第一对等距螺伞装机实测基本通过11000rpm声音测试

nychd · 发表于 2011-1-23 16:28:05

楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知道最后是什么结果
能不能把你的轴承配合给大家介绍一下啊

目成 · 发表于 2011-1-23 16:35:15

nychd 发表于 2011-1-23 16:28 4 _: \. m7 m! s$ e
楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差, Q2 X# w# B; t% E$ q
前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知 ...

11000rpm是小轮，直接跟电机轴连接。
电机轴承一般都是向心球轴承。端面力靠垫片化解。
还有，我对角磨机结构也不熟悉。见谅！

龙九禅师 · 发表于 2011-1-23 17:17:45

nychd 发表于 2011-1-23 16:28
2 B5 v$ y- o, |* ]楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差" v n5 j. m( j; i) U+ r
前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知 ...

那个120000转速主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨机轴承大，所以线速度不可同日而语

打磨机的轴不到10毫米，用的是一般的深沟球。

但是转速高，要用正品，山寨货顶不住。

目成 · 发表于 2011-1-23 17:42:14

回复深圳龙九的帖子

马达厂选轴承，估计不敢山寨。

追风传说 · 发表于 2011-1-23 18:59:44

目成发表于 2011-1-23 16:35
/ v/ C, @2 J; ?* l& A/ b11000rpm是小轮，直接跟电机轴连接。
+ R, w& a/ q; ]3 U5 {+ j& _9 y电机轴承一般都是向心球轴承。端面力靠垫片化解。
: z) X: q+ h5 u7 _* P- ] N还有，我对角磨 ...

目成兄弟，电机的主轴轴承应该都是深滚沟轴承吧，我看这个角磨机的零件清单里也全部是深滚沟轴承。还有一件事情请教你，你这个伞齿轮以前我这里叫等高伞齿的，学名到底应该叫等距还是等高？还有这些等高伞齿到底和渐开线的使用上有什么最大的区别？因为等高直伞齿听说可以在滚齿机上加附件加工，而渐开线的小模数伞齿轮基本是靠仿形铣分度铣。

目成 · 发表于 2011-1-23 22:33:35

追风传说发表于 2011-1-23 18:59
. |7 z9 N3 p9 w+ J目成兄弟，电机的主轴轴承应该都是深滚沟轴承吧，我看这个角磨机的零件清单里也全部是深滚沟轴承。还有 ...

追风大虾说得对，应该是深滚沟轴承。

不敢说请教啥的！
这个不是等高齿。等高齿，说的是大端到小端，齿高不变。
等高齿和收缩齿，包括直锥齿轮，基本齿形线都很接近球面渐开线。
而几乎所有现有的螺旋螺伞，都不是等距的。

等距螺伞，是指小轮齿面，是为了达到等距（处处导程相等），将原来的球面渐开线齿廓，按照不同的半径，有了相应的变形。
而大轮则按照小轮，展成相对应齿面。
所以说，等距螺伞副，是一种新型的、特殊的螺伞副。

“......等高直伞齿听说可以在滚齿机上加附件加工，而渐开线的小模数伞齿轮基本是靠仿形铣分度铣。”
这个我就不清楚了。我还真没干过齿轮加工。

追风传说 · 发表于 2011-1-24 03:33:14

目成发表于 2011-1-23 22:33 ' _9 O* q6 l- s7 j% a& L2 z
追风大虾说得对，应该是深滚沟轴承。5 }8 U3 H+ b) P% w

" K7 z- p3 Y5 j6 y不敢说请教啥的！

你是专门研究齿轮的吗？我一直想在车床上安装个足够扎实的滚齿单元，也就是动力头了。我主要都是做一模到1.5模之间的圆柱齿轮为主，你认为方案可行不？

目成 · 发表于 2011-1-24 10:37:00

本帖最后由目成于 2011-1-24 10:37 编辑

回复追风传说的帖子

如果是数控车，模数小于1.0的圆柱齿轮，最近已经有人这么做了，温州的：

http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html

luyupei · 发表于 2011-1-24 11:01:45

原来我找一个能加工2.0模数，大齿轮120小齿轮27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。

追风传说 · 发表于 2011-1-24 22:23:17

目成发表于 2011-1-24 10:37
/ E) K9 u" Q, F# n' A回复追风传说的帖子& V, W/ Y" z b1 \$ L1 q
: }' K5 `4 [8 P! f5 b; |
如果是数控车，模数小于1.0的圆柱齿轮，最近已经有人这么做了，温州的：

这些小于1M的还是铜件应该是肯定没问题的，我这些都是45号钢或以上硬度的材料。现在如果我车好齿轮胚（一般齿轮胚最大都不超过8毫米厚度）再去滚齿，滚齿又不好装夹同心，零件的刚性又不好切削速度又慢，滚好齿又要上机再车多一次去毛刺，又麻烦工序又多精度又不高。

如果可以先在车床上圆柱棒材上先滚好齿面，再车削其他型位，工艺应该可以保证加工精度能比现在的提高起码一两个精度等级，

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