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楼主: lwy7788945

怎样选游隙?

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发表于 2012-4-19 20:13:14 | 显示全部楼层
642093071大侠:
5 z* P5 t- |1 p7 J4 E7 _% n# Y; Z1 K8 Q3 h' H" `7 u% ^$ E
这样说吧,你把问题具体化。
  N4 W, i7 `8 g/ K0 ?你输入越精确,我输出也就越精确。! z8 o; N2 r, P1 H# _- D
否则我只能给你几条原则了。
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发表于 2012-4-20 01:39:21 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-19 20:13
& s8 n2 J! j' b5 l5 J. ?- D642093071大侠:
, k! d* x: V% s$ P$ d0 m# s1 ^; N+ N( {
这样说吧,你把问题具体化。
! R% |" }4 M" r" L# Q4 [! C. z
今天装的游隙是0.01,转动灵活。有客户要求0.07,正在想要不要把游隙再调大。游隙调大,要把过盈0.03的内圈向外推,滚珠要受些力是必然的,虽然在轴上加工了油槽能减小些力。大侠能具体分析,非常感谢。$ e' r- L" u+ R% k1 ~5 X: u6 b& ]
1.        结构如下图:
1 `* b8 t4 R! ~$ v$ e" b两个32230J2背对背安装,轴向安装距离788.采用循环油润滑,机器室内安装,室内温度在40度到-10度。
3 A( u/ p. G% D5 {) _# ]锥齿为曲线齿轮,α=20°,δ1=15°,β=35°7 ~% o# w0 ]: W. G0 Z
右端联轴器最大输入功率为500KW,转速960.
% N( T: G% A0 }; N6 h" g* c% X2.        根据曲线齿轮,α=20°,δ1=15°,β=35°计算得,齿宽中点轴向力为齿宽中点处分度圆上切向里的0.79倍。8 b* N# C; E9 p
3.        该类产品尖峰负荷较大,一般取理论功率的3倍。理论功率取500KW/3=167KW。求小齿轮所受的切向Fmt=19098000P/nd=19098000*167/960*325=10222(N).8 H; @7 b- i5 N1 S8 d
小齿轮受的轴向力Ta=0.79*10222=8075(N).* l, N& d+ U7 A1 }) |/ S  Y% g
4.轴的材料为42CrMo,壳体材料为球墨铸铁。
& b/ F9 n& z* h! b3 H$ u6 _  I: f: s0 V3 E

/ Z/ Z: ~( ~/ ^8 y: P
2012-4-12 10:19:21 上传
下载次数: 0
) A  S; |; Y& J2 ?0 u+ b  ^2 G9 s+ u3 {

9 h) [( n% l$ s: @; h5 I2 d* U9 Q7 @9 D

* J% I) G5 a; w: S: E" ]+ i" K

* a5 Q6 t+ k% s
6 W% C1 y, C4 n! ~  b: d4 W, I/ [

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发表于 2012-4-20 07:37:42 | 显示全部楼层
图形如下,不知怎样直接贴图。请教问题,还要威望

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发表于 2012-4-20 20:00:05 | 显示全部楼层
642093071大侠:
. W9 c* l5 S; k- ~; f4 I# _- R- N" }$ X/ k& ?; x
还有一些不明白的地方,麻烦回答下。3 e. r! Y5 M  u0 N% L6 I3 f
" h: I: q! r5 x1 S
1."今天装的游隙是0.01",什么游隙?原始游隙、装配游隙还是工作游隙?径向游隙还是轴向游隙?怎么测量的游隙?4 w8 u( ~4 O  C/ q; z4 a; _
2.“滚珠要受些力是必然的”,为什么滚动体会受力?
9 t. R7 ^! [9 n+ n3.此设备用于什么地方?客户为什么要0.07的游隙?
: Y$ S1 i0 G7 H: K* Q& m; O! F8 U1 ^7 i
* U' x. b$ y/ |: c  g% e
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发表于 2012-4-20 20:24:23 | 显示全部楼层
1.("今天装的游隙是0.01",什么游隙?原始游隙、装配游隙还是工作游隙?径向游隙还是轴向游隙?),两个背对背安装的圆锥滚子轴承,不存在原始游隙,是安装后的轴向游隙。(怎么测量的游隙?),标准的轴中心打表测量。
' k, E3 N2 {) A6 S9 y5 F! Q0 F2.(“滚珠要受些力是必然的”,为什么滚动体会受力?),如图,过盈的内圈相对于轴向外运动,只有通过滚子提供力了。
( w: P2 q% c( ^# r0 p3.(此设备用于什么地方?客户为什么要0.07的游隙?)工程机械,客户维修时的设定值。
; a0 O+ t! f  N9 ?( B0 d4 t- E8 H 8 T! _7 a: J) {2 Y  M
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发表于 2012-4-20 22:16:49 | 显示全部楼层
642093071大侠:( x8 O4 V- H6 J% v5 R0 ?

4 y* {# K, I+ i+ O( E3 |0 ^7 J: b1.两个背对背安装的圆锥滚子轴承,这叫配对圆锥轴承,还是存在原始游隙的。没有原始游隙,装配游隙和工作游隙从哪来?
' ^* l1 y0 @/ A" |7 a2.我还是不能理解滚动体为什么会受力,请解释下你是如何把装配游隙从0.01调整到0.07?! ^* B' ]( w) S! s/ Y- z- T/ V
3.0.01的装配游隙肯定不够,要增加;增加多少取决于内外圈温差。请告知内外圈温差?
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发表于 2012-4-21 04:18:09 | 显示全部楼层
1.(两个背对背安装的圆锥滚子轴承,这叫配对圆锥轴承,还是存在原始游隙的),看到图了吗,是两个单列圆锥滚子轴承,内外圈是分离的,先把2个外圈装到箱体内。(没有原始游隙,装配游隙和工作游隙从哪来?),再在轴的一端装上内圈。把一端带内圈的轴装入箱体,从另一端再装另一个内圈。这时装配游隙就是由这两个内圈的距离决定的。; ~; x) L* i, F
2.(我还是不能理解滚动体为什么会受力),有什么方法能提供内圈向轴端运动的力。(请解释下你是如何把装配游隙从0.01调整到0.07),使内圈向轴端移动0.06。
  T5 i% x% _; J5 R- z1 l 3(.0.01的装配游隙肯定不够),如何得到肯定不够的结论的。(要增加;增加多少取决于内外圈温差。请告知内外圈温差),关键就是想知道0.01和0.07时内外圈温差会有多大变化。0.07时估计在15°C。
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发表于 2012-4-21 19:42:48 | 显示全部楼层
642093071大侠:
) O6 N% q! C: R- K5 k% M' r4 z6 T* \
% b/ D. N" U% w1 U1.配对圆锥轴承,有原始游隙。当然这和这次问题关系不大,你可以存疑,咱们下次再讨论。
+ K8 v  ^9 b* G% f$ e; L$ E) Z2.“使内圈向轴端移动0.06”,我的意思是“HOW"?怎么让内圈向轴端移动0.06?
  @% N- z- ]& ]9 U' }   说穿了,我只是想知道滚动体为什么会受力?! o! x4 f& M% S
   除受载情况外,不允许通过滚动体来传递力,这是滚动轴承使用的一个基本原则。
+ Y4 L3 G+ y- A  b7 ?8 P3.运转时存不存在轴承空载的工况?
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发表于 2012-4-21 19:44:56 | 显示全部楼层
哦,忘了
/ f  F" g) `, h- Y# G7 i$ ~
( _0 O# f8 _) Y0 M' @642093071大侠,你的问题是什么?
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发表于 2012-4-21 20:23:00 | 显示全部楼层
8 ~# e, l" M1 [0 f4 j# v/ d! P/ W
2(.“使内圈向轴端移动0.06”,我的意思是“HOW"?怎么让内圈向轴端移动0.06?),相对运动,把轴向里推0.06.1 B$ X1 p5 g* P% b. ~$ V
    (说穿了,我只是想知道滚动体为什么会受力)推的这个力有滚动体承受的。/ x' i& }9 m1 L( J, H
    (除受载情况外,不允许通过滚动体来传递力,这是滚动轴承使用的一个基本原则),但间隙调整时只能尽量减少滚动体受力。正是这样才请教大侠,滚动体最大允许多大的力。
9 b, M+ |; ^, Z! m- H" ~ (3.运转时存不存在轴承空载的工况?)不存在空载,各处阻力远大于最小负荷。  ?2 ?4 ?4 }( K2 O) ~# q
(你的问题是什么?)结构如图,工况如上面的介绍,如何计算轴承的最佳游隙。0.01的游隙是否可以?
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