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楼主: 耶稣爱子

理论上,是一刀还是两刀的刀具成本更低?

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发表于 2011-3-28 18:04:07 | 显示全部楼层
把粗加工与精加工分开,很大程度上是为了提高精度,如果一刀切可以,就一刀切呗,省加工时间,一把刀才多少钱啊,干几百件后,时间浪费多少啊,设备的工时也是很高的。而且未必用一把刀就会磨损严重,三要素要搞清楚:1 切削深度;2 进给速度;3 刀具相对于工件的线速度;
, g6 Z9 l/ Z" I' k    同等条件下,尽量选靠前的选项,最省刀。

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耶稣爱子 + 1 感谢参与

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发表于 2011-3-28 20:36:03 | 显示全部楼层
没有相关的数据作依据么?
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发表于 2011-3-28 23:51:13 | 显示全部楼层
厉害,看来还是暴力切削管用啊,呵呵。个人认为分粗精家用只是无奈的做法,在不能达到精度要求的使用使用的,如果能达到,就是一刀切最好,呵呵
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 楼主| 发表于 2011-3-29 09:31:59 | 显示全部楼层
wf2002love 发表于 2011-3-28 16:45
4 L, \' Y" C, X( t2 c% D: R8 G: r) E这个是有公式计算的1≤P≤3,工程制造能力!具体的请版主查阅相关资料!不能单从一两把就说体现出来的!

5 C0 e6 X* }6 w3 D1 r3 u0 a% p我没看懂大侠的回复,请再解释一下。
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 楼主| 发表于 2011-3-29 09:37:26 | 显示全部楼层
综上:一刀是为了效率,多刀是为了精度,似乎一刀还是多刀都和刀具成本无关!
- s/ o: b+ n! d
: |. K4 {$ d4 M, A假如刀具很贵呢,假如你必须想办法降低刀具成本,这个时候你是选择多刀还是一刀呢?
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发表于 2011-3-29 22:26:47 | 显示全部楼层
回复 耶稣爱子 的帖子
$ P* i" x& K# E0 z3 T7 h
7 `0 c, @. D, l- H: C; r5 J如果一定要在刀具成本上考虑,我认为不能单纯的考虑一刀或多刀,而是要根据机床的刚性和功率、零件的材料及精度、切削总量、刀具的牌号选用以及操作工的技能等来考虑刀具的使用寿命。一刀或多刀不能单一而论。
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 楼主| 发表于 2011-3-30 14:24:14 | 显示全部楼层
回复 科学之道 的帖子
0 p, T6 f( S8 `+ T
4 ^! f' B# v7 z1 y3 O4 j- U' G# G大侠可否在有空的时候详细的说一下,对大侠的高论很有兴趣。
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发表于 2011-3-30 15:01:20 | 显示全部楼层
切削深度对刀具寿命影响最小  是绝对的! U5 i& [; A! h2 [' u! N
对刀具寿命影响最大的是 切削速度
7 o! h$ e% d4 Z: a, {7 V* f其次是走刀量。% T  ~6 G# X4 ]- F, o7 L# a! o
之所以粗加工精加工2把刀  主要是因为粗精加工刀具参数的不同/ n, L3 a$ @) @3 @! J
铣刀似乎没必要
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发表于 2011-3-31 11:51:21 | 显示全部楼层
很好很强大!
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发表于 2011-3-31 12:34:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 singing18 于 2011-3-31 12:39 编辑
: J  T! }& x2 M" L2 F) K
追风传说 发表于 2011-1-25 01:10
! K, A# n. e- O8 u) ?  F这个看实际要求的,但一般在绝大部分情况下,都是一刀切经济效益最高。很久之前我和你有一样的想法, ...

) M3 m- @1 s( H( p7 D9 [1 m: T) K9 k- f- V9 S7 g0 P( x; c. s! Z
大部分粗精分开车成本反而高的原因是,粗车根本没起到作用,就调机的时候粗车有效果,使用一段时间后,由于没有对粗车尺寸进行有效控制,所以最后还是精车刀在做主要工作。导致精车刀寿命并不能显著提升,从而达到节约成本的效果。如果你采用同样的刀具,一个是用旧刀粗车,新刀精车,另外一个是直接用新刀具做粗精车。这样同样条件比较才会有意义,这时如果粗车余量得到有效控制,你就就能看到显著的区别。同时由于粗车是已经被磨损的刀具,所以可以“暴力切削”,很快把余量搞掉,留下余量精车放慢速度修一刀就好,而只用新的刀具直接做,很难进行暴力。

点评

看了7页评论,感觉看到茅塞顿开的地方了  发表于 2011-4-2 17:36

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