怎样选游隙？

Pascal · 发表于 2012-4-21 21:47:25

642093071大侠

1.我还是想不出你是怎样推内圈的。另外，两个内圈之间的套筒长度不动么？
我们一般是这样做的，把轴承按规范拆下来，把套筒长度加0.06，再按规范装好就行了。
2.滚动体最大允许多大的力？这个得用软件算。
3.最佳游隙，理论上，工作游隙是负一点点游隙，也就是一点点预载是最好的；但是实践中很难控制。
所以一般工况下，我们都以最小工作游隙为0作为最佳游隙。
4.现在装配游隙只有0.01，轴承平均直径是210，内外圈1度的温差就能吃掉约0.008的游隙。
一般工况计算中，内外圈取10度的温差，即装配游隙在0.08比较好。
5.你是循环油润滑，内外圈的温差可能没有10度，如果取8度温差，装配游隙在0.06~0.07比较好.

642093071 · 发表于 2012-4-21 22:03:02

本帖最后由 642093071 于 2012-4-21 22:09 编辑

1(.我还是想不出你是怎样推内圈的。另外，两个内圈之间的套筒长度不动么？
我们一般是这样做的，把轴承按规范拆下来)，对这种不加锥套的结构，怎样按规范，能使滚子不受力吗？（把套筒长度加0.06，再按规范装好就行了），一样，只要拆下来就好办了。
2.（滚动体最大允许多大的力？这个得用软件算）。可否直接从轴承允许的静载荷估算？
3.（最佳游隙，理论上，工作游隙是负一点点游隙，也就是一点点预载是最好的；但是实践中很难控制。）如现在装配游隙0.01，根据如图结构和工况，还有哪些因素会使游隙进一步减？如何确定“一点点预载”荷的大小，正是希望大侠细讲的啊。

642093071 · 发表于 2012-4-21 22:07:27

.（现在装配游隙只有0.01，轴承平均直径是210，内外圈1度的温差就能吃掉约0.008的游隙），这个是怎样计算的？轴温升高，游隙是在增大啊。

Pascal · 发表于 2012-4-21 22:45:53

642093071大侠

1.哦，你说的滚动体受力是这个意思啊。我确实没考虑到拆卸的问题。而且好像没有拆卸的好方法。
2.“可否直接从轴承允许的静载荷估算”，能说说你怎样估算么？
3.”如何确定“一点点预载”荷的大小“，这都是软件干的活啊，我手算算不了；并且这一点预载和轴承类型、尺寸都有关，都是大公司做实
验做出来的，我们哪知道这个数据啊。
4.你后面的内容啥意思啊？

642093071 · 发表于 2012-4-22 03:06:46

2(.“可否直接从轴承允许的静载荷估算”，能说说你怎样估算么？),就是想请教大侠，对单列圆锥滚子轴承来说，静载荷是如何定义的？
3（.”如何确定“一点点预载”荷的大小“，这都是软件干的活啊，我手算算不了；并且这一点预载和轴承类型、尺寸都有关，都是大公司做实验做出来的，我们哪知道这个数据啊），软件是解决计算量大的问题，现在请教的是如何计算的问题。就像无理数π，計算到小數點后很多位是用计算机算的，如何计算的程序是人编的;请教大侠的是影响因素都有哪些，哪些是主要因素、次要因素，在什么情况下会转变 i&
4.（你后面的内容啥意思啊），对于具体这个结构，你是如何根据“轴承平均直径是210”，就计算出“内外圈1度的温差就能吃掉约0.008”游隙的？

Pascal · 发表于 2012-4-22 12:22:14

642093071大侠，你的问题越来越难了。

1.单列圆锥滚子轴承,基本额定静载荷就是导致滚动体产生了最大赫兹应力为4000MPa时的载荷。
2.你说得很好。定性分析下，有一点预载时，所有滚动体都受载了，所以滚动体的最大载荷反而下降；但预载太大时，滚动体的最大载荷又
上升了。手算可以算，但要做一堆假设。可以参见一些理论书籍中，载荷分布与游隙关系哪一章节。
3.你能理解轴温高--内圈温度高，游隙减小这个结论么？

642093071 · 发表于 2012-4-22 13:39:47

本帖最后由 642093071 于 2012-4-22 13:40 编辑

1.(单列圆锥滚子轴承,基本额定静载荷就是导致滚动体产生了最大赫兹应力为4000MPa时的载荷),大侠说详细点，没接触过轴承。就以这个为例，轴向加多大力达到这个最大负荷，时间短，允许超出多少？
2.（你说得很好。定性分析下，有一点预载时，所有滚动体都受载了，所以滚动体的最大载荷反而下降；但预载太大时，滚动体的最大载荷又上升了。手算可以算，但要做一堆假设。可以参见一些理论书籍中，载荷分布与游隙关系哪一章节），关键问题是假设是否成立，特别是温度场的假设。
3（.你能理解轴温高--内圈温度高，游隙减小这个结论么？）脱离了具体结构不理解，望大侠详述，谢谢。

Pascal · 发表于 2012-4-22 18:51:16

642093071大侠

1.圆锥轴承最大赫兹应力为4000MPa时，就已经有塑性变形了，总变形量为滚动体直径的万分之一。不允许超过基本额定静载荷，而且还要留安全系数，安全系数值取决于应用工况。
2.假设是否成立取决于你要求的精度。
3.一般工况是轴温高，导致内圈温度高于外圈，即内圈热膨胀比外圈大，所以径向游隙会减小，对圆锥轴承还存在一个径向游隙与轴向游隙转化的问题。你只要理解了径向游隙会减小，计算就简单了，平均直径x线膨胀系数x温差。

Pascal · 发表于 2012-4-22 18:51:50

642093071大侠

1.圆锥轴承最大赫兹应力为4000MPa时，就已经有塑性变形了，总变形量为滚动体直径的万分之一。不允许超过基本额定静载荷，而且还要留安全系数，安全系数值取决于应用工况。
2.假设是否成立取决于你要求的精度。
3.一般工况是轴温高，导致内圈温度高于外圈，即内圈热膨胀比外圈大，所以径向游隙会减小，对圆锥轴承还存在一个径向游隙与轴向游隙转化的问题。你只要理解了径向游隙会减小，计算就简单了，平均直径x线膨胀系数x温差。

642093071 · 发表于 2012-4-22 19:20:20

1.（圆锥轴承最大赫兹应力为4000MPa时，就已经有塑性变形了，总变形量为滚动体直径的万分之一。不允许超过基本额定静载荷，而且还要留安全系数，安全系数值取决于应用工况），大侠计算一下32230J2允许的轴向力到底是多少，线接触计算压强对我来说有点难，按1/10000假设变成小平面去计算吗？。
2（.假设是否成立取决于你要求的精度），应该考虑哪些因素还不知道，列出个因素后再考虑精度吧。
3.（一般工况是轴温高，导致内圈温度高于外圈，即内圈热膨胀比外圈大，所以径向游隙会减小，对圆锥轴承还存在一个径向游隙与轴向游隙转化的问题。你只要理解了径向游隙会减小，计算就简单了），对于这个轴这样计算游隙是在增大啊。（平均直径x线膨胀系数x温差），（轴承平均直径是210，内外圈1度的温差就能吃掉约0.008的游隙）是这样计算出来的吗？210*11.7^-6*1=0.002457吧。

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