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惰轮如何确定尺寸

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发表于 2011-1-24 12:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果有Z1,Z2,Z3三个齿轮,Z2是惰轮,Z1和Z2外啮合,Z2和Z3外啮合,这时Z2
) s) Y5 J$ q7 u+ H1 b3 Y8 I7 N的齿顶圆尺寸该如何确定?我的方法是分开算,但算出来中间齿轮Z2的齿顶圆是不一样的。
& p1 x# N  Z" V6 }: ?4 {如Z1=15,Z2=37,z3=38.注意下面红色部分,z2=37齿齿顶圆直径大小不一样,这是什么原因造成的?有没有方法弄成一致?
" o$ D6 I/ {" V7 I5 S) r* A       齿轮1齿数 Z1=15
3 H# {% K3 o; r% Q7 \; s$ {& H: y  齿轮1变位系数 X1=0.314! \( X4 h7 g& F  k! c
  齿轮1齿宽 B1=150(mm)7 U0 n: `- P2 n: U/ Q* b
  齿轮1齿宽系数 Φd1=1.000
9 x8 l6 K, N4 u# }! K4 A* |0 |  齿轮2齿数 Z2=37# z* Y% L& i% `. N# q9 k2 d# ]
  齿轮2变位系数 X2=0.2201
3 @) A- a% X3 T/ C4 o2 [  齿轮2齿宽 B2=150(mm)6 v7 ?$ n2 E- |  e0 L. z
  齿轮2齿宽系数 Φd2=0.4055 u0 P& C  d( o% ?) A' [0 g* E8 W! J
  总变位系数 Xsum=0.535, }) d7 n. T6 P4 E7 z
  标准中心距 A0=260.00000(mm)9 @- j. K5 P0 }2 h& W
  实际中心距 A=265.00811(mm)) c) w8 l' z# c$ O% ?
  齿数比 U=2.46667
# r$ X0 B# _7 c* V( q  端面重合度 εα=1.42602
" U/ m2 D. Y' C# G$ }' D3 i5 Z/ F- i4 q  纵向重合度 εβ=0.00000
0 M! @; ~4 e: |$ i! |3 ]  总重合度 ε=1.42602& W+ Q* S. {# X9 F9 S/ }
  齿轮1分度圆直径 d1=150.00000(mm)* v2 Z/ ?. R# o0 d( j
  齿轮1齿顶圆直径 da1=175.59623(mm)
8 F+ L! N' B4 R7 S  齿轮1齿根圆直径 df1=131.28000(mm)! R8 \3 a0 W' [0 e# J! O
  齿轮1齿顶高 ha1=12.79811(mm)$ w8 M' z( _$ |0 ]' T/ ~- k( Q
  齿轮1齿根高 hf1=9.36000(mm)5 Z6 u; o( B$ `* L
  齿轮1全齿高 h1=22.15811(mm)
9 `, m" K3 f$ [6 }& h8 K( ^  齿轮1齿顶压力角 αat1=36.609756(度)
6 d/ m' m) E! u. `; d  齿轮2分度圆直径 d2=370.00000(mm)
4 X+ g" a9 F8 b  齿轮2齿顶圆直径 da2=393.73623(mm)) Y- t1 N8 q$ M& J% x
  齿轮2齿根圆直径 df2=349.42000(mm)' F* q# u0 ?, B0 e! ~: i# Y, b% K
  齿轮2齿顶高 ha2=11.86811(mm)5 ^( j3 H! ~5 ^& D" _# c% O% C
  齿轮2齿根高 hf2=10.29000(mm); h# l3 T* H' J7 v6 N" `
  齿轮2全齿高 h2=22.15811(mm)" N5 F& x4 h4 L1 }  z
  齿轮2齿顶压力角 αat2=27.988277(度)% T& d/ O! v6 R; a8 |" l
  齿轮1分度圆弦齿厚 sh1=17.95014(mm)
' @$ \" b/ I. |2 J  齿轮1分度圆弦齿高 hh1=13.33706(mm)/ w7 L) l) {4 g; J% Y0 X
  齿轮1固定弦齿厚 sch1=15.888% h6 O5 Q$ t+ r+ r- w- {6 F; Q
齿轮1齿数 Z1=37
1 b. H$ k6 b/ |* N, Z  齿轮1变位系数 X1=0.221+ P, d: p# z& T2 B1 Q
  齿轮1齿宽 B1=150(mm)9 u- z/ v5 P! w4 F1 X/ Y
  齿轮1齿宽系数 Φd1=0.405
' }3 h1 }1 S* u  齿轮2齿数 Z2=38, e6 q' o) g' I/ L  l; b
  齿轮2变位系数 X2=-0.221
) G1 S6 n3 M2 h3 y  齿轮2齿宽 B2=150(mm)
8 F/ Z8 E/ J. K7 }! W0 ?: _: V/ c  齿轮2齿宽系数 Φd2=0.395! Z2 }' w8 e) Z- X
  总变位系数 Xsum=0.000) J* F8 R* W* `0 f
  标准中心距 A0=375.00000(mm)7 J+ m' A9 L( m/ o( Y' g& o
  实际中心距 A=375.00000(mm)# }! U+ R: C' e' ~0 f1 J$ }
  齿数比 U=1.02703. k$ \8 T3 T# L5 l; o
  端面重合度 εα=1.692597 j3 L" d  D3 M7 l
  纵向重合度 εβ=0.00000
) T+ \* w; p9 k2 w  总重合度 ε=1.69259
1 j- `# Q0 \* K  齿轮1分度圆直径 d1=370.00000(mm)' ^( A7 ?) s$ H. `% d+ V# `
  齿轮1齿顶圆直径 da1=394.42000(mm)
6 t8 m  I" ^# R7 P/ I- L5 F
  齿轮1齿根圆直径 df1=349.42000(mm)7 d' x5 f( p3 `! h/ \
  齿轮1齿顶高 ha1=12.21000(mm)
: k  {( Z- Q8 j: L$ r  u  齿轮1齿根高 hf1=10.29000(mm)
8 A# w" g* F$ m5 f# D" {; R9 H  齿轮1全齿高 h1=22.50000(mm)& `) `  B: z) I
  齿轮1齿顶压力角 αat1=28.174610(度)
; {# b6 ]0 N/ b3 q% P; \  齿轮2分度圆直径 d2=380.00000(mm); c. g2 N( P% i$ |' L
  齿轮2齿顶圆直径 da2=395.58000(mm)' ^5 |6 K3 l+ |
  齿轮2齿根圆直径 df2=350.58000(mm)
: }/ R! H2 B- Z) A+ q1 R9 K  齿轮2齿顶高 ha2=7.79000(mm)
5 I. p. G7 Q9 P8 a" P$ K! i5 ~* s  齿轮2齿根高 hf2=14.71000(mm)7 d0 y9 E2 O7 t, {
  齿轮2全齿高 h2=22.50000(mm)
+ T( H& `; x7 V' ~& w- g  齿轮2齿顶压力角 αat2=25.487041(度)
7 Q9 w$ q0 j' P0 u! `* \" [
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发表于 2011-1-24 14:50:29 | 显示全部楼层
“惰轮如何确定尺寸”
4 C1 g& q2 ^! ]; }- w简单的说,如果主、惰、从轮在一条直线上时,总的中心距减去主动轮分度园尺寸的一半,再减去从动轮分度园尺寸的一半后就是惰轮分度园的尺寸,惰轮分度园的尺寸除以模数就是惰轮的齿数。
4 j7 h: R4 f! B$ ~
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 楼主| 发表于 2011-1-24 16:35:27 | 显示全部楼层
回复 无路车 的帖子) U) c# L. c5 D9 Z1 i* p! l6 t
/ }2 T: C) M+ x. y2 @
这样算我知道,可能我没表达清楚。从我的题中,Z2是惰轮同时与Z1、Z3啮合。
7 f/ {1 \; H  O' l4 M2 B9 h       Z1和Z2是角变位啮合,中心距265,
$ H! t6 Z! B$ I( j# C$ tZ1(17齿,m=10)变位系数为+0.314,Z2(37齿,m=10)变位系数为+0.2201,从这一对齿啮合可以求出Z2的齿顶圆为齿顶圆直径 da2=[2X(1+0.2201-dy)+37]X10=393.73623 (1) 注:dy----齿顶高变动系数
' s' S- Y& D) e8 d4 ]$ C1 d       Z2和Z3是高变位啮合,中心距375,$ s$ T, Z6 Z0 }% E% a
Z2(37齿,m=10)变位系数为+0.2201,Z3(38齿,m=10)变位系数为-0.2201,从这一对齿啮合可以求出Z2的齿顶圆为齿顶圆直径 da2=[2X(1+0.2201)+37]X10=394.42000  (2)
8 u. N8 h0 B- h9 r! ~& U     注意同一个齿轮它的齿顶圆直径有两种算法,就是说Z2同时要具备两种齿顶圆直径,怎么可能?
- d' W8 k0 G$ E5 `. k( v5 J     我的问题是,该选哪种齿顶圆直径作为Z2的齿顶圆?5 j3 _" F3 j% F1 B- G

7 w3 k1 Z# [8 u
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发表于 2011-1-24 18:29:38 | 显示全部楼层
当然选小的那个啦,若选大的,角变位啮合的那对顶隙可能不够,选小的,高变位啮合的那对仅重合度有所下降。
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发表于 2011-1-25 09:15:42 | 显示全部楼层
都是专业的,很高兴能看到这样的讨论。笔记下了。
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发表于 2011-1-25 13:38:26 | 显示全部楼层
机械传动设计首先应当考虑功能、结构、效率、成本和加工的难易,一般情况下都应该是越简单越好。齿轮传动中在不得已的情况下才考虑用变位来改变中心距,之后还应当效核齿顶隙和重合度。
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 楼主| 发表于 2011-1-25 18:02:05 | 显示全部楼层
回复 无路车 的帖子7 \* ?6 I2 f9 _1 A4 m1 K
6 n1 N- m, f. F' H
这个主要是为了获得较大传动比,而结构限制了Z3不能太大。
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发表于 2011-1-25 18:26:10 | 显示全部楼层
选小的啊 在实际齿轮生产中 5级精度齿轮齿顶圆直径尺寸精度要求不过才9级 外齿轮齿顶圆走下差  小一点最多是重合度有那么一丁点降低  
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发表于 2011-1-25 18:28:14 | 显示全部楼层
不能改一种结构重新设计?全部做成标准齿轮传动设计。
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发表于 2011-1-31 00:28:00 | 显示全部楼层
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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