工程师与工匠各有所长！望互相学习互相尊重共同提高！

无路车

刚从学校出来的学生想学技术白打工不要钱的也有。

害怕伏枥

虽然与龙九在论坛结识已久。这次广州年会也见过，但还没有知道龙九的学历。

zxc868

绝对同意。。。。。。。。

害怕伏枥

龙九也时有文凭有本本的人，应该划到工程师堆里。
7 y- O1 e+ E, a& J# s* p& S我没有文凭和本本。去年10月20日，一个朋友工厂搞验证，把我拉去想充工程师，结果丢脸地被官方逐出。所以，虽然很伤心，还只能老实承认工人身份。
: C: U& H! ?8 a1 f* Q! q要说工程师和工人，我和龙九就是开心的一对。
( ~: Z( i, ^$ N( p. J7 e0 q我们相互尊重吗？

yanchl0125

0 [3 p  u6 v% a' D, A6 f: F
理论来源于实践，实践是检验理论的唯一标准，两者相互促进，缺一不可。工程师在车间学点实践经验对以后的产品设计及改进是大有裨益的。但相互尊重，在中国可能是还很难做到吧！特别是对于那些刚到车间学习的新人（未来的工程师）来说，刚开始是件很痛苦的事情。因为所谓的师徒关系，可能会把你所有的棱角磨平，把你十几年的努力而获得的学历及曾经“天之骄子”的身份，全部抛之大海！在车间你就是我的徒弟，“一日为师，终生为父”在这里再次得到实践的验证！在这里连最起码的做人尊严都没有，更别谈什么互相尊重了。只有等你什么活都会干了，你的师父这时对你说话的声音大小、语气、态度，或许能够有一定的改变。如果在车间呆过的工程师应该都会懂的，至于那些运气好遇到人品好的工程师，我为你感到庆幸！

chixianhu

非常的赞同啊，我们还是需要深度的啊。

无路车

回25楼，放下包袱轻装前进，增进理解相互尊重。
都是干活的没有那么复杂。
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龙九禅师

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$ y% A2 G$ Q; A2 f7 T/ R$ n之前随手写了个关于工匠与工程师的帖子
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; o/ O9 P: G6 F6 H3 L% H再补充些，希望大家不要嫌我罗嗦。
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9 W0 w' F; d9 m+ w% P; h) p; S: ~首先，龙九没有去否定工匠和工程师的。
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龙九是在机械厂长大的，10来岁就喜欢玩车床铣床，14岁时候自己动手，把50毫升排量摩托车改装为60毫升。

虽然年龄不大，但是跟机械行业的渊源不浅。

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论及工匠，有很多好的技师手上的工夫，令我望尘莫及。
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还有不少工匠搞法多快好省的搞出不少乞丐机，也都是相当的实用。
  R% b  L9 y" g" w/ q
' L8 x2 W; w! B/ H7 D1 e论及工程师，有听竹，湘狼，等机电双修，是我永远达到不了的境界。
$ g# \& J, ^/ {$ f- L1 |# o
/ D9 G2 d4 d8 W0 ~0 M- G我是想说明一点，工匠如果能够抛弃传统那套留一手的观念，把一些事情让年轻人去做，
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; S; d( H( b0 |  j9 _+ v% a/ I- D看图看了那么多年，把自己心中所想用图纸表达出来 应该是很容易的一件事情
+ Z: V( u' t. i. e3 S3 z
没必要象我小时候老家的那些木匠师傅那样，因为榨油机的兴起，让自己没有维修木榨的机会而到处诋毁榨油机

0 ]/ Y7 F/ X; Z- e0 C8 ^  z- {说那玩意榨的油有毒，

社会的进步和发展是任何人都抵挡不住的，

, V& V2 J0 F2 x3 l任何企业的发展也是不会让某个或者几个工匠师傅把那点珍贵的窍门诀窍不教任何人就停顿的。
* X1 o: w4 N% y8 A) m+ P4 Y- p
5 P- e/ y- l2 g& j自己望工程师的方向去发展，多年的资深经验，再在理论上学习提高，

) G) q8 T# ?  k  ~- z# s3 ^9 p必定是一般书斋工程师难以望其项背的。
7 L$ B, g* e& [7 @! s. ]! R3 n! k, q
很多年轻工程师被车间工人收拾，觉得委屈，觉得读那么多书，好不容易找个工作，就是为了来受气而想不开。

" o# h' L; F: l' o1 b其实，学校出来的工程师们，进车间时候先转几分钟，不耽误多少时间的。

多看看工匠师傅们如何做事，多交流沟通，不一定要自己什么都要亲自去做，
* r& E$ q! m# U( b  y! b( U
去多了解一些实际加工组装的情况，对自己的工作只有帮助没有坏处，并且不会把自己白的领子弄到很黑的。

- g  F2 s* U% ?/ R# y7 ^. p& t3 Y我做设计也有一些年头，也常常听取装配加工的意见和建议，确实没觉得有什么丢人。

车间的伙计除了一些刺头之外，其余的90%只要你愿意与其沟通，都是比较好打交道的，

至于那出现几率10%以下，说句实话，你骂他都没有人会去维护他，只会有人说那些家伙讨厌，骂的好。
3 m$ \: k. r: P8 r& M# E
, }2 Y! H% }( _( L, g你要是够胆子，揍他也未尝不可。

机械行业是个来的慢的行当，要积累，并且要长久的积累，没有终南捷径可走。
) q( A" \; {7 t4 A* ~
- t9 a+ l* k0 ?- c% I; P6 A没有10年的积累，难以入门。
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  `" q1 d' D: [当然，不少伙计都是2-3年经验，行走江湖跳来跳去越跳越高也完全是正常的，

5 ]9 Z. w% |' N- _9 O$ ]: }* X, E关于这个话题 有时间另外开帖讨论。


晚了  睡觉了。关于工匠和工程师的话题，大家就都不要再赞某一个毁某一个了。河蟹！！！
) w) c8 i( i8 ^* Z( }; n' Z# u2 r
# }* w, T# B6 v" o' Q2 s  y. S) r: i建议大家拜读 无能大侠  主事论  ！！确实写的不错。
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贝氏弧线

呵呵，多认识几个字并不是多么值得炫耀的事情。“回”字有四样写法的典故 已经很说明问题了。
! ~, @( o( x& O0 i0 f+ f) A子曰：三人行必有我师。孟子曰：孔子说的对！

龙九禅师

之前随手写了个关于工匠与工程师的帖子
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$ v! g/ K+ Y$ ~' o! q/ N2 G& A% m再补充些，希望大家不要嫌我罗嗦。
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. k: {) B/ P( m4 a3 ?首先，龙九没有去否定工匠和工程师的。
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) t5 V+ r) j& f, }* k2 `龙九是在机械厂长大的，10来岁就喜欢玩车床铣床，14岁时候自己动手，把50毫升排量摩托车改装为60毫升。
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3 l3 {. U# v  z虽然年龄不大，但是跟机械行业的渊源不浅。


论及工匠，有很多好的技师手上的工夫，令我望尘莫及。

还有不少工匠搞法多快好省的搞出不少乞丐机，也都是相当的实用。

$ V! M6 J* t1 x4 S" i论及工程师，有听竹，湘狼，等机电双修，是我永远达到不了的境界。

1 L& M7 E0 x; o3 v% o  @我是想说明一点，工匠如果能够抛弃传统那套留一手的观念，把一些事情让年轻人去做，

看图看了那么多年，把自己心中所想用图纸表达出来 应该是很容易的一件事情

没必要象我小时候老家的那些木匠师傅那样，因为榨油机的兴起，让自己没有维修木榨的机会而到处诋毁榨油机
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说那玩意榨的油有毒，

社会的进步和发展是任何人都抵挡不住的，
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) i, V4 C  P' h4 k* G任何企业的发展也是不会让某个或者几个工匠师傅把那点珍贵的窍门诀窍不教任何人就停顿的。

# N0 ^' o$ H$ b自己望工程师的方向去发展，多年的资深经验，再在理论上学习提高，
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5 e" a4 c0 g0 W4 ~$ V3 {+ K% f必定是一般书斋工程师难以望其项背的。

很多年轻工程师被车间工人收拾，觉得委屈，觉得读那么多书，好不容易找个工作，就是为了来受气而想不开。

其实，学校出来的工程师们，进车间时候先转几分钟，不耽误多少时间的。

8 A; Y; E; P6 Q; x多看看工匠师傅们如何做事，多交流沟通，不一定要自己什么都要亲自去做，
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. E' t  H9 P8 w0 }去多了解一些实际加工组装的情况，对自己的工作只有帮助没有坏处，并且不会把自己白的领子弄到很黑的。

# j' l+ g& b- `: s) c我做设计也有一些年头，也常常听取装配加工的意见和建议，确实没觉得有什么丢人。
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车间的伙计除了一些刺头之外，其余的90%只要你愿意与其沟通，都是比较好打交道的，
9 t" j2 i7 w3 O1 B) _
- u2 T* \; f  t, H9 k至于那出现几率10%以下，说句实话，你骂他都没有人会去维护他，只会有人说那些家伙讨厌，骂的好。
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/ g, Z1 q" G( n* ]7 a你要是够胆子，揍他也未尝不可。
7 w$ `- f# p" o. O' X0 ~2 s
机械行业是个来的慢的行当，要积累，并且要长久的积累，没有终南捷径可走。
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没有10年的积累，难以入门。
% e* w, L* i, \# ]/ q1 D6 _# y
当然，不少伙计都是2-3年经验，行走江湖跳来跳去越跳越高也完全是正常的，

; T1 f7 x: F  E关于这个话题 有时间另外开帖讨论。
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. k" w  b* r$ e/ o% }/ o. L
晚了  睡觉了。关于工匠和工程师的话题，大家就都不要再赞某一个毁某一个了。河蟹！！！

( K, h6 a* C6 B# Z& }; n9 h建议大家拜读 无能大侠  主事论  ！！确实写的不错。
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