高转速，12000转/min，这种结构合适吗？

无能

听竹大侠，窃以为，当精度达不到时，对角接触轴承，用“定压预紧”比“定位预紧”要合适，因为前者对调整误差不敏感，而后者就非常敏感。
有图有真相，别看红色箭头，看蓝色的压簧。

听竹

无能 发表于 2011-1-15 22:52
听竹大侠，窃以为，当精度达不到时，对角接触轴承，用“定压预紧”比“定位预紧”要合适，因为前者对调整误 ...

无能兄高手。不愧是做重工的。
我那个结构小小的，没办法这样用弹簧。

无能

做设计吧，不管怎么样，一定要实现自己的意愿，这样才有做技术的成就感。大弹簧用不了，就用单个的小弹簧，螺旋簧不行就用碟簧，没有标准的就定做，放在螺母与轴承套圈之间。
借句歌词，“我非要这么做！”，哈哈。。

无能

不过这么高转速的情况，我没设计过，信口一说，勿怪。
纯粹讨论技术，宁可说错一千，不可放过一处，说完就完，希望能理解。有次到煤矿去，我问，这些湿煤要不要烘干啊？别人说，还烘干，要经常喷水，防止自燃。
1、请教大侠，在那中间加个优立胶起什么作用？我们的减速箱从来没加类似的东西。是缓冲轴向振动吗？
2、两轴承内圈之间由隔套定位，两外圈之间也由隔套定位，那么调整螺母好像拧不动吧？
佩服大侠的勇气，我平常有些很得意的结构，不敢放上来，怕被人批评。以后我也准备经常放些图纸上来。
向大侠学习！

听竹

无能 发表于 2011-1-16 00:30
不过这么高转速的情况，我没设计过，信口一说，勿怪。
纯粹讨论技术，宁可说错一千，不可放过一处，说完就 ...

无能兄问的很关键。
1、优力胶。
上面有兄弟说我有勇气，竟然不用联轴器。按常规设计，一般转速时，电机与轴之间需要联轴器。高转速时，电机是高频振动，联轴器估计不好用。如果电机真和轴直接连，没有浮动，完全刚性连接，电机有振动的话，估计会很伤电 机。这小结构，力不大，我就用优力胶减振和给电机适当的浮动。可能少画了两个等高曙钉，会误解吧。大结构，估计得用弹簧，大刚性的弹簧。
2、内套是两个轴承固定。
外套是两个螺母，可以拧紧点，轴承的预紧力就大。拧松点，轴承的虚位就大点，如同电机，都有虚位，防止热卡死。

3、弹簧
小结构有一种很薄的弹簧垫圈，电机上用很多。但这种小东西估计几个是找不到人做的。

另外，这个我也是因为高速，很少碰到，所以鼓起勇气放到网上讨论，希望各位拍砖时，手下留情。

wjcbaoji

轴承一般都考虑一端定位一端放开，考虑径向游隙。

次元碎片

内套要研配，必须的，控制好轴向游隙。。。

xiaoxini

楼主你的用途是什么呀??不知道用途,大家每个人说的可能都是对的!!!!!!

ukeye

中间2个隔套同时磨出来等高，轴承压盖配磨预紧不要螺母调节。

凡人一个

电主轴最合适。
便宜点的可以用纺机上的锭子。