高转速，12000转/min，这种结构合适吗？

害怕伏枥

听竹的这个结构有些不太妥当地方。
1）不该不用联轴节。可以自制刚性联轴节，将轴与电机的连接端轴颈做成和电机轴同样尺寸就可以保证不同轴度；更可以选择现成的中间有旋槽的联轴节，既方便又能减振。
2）主轴现在的设计工艺性相当差，没有特殊手段，极难保证电机轴安装孔与轴承安装部位的不同轴精度。
3）高速运转的轴承内孔和轴径的配合应当有过盈，过盈量对于内孔20-40的轴承，应当为0.003。在外径一致的长轴两端安装轴承，而轴承只能从一边套入，这种结构任何时候都不是好结构，用在高速场合更不恰当，即使把轴承档的中间部分制作得小一点。
4）使用成对角接触轴承的目的是消除轴承的轴向游隙并能在工作中能承受轴向负荷。用内外隔圈安装成对轴承是角接触轴承的典型安装形式。但内外隔圈制作成同样厚度是不妥当的，这样做，即使把内外圈都压紧，也无法把游隙消除。
成对角接触轴承的使用有3种方式，即同向安装、面对面安装和背对背安装。只用两只轴承，一般不会采用同向安装。用面对面还是背对背，需要看工作时轴向负载方向而定。
内外隔圈尺寸的决定，正确的做法是用根垂直放置的芯轴，只用一个隔圈将成对轴承安装在芯轴上，然后将预载荷施加于上面轴承内外圈不加隔圈的一个，测量出这种状态下上面轴承内外圈的高度差，也就是内外隔圈应有的长度尺寸差。
5）对于只用两个轴承的场合，面对面安装压紧轴承外圈，背对背安装压紧轴承内圈，就可以。首楼听竹所画为面对面安装，内圈用不着压，压了也没有用。

害怕伏枥

听竹 发表于 2011-1-17 11:08
考虑可能的温升，及样机装拆，所以外圈为H7，内圈h6。外圈与轴承的间隙应该够，但内圈与轴承的间隙，心里 ...

这种场合，公差是不够的，必须配作。

害怕伏枥

手头一个实例，贴出供参考。

轴承的润滑，在听竹所说的短暂运行场合，使用高温润滑脂就可以。

ukeye

听竹 发表于 2011-1-17 11:13
哈哈，兄弟是高手，这我也想。
只能在现有条件下最优了，用螺母，不知能不能达到这种要求？

如果有正转反转，时间长了，螺母防松效果还是不好，所以建议压盖锁紧，单一方向旋转的话，螺母的旋向选择正确的话也可以考虑。

nychd

跟帖问一下，高速旋转的轴承用什么配合能减少震动？

上海狐飞

轴向力小，建议采用上面球轴承，下面NU系列的圆柱滚子轴承。球轴承可以承受一定的轴向力，下面的轴承内圈与外圈可滑动，为自由端，补偿热膨胀。轴承内外圈全部压紧即可。可以使用密封轴承，自带润滑脂。
联轴器还是需要的，直连肯定不同心，高速下引起振动，或损坏。
12000的电机，难道是直流电机？

听竹

phophy 发表于 2011-1-17 16:48
轴向力小，建议采用上面球轴承，下面NU系列的圆柱滚子轴承。球轴承可以承受一定的轴向力，下面的轴承内圈与 ...

高手，这种轴承配合模式还未试过。
老板特别说了，这地方不准用联轴器，电机减震和浮动，用优力胶，不知phophy兄认为垫胶减震怎么样？

12000，是DC24V。呵呵。其实这点不说明比较好。

上海狐飞

高手不敢当。前段时间刚用这个配置改造了4台老美进口的设备（原轴承配置用1个月就坏），300kW立式水泵，1500转/分。老美原来用两个球轴承，上面大轴承为固定端，承受径向力与轴向力，下端轴承的外圈与壳体是间隙配合，补偿轴的热膨胀，结果是下端轴承的外圈与壳体相对转动，磨损很快，导致设备振动。
电机用优力胶，没用过，不敢乱说。这个设备比较小，可以先试制一件。
轴与轴承的配合要按彭老师说的，用过盈配合，高速运转，轴承内孔由于离心力会变大，与轴的间隙变大，如果有间隙，轴与内圈会磨，很快就磨损。

听竹

害怕伏枥 发表于 2011-1-17 11:42
听竹的这个结构有些不太妥当地方。
1）不该不用联轴节。可以自制刚性联轴节，将轴与电机的连接端轴颈做成和 ...

彭老师是不是认为这样更合适点？
另外，隔套要装配的时候磨，这是最要命的，可能没办法做到。
打算外隔套直接做短一点。

次元碎片

轴与轴承内孔的配合应该是过渡配合，楼主采用的h6间隙配合，轴承内圈可能与轴之间发生相对转动，发热、起刺，轴承很快完蛋！