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楼主: 六角车

机械加工遇到的不顺溜—缩口

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发表于 2011-4-15 22:18:32 | 显示全部楼层
学习了                  
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发表于 2011-4-18 21:29:37 | 显示全部楼层
晚辈见到这个帖子真是长见识了,很感谢各位的精彩讨论,学到不上东西。  j9 @6 g8 e; ^6 m0 K- v
百花齐放,百家争鸣啊!
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发表于 2011-4-19 08:28:59 | 显示全部楼层
应该好好学习一下,有点意思
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发表于 2011-4-19 11:48:33 | 显示全部楼层
社区里的高手不少,顶一下。
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发表于 2011-4-20 09:42:39 | 显示全部楼层
回复 史德潮 的帖子
+ k: k, @$ Y, \/ d$ b+ o, ]# }0 P- ~
9 l5 {; N# P# a$ _6 K一般来说,如果公差要求不严,可以忽视内应力引起的尺寸变化。
/ N, u* {/ }1 y9 Z; g3 c: T& t但是,如楼主所言这般严格,应该考虑这个因素。所以,建议在恒温车间恒温6h后再做精车和测量即可。
/ G* S' J' `) y4 ^不过,我正想问如何才能在精车过程中达到如此要求时,楼主说明了。
5 \3 `1 @" b9 z: O6 C6 H多谢楼主。
$ z# L% [+ [& K8 |. I) b+ K也觉得某些兄弟说得过于绝对了。
4 T# K5 W/ R3 X9 s
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发表于 2011-4-20 12:43:18 | 显示全部楼层
学习。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2011-4-20 22:15:45 | 显示全部楼层
多看看长见识啊常来9 O) E* V' I# Z, e. l" d/ R
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发表于 2011-4-22 11:58:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 智扬点滴 于 2011-4-22 12:02 编辑 $ m. @, {; f: n+ e
9 T& {% }' h  ~  ]0 o: {
回复 追风传说 的帖子
) ^9 j, ^& r/ j% G: ^9 x) @- F. b% v' c
0 I: q1 x0 h3 q) i3 l追风大侠你好!诚心请教。& b4 X' |( u0 @# @" Z- _
看得出来你是一个基础积淀很厚的专业行家。我请教一下,那么在这个尺寸范围的轴承孔的精度公差等技术要求应该是多少?还有该用什么机床和怎样的方式加工。工件形状暂不考虑。谢谢!另还有在大点的壳体类工件上加工NPT内螺纹,譬如是4",用什么方式比较好?期盼你的指导回复。谢谢帮助!6 l+ ?8 h4 X/ G8 O  j( k9 ~
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发表于 2011-4-23 23:06:49 | 显示全部楼层
温度在我们国家经常被忽视,比如你加工一个刚件,在25度做的 时候是20.000到了27度就变20.01了。如果是内园薄壁,会更厉害,现在很多外资企业都用空调了。这样质量才跟的上,我们是不是也应该做一些什么了。
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发表于 2011-4-28 11:10:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 farocean 于 2011-4-28 11:11 编辑 5 \) e: J1 L, }$ C7 P% j% m6 X

+ _, R1 S% {6 x" U8 \4 H, e楼主所述故事里的精度,真正负责的技术人员,一看就知道不能接,接来了加工、测量都有问题。* X+ P  h3 g8 B( f( c
如果是单件,和别的零件配合来加工的话,保证装配间隙估计能勉强凑合。
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