增压技术为什么能提高发动机动力性？

ssaw66

我的想法是增压使进气道与气缸之间压差增大，进气能力增大，就跟温差越大，传热能力增大一样，冲量也随之增加，所以动力性也就增加了，不知对否。

zzx211402

涡轮增压是将排泄废气的能量转换到活塞上，增大燃烧室内的压力，使燃烧效率更高，这样就相当于增大了发动机的功率。

ssaw66

回复 zzx211402 的帖子

. m  P& D" K/ K  }7 I没有直接用曲轴驱动增压吗？               

我的心梦

有.机械增压.它是和发动机联在一起的

液压末学

机械增压，主要是面对大排量发动机，该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器，同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段，大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载，而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，那就入不敷出了。但是由于机械增压能在发动机启动时当推动凸轮轴转动的时候同时启动，因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的，所以不会有涡轮增压的迟滞现象。
, m: n- H  f9 n3 K  C

无线风筝

增压技术就是通过增加发动机的进气压力，从而增加进气量，以便增加喷油量，达到增加发动机功率的目的。
增压技术是发动机强化的措施之一，增压分为废气涡轮增压和机械增压。废气涡轮增压是将排气中的热能转化为增压器动能，从而推动压缩机将进气增压，由于其不消耗发动机的有用功，故强化效率较高，发动机行业普遍采用。而机械增压要消耗发动机的有效功，强化效率低，故仅用于大型发动机。

单热源

回复 ssaw66 的帖子
2 _1 N  C$ R$ ~8 w
你要了解增压的目的：增压为什么要用排出的的冲力。因为这是一种双利。能减少增压机所需的动力。因为排出时的气还有压力。这压力不用也会消失。二、可减少排出时气流不均衡。达到减少噪音。如用曲轴。那就不同了。因为曲轴是输出动力力的主要输出轴。那么也就等于是减少了动力。
3 w6 J  b( E. X8 V3 k

hongfaz2848

路过。。。。。。学习了。。。。。

a448724301

路过  学习了...........................

playboy19850202

不管是机械增压还是废气增压，都是增加了燃烧室内进入的空气量；也就是说增加了氧气的量，使燃烧更加充分所以释放的能量就越大。这才是增压的真正目的。