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楼主: 功神

普通车床车轴承?

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发表于 2011-1-5 17:11:33 | 显示全部楼层
不计成本的话线切割,然后磨,这样可以尽可能减少变形
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发表于 2011-1-5 17:46:27 | 显示全部楼层
车是可以的我在2000年干过就普通YT15不开槽转数低些,刀具磨损严重。
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发表于 2011-1-5 18:47:23 | 显示全部楼层
那位仁兄说的对YS8。很多做轴承的厂,就用这种刀
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发表于 2011-1-5 20:56:09 | 显示全部楼层
用立方氮化硼刀具,切削速度200米,吃刀深度0.2。
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发表于 2011-1-5 21:01:24 | 显示全部楼层
古董1883 发表于 2011-1-5 16:56 * O# v( @) V& J' |0 B) J! N
其实我不会车床,也没做过,PCD刀也是见别人这么干,修凸凹模,余量才几十丝,由于是曲面,所以没办法磨
) p/ m  n) h9 J. x今 ...

  z, G% `( Y' x% Q  n在下正是无忌论坛的追风传说,兄台有何指教?
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发表于 2011-1-6 15:25:17 | 显示全部楼层
回复 功神 的帖子
5 J- c2 q" H( W; u* G2 H7 T$ Y& a% s, v& E+ v
YS8不知道,YW1的还能用,我用YW1加工20Cr渗碳淬火的HRC62 的,干了4年。 7 d4 P" ?* Q* ^. c" n6 J1 m- D% ~
批量不大可以用的。速度100米内,进给0.08mm/转,切削深度0.7mm,工件长度5mm一般加工400件,刀具焊接的好的话,做过1000件不换刀,仅仅是油石磨下。
3 k4 _# t( n0 _! m  C$ e& Y

点评

说得好,加工长度小的完全可以用合金刀头。  发表于 2011-10-28 00:54
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 楼主| 发表于 2011-1-6 18:30:54 | 显示全部楼层
YS8比较好,就是焊YS8上刀把.好讲技术,可容易就发生裂纹.
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发表于 2011-1-7 02:56:44 | 显示全部楼层
狙击手 发表于 2011-1-6 15:25 ' Y6 O+ g1 O* m# h5 A, ~  P
回复 功神 的帖子8 _. T8 V1 t7 g) {1 i, T9 S" f. x

3 p3 {+ c8 ~- v  }3 n3 ^( ?/ vYS8不知道,YW1的还能用,我用YW1加工20Cr渗碳淬火的HRC62 的,干了4年。

/ `  ?; J8 d; c7 g* S   20Cr渗碳硬度层才多少,这个和轴承那里有什么相比之处,40Cr渗碳的轴我还用切断刀切过呢。很简单很简单,随便在外面找个轴承车一下就知道,那个工厂里面的废品堆里没几个轴承阿
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发表于 2011-1-7 21:44:39 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-8 03:30:12 | 显示全部楼层
狙击手 发表于 2011-1-6 15:25 8 O6 e9 n- {  _
回复 功神 的帖子, o( F* p3 g/ \, z- A
: ]: U% J  U( I+ H4 G# ^
YS8不知道,YW1的还能用,我用YW1加工20Cr渗碳淬火的HRC62 的,干了4年。
" m# B7 J* c3 O' |# s
   还有渗碳淬火的一般深度很少超过0。5 的,你一刀下去都0。7 了,还渗碳淬火来干嘛??
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