随想！—汽车工业的标准化。

无路车 · 发表于 2011-1-17 20:14:15

当前行业标准化、系列化、模块化设计有很大的障碍，由其是非标设计这一块结构差异很大，各行其事各有特色，相互都有各自的专利产品，很难做到标准化、系列化、模块化，要达到共识需要大家共同的努力和有关部门的协调统一才能做到。

鳗鱼鸡汤饭 · 发表于 2011-1-17 20:17:38

嘿嘿，只是一点点奇想。。我们每个人都经常会突发奇想，如果不能立刻记下来，过两天就会忘记。
不过说，这个世界上最不值钱的就是创意了，而最值钱的则是将创意实现的执行力。

无路车 · 发表于 2011-1-17 20:45:22

只有产品成本降低了，才有可能开到物美价廉的车，减少维修保养车辆的费用和得到方便快捷的售后服务。

wuql02 · 发表于 2011-1-17 21:43:41

我是做汽车配件的！有一个可以肯定的事情，如果汽车配件不需要避开专利的话，标准化后那成本将降低至少三分之一

Kuhn · 发表于 2011-1-18 22:02:42

国内没有这样的条件，国外也一样。机动车的改装都要受到相当严格的限制。

chenhaowp · 发表于 2011-1-18 22:21:33

东西多了其实别人在设计的时候就像在组装机器只是搞搞接口还要大规模生产呵呵呵呵

鳗鱼鸡汤饭 · 发表于 2011-1-22 20:19:22

抛开一切不说,这种思路能不能作为一个汽车产业落后者追赶先进者的手段呢?

九天龙神 · 发表于 2011-1-23 11:01:26

理论上是可以的，比如同一款车的不同配置就是这样一个意思，不同款车的话或许也可以。但这样对汽车设计的要求和难度加大了。不同车的底盘长度不一样，汽车覆盖件的长度就不一样，然后传动轴长度不一样……最后发展到最后就成了八股了，起承转合，汽车设计的人也不用设计了，往里面装就可以了。

龙九禅师 · 发表于 2011-1-23 12:51:04

就算是能DIY汽车玩天朝政府也不准你上路的

killing · 发表于 2011-3-24 21:30:52

现在不是各大汽车企业都爱推行平台战略吗，意义应该是跟楼主的想法是差不多的吧！

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