到合同里的，其它不要瞎扯，我还玩化工的东西，不仅要进口轴承，要从国外买的，要看报关单，从国内市场买，人家都不要，不信，我还给法国公司作输送线，人家连减速机都要进口，信不过你里面的轴承，因为上过当，这么简单的道理，

俺还玩轴承厂，俺知道每个环节，知道为什么好不了，因为是从金相上说，是显微镜底下的结果，俺还有从试验机下来的轴承破碎件，就放在俺办公桌上，断口清晰说明一切，俺玩断裂的，无论对锻件，焊接件，俺懂，
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2 S5 ?/ s, R: m- N0 M1 b6 v+ m# n说这些，什么意思，你既要求很便宜，又要求质量，还纳闷为什么这两个东西矛盾，俺就没有说的了，哈哈，

俺从来说，质量是质量，生存是生存，国情就是国情，假如不了解这个，不是这个行业的，好说，大虾你就是玩轴承的，有什么奇怪的吗？这个，我不理解，哈哈

上海开端

是啊，如果从金相上严格地说，很多江浙的轴承也不行，就这么个实际情况。否则这些个怎么解释呢。我们把这批货全检了，发现很多外圈自己就开裂的轴承，我们扣住不发货了。

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浙江轴承与临清轴承有区别吗？有些家伙与俺争论，说浙江的轴承质量高，临清的不行，
俺说，俺不与你争论这些没有任何价值的东西，
, c) y7 R7 o! H对于轴承，俺每个环节都精确地知道，
每个东西怎么裂的，俺都懂，绝不含糊，都可以详细告诉你到底什么原因，是在哪个环节造成的，
$ R7 U* l: {" L% H4 t  I6 U现在就是这样，没办法，
有人说，假如我自己做出口，在临清生产，行不行，我说肯定行，我知道怎么控制每个环节，精确地控制，坯料我自己组织，每个环节我自己控制，怎么不行？你不控制，你怎么玩？
我们东西出口到最发达国家，都精密控制住，怎么不行，当然可以，也一样挣钱，
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0 U1 y& K* Q& T: A* B( p+ Y我只是不与‘抵挡地摊货’竞争，没有价值，我承认杀不过他们，投降总可以吧，

上海开端

哪位是临清的，说说自己的感觉吧。

wangkai0804

其实质量问题就是价格问题，大厂不可能做出临清的价格，毕竟轴承是点技术活，需要不断摸索，哪里也没有很雄厚的技术力量，不过轴承市场上要生存还必须向正规化发展，国企可以要回扣，但民企越来越多，他们要的是质量，出口就不要提了，没有高端的，也是卖废铁的价格，连老外都看不起中国产品。。。不像FAG,美国鬼子敢看不起吗，价格还好，轴承人任重道远。。。。

上海开端

唉！临清啊临清，让人想亲又不敢亲。

2266998

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9 J3 L" [$ ^8 |% {. }. S去临清蹲一个礼拜，到各厂走一下，什么都明白了，根本没必要听谁说，
5 |$ Y# N2 k0 h$ b6 V+ J% D! Y俺玩东西，到世界各处走，谁说都不信，要见设备，见第一台，见那个发明人，聊，最终就知道整个的来龙去脉，人家说，最多是道听途说，无论谁说，俺都不信，就这，
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俺始终不知道你纠结在哪里，看来你做生意也比较‘磨叽’哈哈，东北话，俺不是那嘎的，哈哈，假如你玩更大的设备，你怎么生活呢？哈哈
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zy3692976

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; f" g$ v0 i( D6 ^$ D" C0 _谁那么夸张啊，这样的东西都敢发出来，出货前没看么？？？

xxdyjx0373

哈哈，路过