（案例分享）轴承抱死失效分析

649997847 · 发表于 2011-1-10 14:56:29

本帖最后由 649997847 于 2011-1-10 15:28 编辑

Y400—2型号的电机在安装6220/C3轴承后空载运行一小时电机尾部冒烟，五小时后轴承抱死；

电机转速2980r/min

功率450kw

轴承室温度50-60℃

目视检查：电机运行一段时间后，发生冒烟现象。拆除密封端盖后，看到有润滑脂有液化现象。主轴尚可转动。五个小时后运抵维修部，轴承出现抱死现象。

拆下轴承后发现：

轴承外圈一侧（轴承与定位外圈的垫片接触的面）和外壁有摩擦过的痕迹；轴承内圈两侧均有较严重的磨损和塑性变形；内圈滚道上有水波状坑痕。

注：

A面：轴承与压紧内圈的端盖相对的面（标有SKF型号的面）
B面：轴承与压紧外圈的垫片相对的面
轴承与端盖、垫片（分别用以压紧轴承内外圈）的接触面均有摩擦痕迹，另外B面内圈也有摩擦过的痕迹（可能为内圈与主轴轴肩摩擦的结果）

大家看看是什么原因呀？？嘻嘻

老郑bj · 发表于 2011-1-10 18:26:30

超载了呗。
如果电机动平衡没做好，径向震动会比较大，理论上这个轴承最高转速是4000多转。

深海微蓝 · 发表于 2011-1-10 19:26:36

个人观点脂润滑轴承的短时间出现问题首先看润滑是否良好、润滑脂怎么样
还有通过轴承的磨损情况看应该出现了相对滑动就是轴承和轴等其他电机部件摩擦产生的
这是大游隙的不是那么容易抱死的设计的工作温度不低吧（看到浪型保持架上面都已经黑了是油脂变性了要是是保持架变黑有可能是淬火了）
内滚道的水纹状坑痕有可能是振动产生的国产的 6220双面密封4300r/min skf应该会更高
纯属个人观点

孙殿俊sun · 发表于 2011-1-11 15:43:52

轴承内圈内径配合不当，过盈量过小，轴承发生蠕动。可能轴承安装时加热过高所致

上海开端 · 发表于 2011-1-11 16:01:43

这么大的轴承，放在这么高的转速上，就是SKF也受不了啊！

保持器怎么也被磨了呢？还有外圈有放尘槽，是否不是开式的轴承，型号不是6220这么简单吧。

看颜色像是温度过高造成的，原因还是转速高！！

别相信什么理论转速值，那个都是不准的。参考一下好了，使用时我们都是打对折的。

孙殿俊sun · 发表于 2011-1-15 12:18:22

楼主，我是做轴承应用的

lihubo · 发表于 2011-1-15 19:47:02

我看内外圈的摩擦痕迹很明显应该是轴与内圈或者外圈与轴承孔的配合间隙过大发生滑动摩擦发热造成的

mjj9905 · 发表于 2011-1-18 15:25:52

323xiaohui · 发表于 2011-1-20 19:12:13

跑外圈同心度不够轴承震动大

wangkai0804 · 发表于 2011-2-24 17:04:01

从现象上看，轴承是烧了，楼主应把轴承清洗一下，看轴承发热的热源在哪里？甚至可以拆套检查，若是从滚道产生的，就可能是装配后游隙过小或异物进入产生，内外套打滑估计是轴承抱死后产生的，造成游隙小的原因很多，可检查设备和轴承配合件及安装方法。

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

（案例分享）轴承抱死失效分析

本帖子中包含更多资源

点评

点评

评分

点评

点评

点评

本帖子中包含更多资源