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楼主: njflj

数控车床定位精度和重复定位精度的定义是什么?

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 楼主| 发表于 2011-1-23 21:31:02 | 显示全部楼层
普通车床的消除反向间隙,是修复定位精度,还是修复重复定位精度?
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发表于 2011-1-24 20:31:08 | 显示全部楼层
1.我的理解,一旦机床做完,这两个精度就都是固有的了。8 f# e- \: Q. \5 i$ p
$ n( y1 I! p! s+ t5 n! `) C2.定位精度:就是实际到达的位置与你想要的位置之间的差值。2 u5 Y3 P2 ?+ [% T. y7 v+ u7 x+ e/ p9 c
3.重复定位精度:就是多次的实际到达的位置的差值的绝对值。
这个解释比较合理
5 H+ _% {6 {6 U+ J7 K' c& T我想说的是定位精度想通过系统调整好像存在不稳定的因素,加入定位精度较大:5 t3 r) n$ m: e; B9 J3 A4 V: @
1,可以检查驱动器扭矩调整是否合适2 L8 P) h! b+ E* D% ], {! F
2,检查机床传动丝杠轴向传动精度和丝杠丝母之间间隙值是否得当: r3 y2 l; h( I3 Q2 t
3,检查溜板斜铁间隙值是否合适
& K" r! t9 K7 L* ?6 @$ c重复定位精度想通过系统调整除排除刀具磨损以外,好像是不能调整的
8 J$ {) T% ]  f
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发表于 2011-1-24 21:15:06 | 显示全部楼层
我个人理解定位精度的好坏取决于你的机床是全闭环还是半闭环,全闭环的机床位置检测装置是光栅尺或磁栅尺,他是直接装在机床移动部件上的,检测数据返回系统后生成脉冲从而调整机床的定位。半闭环的机床位置检测回馈装置一般是检测驱动电机转角,这就增加了误差。还有就是机床单个脉冲当量的大小对定位也有影响。至于丝杠间隙和丝杠预紧等机械部分对半闭环机床影响较大,对全闭环的机床影响不大!# P$ K8 O5 ?2 [# L+ W* k( Y2 h5 D
重复定位精度也不难理解就用千分表就可以测出,比如将机床Z轴从0零移动到-100,然后将表固定好测头放在Z轴的某一位置,表调零,Z回零,然后Z再走到-100,依次循环,每次的的误差就是重复定位精度!
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发表于 2011-2-2 20:34:07 | 显示全部楼层
这两个精度几乎所有的厂家出厂时都能保证,百分之90以上一年以上精度走一半。
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发表于 2011-8-11 20:24:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 mamader 于 2011-8-11 20:28 编辑
' Q: U8 K) d" t/ P5 L: S
木子木杉 发表于 2011-1-24 21:15 5 g$ i3 [/ b* R; W- Q) V- U
我个人理解定位精度的好坏取决于你的机床是全闭环还是半闭环,全闭环的机床位置检测装置是光栅尺或磁栅尺, ...

; T3 K7 u( B% F' ~! |/ [2 t0 o; m2 z5 i- T; k: i7 z2 J8 v
在安装调试时定位和重复都是在半闭环状态下检查,全闭环光栅尺工作,走不到位的话会强行到位的。而且,用表打出来的只能作为参考,不管是百分表还是千分表,准确的还是要上激光干涉仪。, J) \: T/ n; b4 X" R' ]
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发表于 2011-8-27 14:31:19 | 显示全部楼层
学习学习,谢谢了!!!!
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发表于 2011-8-27 18:23:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 leixzh 于 2011-8-27 18:33 编辑 5 y+ m5 ^3 u- `: K' K1 |9 s4 S2 p

# L+ L: A& N0 b" v6 {" V要了解定位精度和重复定位精度,先找以下几个标准看看:
" A) d+ Y0 s. ~. h6 K  `德国标准VDI/DGQ3441,最严格的标准,用数理统计的方法定义和检验;5 g) @) a3 v# P3 E) P
国际标准ISO230.2,也采用数理统计的方法,但在重复定位精度上与德国标准稍有不同;
. X% B) s- a. r! E7 x5 ]( V3 Z日本标准JISB 6336,用一次检验的最大最小值之差作为定位精度误差,所以也叫代数极差法:. S+ Z, S; y7 |- ^4 ?. K
我国标准GB/T17421.2,等同于国际标准ISO230.2。
* U8 C" {5 w- b7 ~: i3 V/ \! C9 `5 l定位精度和重复定位精度的实现,基础还是传动元件如滚珠丝杠或齿轮齿条等的精度,越是高精度的机床对传动部件精度要求越严格,除此之外高精度机床还需要采用闭环的方式补偿传动误差,还要想办法消除整个系统中热量、刚性、应力稳定性对精度造成的影响,还要对使用环境有严格要求。! z& K' U3 j( J( T) U
至于补偿,在开环系统中,定位精度可以通过数控系统做一定的补偿,但必须先测出传动部件在每段的误差值,非常麻烦,较少使用;对反向间隙形成的重复定位精度误差也可作一定的补偿,并且方法较简单,使用广泛。在闭环系统中,两者均可容易的实现补偿。
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