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楼主: lwy7788945

怎样选游隙?

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发表于 2012-4-22 20:20:47 | 显示全部楼层
642093071大侠,你把我问倒了。, G2 h% n! P3 Y
$ P; z4 F' V# V1 t# H* J  n
1.我手算也算不出来,赫兹应力是个曲线分布,还有接触面积也难算,两个圆锥面的接触啊。' a& K7 R" P+ M6 H/ a4 W( D
2.我列不出来。
: \, E+ n) m1 I% w4 h0 z% ?. |. H' W3.计算是正确的,但游隙怎么是在增大呢?内圈温度高,膨胀更多,游隙就应该减小了。, F& T- M) B) a1 p
4.计算的是径向游隙减小量,要换算成轴向游隙减小量。3 D' R; v8 S/ P
, L" }; S) @) H7 U: Q# k0 ^4 m
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发表于 2012-4-22 20:57:51 | 显示全部楼层
3.(计算是正确的,但游隙怎么是在增大呢?内圈温度高,膨胀更多,游隙就应该减小了。)轴的温度升高,游隙还应该增大呢,别只算一头。
' [/ f% a: N, T! F2 S4 s
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发表于 2012-4-22 21:29:25 | 显示全部楼层
642093071大侠; S( d4 K; i; h% p# k  z
" x  [4 d. E. S: k
对,别只算一头。: p: h* b# G. T' y- S' D) N
运转时,温度升高,内外圈都会受热膨胀;但内圈温度更高,膨胀更大,所以游隙会减小。0 V) {% b8 b; x
所以我们只关心内外圈温差,并不关心内外圈的实际温度有多少。
: H6 _" V/ {/ n理解了么?
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发表于 2012-4-23 05:59:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 642093071 于 2012-4-23 06:02 编辑
7 m+ U& r; v) D- \, k' L, p% N+ U
(对,别只算一头。
" z# n1 \6 D4 C% P7 a. I, D, k 运转时,温度升高,内外圈都会受热膨胀;但内圈温度更高,膨胀更大,所以游隙会减小。/ s/ |: l- m1 K- P( x& z
所以我们只关心内外圈温差,并不关心内外圈的实际温度有多少。. s- X. X$ `7 U% `2 m
2 \# H" a; u, Q6 ^3 v, m 理解了么?),大侠,理解叉道了。一般来说,单列圆锥滚子轴承背对背安装,如果假设滚珠、内圈、轴为等温体,和外圈有温差t,这时游隙是减小还是增大,要看轴承大小、锥角、安装的距离,如果两个轴承锥顶点交与一点,理论上说游隙不变;如交点还有一段距离,理论上说游隙变大。但是,滚珠、内圈、轴为等温体的假设就不存在,从热传导看,应有温度梯度。考虑了这个梯度后的计算,才会更接近实际。还有一个问题,负载的突然变化,梯度也在变化............
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发表于 2012-4-23 20:17:44 | 显示全部楼层
642093071大侠8 x; H/ p7 L6 z7 S; J) ?! G
! H- ~% C1 [! t* o' G7 t4 m
你说得对,确实是我疏忽了,只考虑了一头。
# u/ N( X( g; b( S2 f4 B1.你不用考虑温度场的影响。我刚大概粗算了一下,温差对游隙影响很小。即使是轴承计算的软件,也是假设轴和内圈温度一样,外圈和轴承座温度一样的。6 ?/ {9 w9 o% x, T
2.你前面说起过轴上开了油槽,能仔细说说么?
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发表于 2012-4-23 21:15:39 | 显示全部楼层
1(温差对游隙影响很小。即使是轴承计算的软件,也是假设轴和内圈温度一样,外圈和轴承座温度一样的),假设一样,只是粗略估算。详细计算还得自己积累了。. w# t* z+ w; T1 S+ O+ m
2.(你前面说起过轴上开了油槽,能仔细说说么?),轴承安装三种典型方法:压力、温差、油压。油压法各大轴承公司都有手动高压泵配套,你可以参考一下。在轴和轴承内圈通高压油,减小了正压力和摩擦系数,也就减少了阻力。用了一下,确实明显。
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发表于 2012-4-23 21:32:37 | 显示全部楼层
642093071大侠
  U7 k; m, H" z3 H# K7 l# |& ^+ T! i, t8 W8 y" {% |; Z% I
1.你既然开了高压油槽,那拆卸就简单了,也不用考虑滚动体受力了。
3 X! M3 q& Q; z2.还有一种方案,能省点事,但要牺牲一点轴承的寿命。把右边轴承与内圈的配合改成过渡配合。
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发表于 2012-4-23 22:27:56 | 显示全部楼层
(把右边轴承与内圈的配合改成过渡配合),在另外一个帖子中向你请教过,过渡配合会不会跑内圈啊。
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发表于 2012-4-23 23:45:09 | 显示全部楼层
642093071大侠
7 ^8 v: z& J/ ]4 w& j
. `1 d" z; X" P4 {2 g- L' A! z- ^当然会跑。只是一种权宜之计,以牺牲轴承的寿命为代价。
; [! B$ Q8 |7 n% z, c4 O  `3 O各种方案优缺点都给你列出来,由设计者通盘考虑,有所取舍。
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发表于 2012-4-24 06:42:05 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-23 23:45
; G7 G- W1 y: T9 V  j  Y- {4 r# C# f3 |642093071大侠, k$ D/ Y0 x, p( S" E) G4 s. x
. y( `5 A2 T1 v# B! L$ l% {
当然会跑。只是一种权宜之计,以牺牲轴承的寿命为代价。

) |- `- W0 X' y+ @; f当然会跑?真实艺高人胆大啊。跑内圈在设计上是允许的?在工艺上不采取措施?
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