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发表于 2011-1-7 14:57:55
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回复 lwy7788945 的帖子: g- M: \+ `- ^3 ^
6 g6 J% ~$ ?( Y- K. P! I8 K3 \9 u! C一、轴承游隙的设计要求:
; J0 U& j$ e4 M( W) A4 L9 C 1、如果旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时,宜采用小游隙组;
9 o9 r2 _4 U( j" q0 I/ y/ m6 a 2、如果采用较紧配合和内外圈温差较大、那就就要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷,或者需改善调心性能的场合,这个情况下就宜采用大游隙组。" V8 t. {0 k) L$ k
二、与游隙有关的因素:
8 Z* v+ {& g, Z& Q# _" f 1、 温度的影响; 2、 轴承内圈与轴的配合; 3、轴承外圈与外壳孔的配合;
% r$ \, B3 e) b/ t2 p9 M3 j 注:影响径向游隙减少量的因素主要有:a.配合零件的实际有效过盈量大小 b.外壳孔的壁厚有关 c.相配轴径大小、2 Q' _0 X# @+ _ F
A、实际有效过盈量(外圈)应为:△Dy = 2/3△D–G* △D为
+ n7 G6 s! p8 b3 Y: [: M: Y 名义过盈量,G*为过盈配合的压平尺寸。7 F/ k6 i( s& d; Y3 }
B、实际有效过盈量(内圈)应为:△dy = 2/3△d–G* △d为
+ P1 _ d8 T' H/ _, z+ s P/ O/ ` 名义过盈量,G*为过盈配合的压平尺寸。" g* n! A6 D4 @' i4 D# X h2 M
C、产生的热量将导致轴承内部温度升高,继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。
) @) k3 v; I; y/ l 游隙可以增大或减小,这个主要是看轴和轴承座的材料,还有轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。
- U: |- F) n' O0 n8 K6 p) y 三、游隙的计算公式:
6 R3 @' a# j' H) u 1.配合的影响, }+ d$ f' N- w- _$ l) ?) [, F
1>、 轴承外圈与钢质实体外壳:△A =△Dy * H/D: N4 x: o. I, ?" b+ X8 ^$ @' K
2>、 轴承外圈与钢质薄壁外壳:△A =△Dy * F(D)
5 t5 @3 ~1 y( _* O" c# b F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]8 {: ^$ u V$ u C& s7 P8 o* M
3>、 轴承外圈与钢质实体外壳:△A =△Dy * H/D# u) o. D2 V/ ]" Q& x
4>、 轴承外圈与钢质薄壁外壳:△A =△Dy * F(D)
- c9 Z' \' E% c. V- e% C F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]
2 b3 q" k( J8 ^: h! u z. c 5>、 轴承外圈与灰铸铁外壳:△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]
9 }# J! e" t% R) w1 b% C6 S 6>、 轴承外圈与轻金属外壳:△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]7 z U" p; c1 @1 a. V6 {% y r
7>. 轴承内圈与钢质实心轴:△j =△dy * d/h/ E- P2 ]$ H2 X8 C8 q r! }
8>、 轴承内圈与钢质空心轴:△j =△dy * F(d). \" e* ]% U) @( ^% D$ q, L
F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]
9 s7 m, q" `3 t( ~/ m1 t, n 符号说明:
8 L; T4 V9 V E6 j. Q) {, d7 v d --轴承内径公称尺寸(mm)。
5 `* @; f: U7 J5 b h --内圈滚道挡边直径(mm)。( c2 d9 [4 T! n4 M# j: N7 {
D --轴承外圈和外壳孔的公称直径(mm)。
. u: ]0 m$ S" y" j) a8 Q u d1 --空心轴内径(mm)。- E4 P& Z8 a3 w& [* C$ P, i' U
B --轴承宽度(mm)。
. {& V& }9 d( N$ ^% O △A --外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。2 C$ h; U/ u# [1 w6 o- }8 k
△Dy --外壳孔直径实际有效过盈量(um)。
, g! m L0 B# Y) O/ h3 A F --轴承座外壳外径(mm)。; o5 a- v9 n! n2 j& L# w
H --外圈滚道挡边直径(mm)。
( s; J% l! r4 S& M" y0 n- d' y7 F △j --内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。+ k4 i3 r+ s# P" X& `4 r* Z+ d
△dy—轴颈有效过盈量(um)。
' q* `0 y: ?$ P# u9 [ (2)关于温度的影响所需要用的公式
: t- q. Q' w6 p) e △T =Гb * [De * ( T0–Ta )–di * ( Ti–Ta)]
5 O: g# Q' _- O7 i& U0 y! l 其中Гb为线膨胀系数,轴承钢为11.7 *10-6 mm/mm/ 0C
) l% @, `1 P6 t6 |0 N7 t De为轴承外圈滚道直径,di为轴承内圈滚道直径。5 Z: v& F& n3 ]; \. S# B
Ta为环境温度。6 J/ b9 P% i9 y# @0 U
T0为轴承外圈温度,Ti轴承内圈温度。
# J: l6 G# Q0 x 四、轴向游隙与径向游隙的关系:
& ^, f4 r/ p2 Z2 L% V2 [: K1 J 因为Ua = [4(fe + fi–1) * Dw * Ur–Ur2 ] 1/2: y0 m: H1 _$ Z. c$ @6 x3 o" p8 I
另外考虑到,径向游隙Ur很小、故Ur2很小,忽略不记。
: ]! g7 R- B& f 故Ua = 2 * [(fe + fi–1) * Dw * Ur ] 1/2
& W, w4 N( L% h; K+ e: W 其中fe为外圈沟曲率系数,fi为内圈沟曲率系数,Dw为钢球直径。
7 f9 S4 N% d3 @, {7 I7 \# Q 9 s5 ?0 K: n5 |: c+ B8 V, Y( m
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