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楼主: 追风传说

有两个机床项目在社区里招募一下,618磨床改造及专用齿轮铣床

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发表于 2011-1-3 21:17:01 | 显示全部楼层
这东西加工起来非常简单就一台数控车 加一台万能数控铣就够了  数控车 加工外形 数控铣用成型刀加工齿形  你如果资金充足可以买数控车铣加工中心  除了花键都能一次完成  
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发表于 2011-1-3 21:25:32 | 显示全部楼层
回复 追风传说 的帖子% `: E4 B$ I. W% o$ O
0 M2 ^) V6 B7 Q: d5 J# j7 r
形如下图的11:43直锥副,为何不能两个都锻压或摆碾成型呢?
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8 \; i9 F3 l3 _9 R2 T4 }% l. P9 k$ E" |; w3 U4 i. b) ~) o

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发表于 2011-1-3 21:29:30 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2011-1-3 18:48 * k  E1 M, B1 O- x8 `
摆辗工艺可达到的精度为0.025。! L# ^& f+ n8 a: F/ p9 n: |; v
用这种工艺制作的微车差动器锥齿轮的形状和贴出的模样类似。8 M2 I" Y9 L  i- _2 s/ S: f
明天去工厂 ...
$ u: O/ Z$ p! @( H+ }, J/ X: G
希望去看后,给俺介绍一下摆碾工艺的进展情况。* k# d/ a/ v. V" R2 O$ k
另外,有否摆碾小型螺旋锥齿轮?先行谢过了!* O  u; Z5 W6 c- Z
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 楼主| 发表于 2011-1-3 23:38:05 | 显示全部楼层
独孤狼 发表于 2011-1-3 21:17
; T# ]& f+ n! I这东西加工起来非常简单就一台数控车 加一台万能数控铣就够了  数控车 加工外形 数控铣用成型刀加工齿形  你 ...

1 L  K1 L4 N3 f% E# q: C    我现在就是用车铣中心,还是带CXZY四轴联动的,没Y轴的铣这个齿轮还不行。问题是最终做出来有个成本效益的,这个大伞齿我现在的整体加工成本大约8块左右,当零件卖也就卖个十块一个。车齿胚连材料我算五块好了,剩下三块那个可以加工出43个齿?齿轮铣刀目前只能买到上工高速钢的,60多块一把铣一百个齿轮左右就要刃磨。加工成本降不下来那就要把加工效率提上去,车铣中心我买的算便宜了,带CXZY四轴的6150才20W多点,用台20w的设备一个班光铣齿才铣一百多不到两百件的样子,完全没有经济效益的事。
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 楼主| 发表于 2011-1-3 23:50:34 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2011-1-3 18:48 . p( V- L2 s$ v( `6 q; }, X7 {3 V. d
摆辗工艺可达到的精度为0.025。* y7 M0 E5 `3 z" E+ o
用这种工艺制作的微车差动器锥齿轮的形状和贴出的模样类似。7 A! O* s5 p# d1 Q* @3 f
明天去工厂 ...

" Z+ c; Q% K6 j& E7 M    伏枥老师我就指望你了,这么多年来精密铸造、粉末冶金、用刨齿机、到现在已经入了魔道,整了个四轴车铣机来整这个破玩意,以前是分度头由超级摇分度头的熟练工人在卧铣上铣,班产比现在一台车铣机还高,不过现在已经找不到会超高速摇分度头的员工了。
2 T4 v' f0 y) q7 J4 n0 y- n 1 z' i. ^3 F1 C9 L0 C7 I9 }
   伏枥老师你是模型界老前辈了,我一直想上一个制造模型用电热式引擎(车用18级21级和28级)的项目,目前国内的引擎都是台湾和日本或者意大利的,国内有几家国产的做车引擎是非常不过关的,但还没找到什么加工关键的地方,望在这方面多多指教,拜谢!# u+ ?2 C& N8 V( a0 U  v( G' Z
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 楼主| 发表于 2011-1-3 23:55:36 | 显示全部楼层
目成 发表于 2011-1-3 21:29
, O7 K. `5 q7 `, E% H* ^7 }7 l希望去看后,给俺介绍一下摆碾工艺的进展情况。' r7 y& i$ B! Q. W6 @
另外,有否摆碾小型螺旋锥齿轮?先行谢过了!

6 r) p, a# E: j" y) ?6 d. K    其实我觉得现在机加小型伞齿轮的前景还是很大的,一模左右的小型伞齿轮不是铸的就是粉末的,找个质量好点都难。兄弟你在那个区域,距离不远的话大家多交流,我在广州

点评

目成在西安。  发表于 2011-1-4 08:16
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发表于 2011-1-4 08:58:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2011-1-4 09:10 编辑
! N3 r$ I6 Z1 q7 R7 c! ~% R
& l+ ?( A) e0 H8 u8 }贴上微车差速器半轴锥齿轮摆辗成型的资料。
9 Q9 e3 j4 l# g, H
7 G) `2 j* t0 D0 P
( Y3 {7 [2 W1 Y6 v
' R/ n& j: u7 \  z; b) I文字来源:重庆大学出版社出版【摆动辗压工艺及模具设计】。
: H3 L/ z* x' U8 }  Y/ t这是一本机械设计制造及其自动化专业本科系列教材,我在当当网网购得到。, Z+ x$ \' w; s2 B: Q

0 Q3 ^0 N6 ]* a3 |6 I3 G/ [5 m+ C9 [  m; C/ C9 d5 }

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发表于 2011-1-4 12:11:35 | 显示全部楼层
回复 追风传说 的帖子- N. m4 n; }% {! e! K3 K

% y, s; A8 x0 P: p9 Q/ X0 T& |抱歉我在西安,不方便及时面晤。
3 V  n6 l' m2 ?- {( t, V想用铣齿方法,高效、低成本,会很难。前两年我在网上见到视频,记得是欧洲一家厂,加工小锥直齿,效率极高,但一看就是多年技术积累所得,几代人孜孜以求的正果。想几个人短期努力一把,达到那样的高度,是不可能的。6 n' i& ~/ D/ ]1 {: F' X
中国小型锥齿轮要想有竞争,锻造可能是目前的较为可行的出路。一是成本,而是效率。; K& a6 y4 f0 V7 `0 }3 }! k% @6 V8 J
虽然这些年做的人不少,但据我所知,从业人员技术水平所限,造成很懵懂的局面。有的企业模芯的制造,是台湾供应,索要图纸资料,大多出于技术保密,给出些似是而非的东西,所以这方面潜力很大。( M0 i- J* x& Z+ H9 F
另外,前面有朋友提到,对于此项目而言,面齿轮似乎也是一个不错的选项:
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发表于 2011-1-4 12:18:26 | 显示全部楼层
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  ~, U) A  j$ d2 w+ K& [6 b7 ^- m  y/ {5 g8 }/ i
这资料,我也是去年年初在当当网购得。
4 O" G2 ^8 c# i0 `: m2 w+ c1 t冷摆碾的使用瓶颈,似乎在模具寿命。一般都在3000~4000件。不知此方面当下有什么进展。
8 D1 O2 b; ?- Z; q1 {$ s1 i
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 楼主| 发表于 2011-1-4 14:40:44 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2011-1-4 08:58 4 O9 ?+ P- }# V- Q1 `
贴上微车差速器半轴锥齿轮摆辗成型的资料。
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   和我预期的差不多,这种工艺做不了强度高的材料,来来去去就是20crMnMo ,20CrMnTi之类的低碳合金钢再深度球化退火到HB一百多度。这些材料都不行,如果是偷鸡的可以用45号钢做,标准起码用40cr做,中级的用42Crmo做,最变态的是用60Si2Mn做。一般除了做42Crmo 60Si2Mn的材料会拿去球化退火外,45之类的都是直接买热轧料回来就车铣了,退火很麻烦又要调直又要光外圆。9 E4 _1 `5 n$ ?# H; ?$ O
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