装配时问题暴多,一般设计的东西总是偏理论

zhangzbq · 发表于 2010-6-10 20:49:16

装配问题多和偏理论好像扯不上什麽关系

ken_one · 发表于 2010-6-20 19:27:43

哈哈。我们公司有些设计那是牛得可以。结构上有问题，给他个建议。还以为是在耍他。。。

zyd60 · 发表于 2010-7-25 21:36:48

装配图绘制时心里想的是在装配，考核图纸是否可用应从以下几方面考核：能否实现预定功能，能否装配（安装、调整），能否拆卸？，装配工艺性怎样？加工工艺性怎样？

tianqilq · 发表于 2010-7-30 11:06:43

楼主这个话题不错很受益以后多多学习

nbpsh · 发表于 2010-7-31 15:29:37

设计的东西
第一步面临的是加工，零件设计要做到能加工、好加工，包含你图纸的画法，总不能让工人天天背个计算器去算他要加工的尺寸。
第二步面临的是装配，加工好的零件到装配手里同样要做到能装配、好装配，和设计大大相干，最起码要做到需要进的敲得进，需要出的敲得出，要搬的搬得动。
要给加工和装配留有足够大的随意空间，前提是保证质量和效用。工人不是设计师，不会按照我们的想象细致的去做每一步，要尽量让他稍有马虎也能通过，我们不可能每到工序，每个环节都跟牢的，降低别人的难度，就是降低自己的风险度。

fyldman · 发表于 2010-8-24 22:24:33

呵呵，我是设计的，我补充一点吧。
大家都认为设计应该多下车间，这没有错，可是那是在国企，才有这么多时间让你走动。
你要知道，在台企或者很多成熟技术的工厂，设计工程师干的其实不是设计，而是抄袭小改。而且订单狂多的情况下，你一天完成订单任务都够呛，别说多下去走动了。我们厂里，设计就是接了订单后，找以前的类似图纸，然后稍微改进一下，然后出料表。。。就这样干重复性的劳动。因为图面都是成熟产品，所以没多少时间去仔细研究每一张图的，而且狗日的台企很多图面上形位公差和粗糙度根本不标！真是狗日的啊。技术要求更是能省就省，哪像我们学校里学的零件图上啥都有啊。
所以说，这样的单位里，你只学到了怎么找现成的资料，而锻炼不了为什么这样做的能力

jgsbhdl · 发表于 2010-8-25 00:16:00

设计前多与有经验的师勾通，哪样出问题的比例就少得多。

0719批发商 · 发表于 2010-9-3 00:12:04

对这个问题，说点感受。02年参加工作，过程如下：车间实习（机加工装配），汽车产品的产品设计+工艺设计，非标工艺，现在从事非标设计。首先设计人员要有充分的理论基础，这主要指理论力学，材料力学，机械原理等，这保证了你设计产品能够实现功能，制定的方案是可行的。另一方面，一名优秀的设计者，要注重基础知识的积累，不要沉浸在自己的图纸上，好像搞的很高深，其实如果你对于基本的材料、热处理、机加工、装配还包括焊接，产品的包装，运输····等等，都要去了解，否则你的高深最后只能“曲高和寡”。顺带说一句：本人刚参加工作的时候只知道大学里学的课程最有用的是-互换性和公差测量及画法几何这两门课，有同感的人吧！！时间不早了，感受一大筐，有时间在说了。

金喜悠悠 · 发表于 2010-11-12 16:05:07

无论是设计还是装配，大家要相互配合，不能给对方挑刺啊！

373405101 · 发表于 2010-12-3 21:43:29

做为一个设计师得好好工作啊！只有设计少出问题加工才能少出问题，加工也就少出问题，产品才会是好产品

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