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楼主: lwy7788945

怎样选游隙?

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发表于 2012-4-22 20:20:47 | 显示全部楼层
642093071大侠,你把我问倒了。
: A0 b5 m" t3 _, p: p* e" b. N$ C1 d
6 i6 y3 f9 h: D1 H; g1 i1.我手算也算不出来,赫兹应力是个曲线分布,还有接触面积也难算,两个圆锥面的接触啊。
) |7 U0 t- G9 a. T% }2 v/ ]# i2.我列不出来。- V& ~# O8 H3 g/ A1 F
3.计算是正确的,但游隙怎么是在增大呢?内圈温度高,膨胀更多,游隙就应该减小了。- o$ [5 F: o4 @
4.计算的是径向游隙减小量,要换算成轴向游隙减小量。) I2 `9 r, C$ t3 b: l$ ]8 B

/ N6 D4 i; F- o- i
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发表于 2012-4-22 20:57:51 | 显示全部楼层
3.(计算是正确的,但游隙怎么是在增大呢?内圈温度高,膨胀更多,游隙就应该减小了。)轴的温度升高,游隙还应该增大呢,别只算一头。
- B( F: k* ~# P. x9 G# K
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发表于 2012-4-22 21:29:25 | 显示全部楼层
642093071大侠$ S! b, `4 U4 p( y+ H1 \# e% w* j+ I
0 q+ C9 I( }/ r& ^& c8 \
对,别只算一头。2 f- ?- G. l, A8 |9 p, b$ [
运转时,温度升高,内外圈都会受热膨胀;但内圈温度更高,膨胀更大,所以游隙会减小。
0 ~! O) s5 r( r7 n所以我们只关心内外圈温差,并不关心内外圈的实际温度有多少。3 \" {! w  w2 V/ Z) G
理解了么?
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发表于 2012-4-23 05:59:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 642093071 于 2012-4-23 06:02 编辑
  T- P% s( n4 |- g5 l1 M" }  D5 Q' m6 q8 y
(对,别只算一头。
' F  U. e- i+ d# g% \ 运转时,温度升高,内外圈都会受热膨胀;但内圈温度更高,膨胀更大,所以游隙会减小。0 L# x) ?* ]" _! [6 f' @4 _5 i
所以我们只关心内外圈温差,并不关心内外圈的实际温度有多少。. s- X. X$ `7 U% `2 m; H, R6 w* m5 G
理解了么?),大侠,理解叉道了。一般来说,单列圆锥滚子轴承背对背安装,如果假设滚珠、内圈、轴为等温体,和外圈有温差t,这时游隙是减小还是增大,要看轴承大小、锥角、安装的距离,如果两个轴承锥顶点交与一点,理论上说游隙不变;如交点还有一段距离,理论上说游隙变大。但是,滚珠、内圈、轴为等温体的假设就不存在,从热传导看,应有温度梯度。考虑了这个梯度后的计算,才会更接近实际。还有一个问题,负载的突然变化,梯度也在变化............
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发表于 2012-4-23 20:17:44 | 显示全部楼层
642093071大侠
* q1 F6 v+ J! ?
2 T3 y4 ~3 ]! L9 _你说得对,确实是我疏忽了,只考虑了一头。7 K6 ^! V" x' y
1.你不用考虑温度场的影响。我刚大概粗算了一下,温差对游隙影响很小。即使是轴承计算的软件,也是假设轴和内圈温度一样,外圈和轴承座温度一样的。
+ i! C+ e% S' }/ r0 N8 |  p2.你前面说起过轴上开了油槽,能仔细说说么?
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发表于 2012-4-23 21:15:39 | 显示全部楼层
1(温差对游隙影响很小。即使是轴承计算的软件,也是假设轴和内圈温度一样,外圈和轴承座温度一样的),假设一样,只是粗略估算。详细计算还得自己积累了。& k) L$ J2 b1 K8 U- ^. V" K' O
2.(你前面说起过轴上开了油槽,能仔细说说么?),轴承安装三种典型方法:压力、温差、油压。油压法各大轴承公司都有手动高压泵配套,你可以参考一下。在轴和轴承内圈通高压油,减小了正压力和摩擦系数,也就减少了阻力。用了一下,确实明显。
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发表于 2012-4-23 21:32:37 | 显示全部楼层
642093071大侠0 X, P9 h2 s0 ^7 T, u9 L! }
2 b: Y7 r6 p1 G- n
1.你既然开了高压油槽,那拆卸就简单了,也不用考虑滚动体受力了。2 t' S4 l; V0 \, _5 C
2.还有一种方案,能省点事,但要牺牲一点轴承的寿命。把右边轴承与内圈的配合改成过渡配合。
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发表于 2012-4-23 22:27:56 | 显示全部楼层
(把右边轴承与内圈的配合改成过渡配合),在另外一个帖子中向你请教过,过渡配合会不会跑内圈啊。
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发表于 2012-4-23 23:45:09 | 显示全部楼层
642093071大侠! H2 Q2 O- |. X7 Z, S: F
, ?9 b7 D' s: S; S+ r! L9 I
当然会跑。只是一种权宜之计,以牺牲轴承的寿命为代价。' K0 C( i$ T! A1 A4 _/ K( S" h
各种方案优缺点都给你列出来,由设计者通盘考虑,有所取舍。
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发表于 2012-4-24 06:42:05 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-23 23:45 0 `; M. A( C) _7 i9 g( ]  ]
642093071大侠/ [) l1 Y( R1 N9 f, {9 O
" I8 o& K4 u6 c4 _; y
当然会跑。只是一种权宜之计,以牺牲轴承的寿命为代价。

0 ?' l1 H$ V. A. N当然会跑?真实艺高人胆大啊。跑内圈在设计上是允许的?在工艺上不采取措施?
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