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普通车床车轴承?

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发表于 2011-1-4 21:10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在买了个平面轴承.回来发现厚了,想先用普通车床车,再上磨床,不知用什么合金车刀比较好?.<平面轴承比较大,有300MM外径大.>车这样硬度轴承钢更好用什么合金.
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发表于 2011-1-4 21:15:55 | 显示全部楼层
会不会车变形啊 要是一两毫米余量的话也可以直接上平面磨,多修修砂轮
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 楼主| 发表于 2011-1-4 21:57:56 | 显示全部楼层
厚了比较多,6毫米.,外经又较大.也不是一两个轴承要改车.,是几十个.同样要改.车
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发表于 2011-1-4 22:00:00 | 显示全部楼层
一般轴承硬度为HRC60以上,硬质合金硬度HRC70-80.加工的话很难。如果要车削的话建议用CBN,其实如果余量不大建议就用楼上的方法,直接磨削。
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发表于 2011-1-4 22:23:51 | 显示全部楼层
功神 发表于 2011-1-4 21:10
1 |* K& Q" l4 J8 |3 `现在买了个平面轴承.回来发现厚了,想先用普通车床车,再上磨床,不知用什么合金车刀比较好?.车这样硬度轴承钢 ...
0 \9 E( h9 D4 o+ D
     硬质合金基本上车这些玩意是无解的,随便自己找个废旧轴承上去试试就知道了。CBN的车得动寿命估计也悬,还是磨吧。
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发表于 2011-1-4 22:53:17 | 显示全部楼层
6毫米有点多了,数量多,直接磨好像不现实1 P6 F% d, ~6 p" t
用聚晶金刚石(PCD)刀片试试,我们用它在数控车上干车HRC60度的冲压凸凹模具可以,吃刀量好像比较小,20丝
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发表于 2011-1-4 22:57:00 | 显示全部楼层
古董1883 发表于 2011-1-4 22:53
; w7 e& D! r4 m  i/ W  P) ?$ H+ T6毫米有点多了,数量多,直接磨好像不现实5 ]' A/ s( q- h- d2 {9 t1 o
用聚晶金刚石(PCD)刀片试试,我们用它在数控车上干车HRC60度的 ...

5 q) C) b  o9 c5 T   哎……暴殄天物也不过就是如此了,好好的PCD就这样毁了。

点评

呵呵  发表于 2011-10-28 00:53
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发表于 2011-1-4 23:49:02 | 显示全部楼层
ys8    按书上的角度磨     非常好用
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发表于 2011-1-4 23:53:02 | 显示全部楼层
回复 古董1883 的帖子, j- q1 S4 y% {8 Z% Q

4 L# o- J9 t1 a  cPCD就有一点浪费。感觉还是磨削比较可靠。精度又有保证。
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发表于 2011-1-5 16:56:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 古董1883 于 2011-1-5 19:39 编辑
3 W3 v! M+ Z/ e2 Y5 \8 T
) e5 }; A; a3 B! l$ J6 c; R7 |$ c其实我不会车床,也没做过,PCD刀也是见别人这么干,修凸凹模,余量才几十丝,由于是曲面,所以没办法磨/ ]# J, Q+ S+ p9 s" y4 `
今天问了一个师傅,硬质合金可以车,他正好前不久也车过,也是轴承,进口轴承,选好牌号,可能就是楼上说的YS8吧
* W/ ]! I4 Q+ f- A几年前在无忌论坛上也看到过一个追风传说,不知是不是同一个人
% t2 c' s8 _# B8 f2 w7 {+ S追风传说就是摩托的传说,拼的是胆量而非速度, }* x$ \* _" z
他说,年轻的时候,不少他的车友在飙车中*了
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