一个极其简单的零件的N种加工方法讨论

追风传说

追风传说 发表于 2010-12-28 18:18
4 U" e. r. N: @# `7 M% ~1 D& R六角车你给我出来，你告诉我你在哪里，我过去见识下谁那么厉害可以1秒之内钻穿2.2毫米深度20毫米的孔 ...

5 j# x# r; D# O# o( X8 [   六角车你怎么还没来啊 ……

六角车

回答追风传说的帖子
4 ]5 O; f3 d% _; _7 U       不常上网，刚上网见到，先回复如下，
       根据原帖方案1所述，量产厂使用设备主轴转速6000转，班产1W件，此零件如图工艺排列为钻孔，切断两道工序可完成，以此数据推算，单件加工时间2.5秒一件，班产可达到11520件，除去一小时上料，换刀钻的辅助时间，班产才能达到一万件。要想达到这种速度，只有全自动的机加设备才行，而目前这类设备有三类，1.XKNC—201超小型精密CNC车床；2.单轴六角自动车床，3.单轴纵切自动车床。第1类设备加工这种精度零件有点大材小用，原厂家肯定不会选用，后两种都是全自动凸轮车床，在目前的机加行业里，加工效率仅次于多轴自动车，但多轴自动车最小型号也只加工到32MM的棒料，何况也达不到那么高的转速，因此原厂家也不会被选用。用单轴加工可能出问题的地方就是钻孔，上贴数据0.033是我计算时错选了每分6000转时20mm的走刀量。实际走刀量按1秒算应该是0.2mm/每转，标准麻花钻对钢材的切削进给量由0.20到0.49，钻铜应该没问题，退一次钻主要是考虑排屑，如用扁钻可以解决退钻排屑问题，效率还会提高，或工人干的更轻松一些。
8 d9 B! w8 T( d! Y       一点声明，本人还真没干过如图的零件，原帖也只不过是发出来启发本行业的同行们破解一下班产万件的奥秘，另外还有没有更高效率的加工方法，仅此而已。
      阁下如要见识一下，其实也不难，让发帖者告诉你能达到班产1W件的那个原厂在那，你可以更直观地看到本零件加工过程，至于人家让不让你进厂看，那就看你的面子了。对阁下小卒（应该是元帅）叫阵似的帖子，本不想回的，可看你也已在社区熬到元帅，也是个老机械了，看面子给你码了这么一堆字，耽误了我少发一个精品贴。

追风传说

回复 六角车 的帖子

4 ?! Y" C* j; ~2 v+ ^       我都不知道跟你说什么好，“标注型麻花钻切削进给由0.2~0.49不等”我不知道你是拿自己的实际加工经验或者哪里公布的权威数据，否则你的话绝对有造谣的成分。

0 }# \  x  S6 B     好吧，以日本三菱里面的HSS标准型麻花钻为例子你认为有问题不？2.0的钻头官方推荐切削黄铜的速度为3000转，进给0.05（这是3倍切深以下的加工参数），当切削深度D10时转速要下降30%，进给要下降25%。
5 S6 s6 ?0 W* t" V   到你那里就变成了大跃进，切削速度提升了一倍，进给速度可以提升四倍，加上被你无视的D10深度降低的切削效率，你一句话就把标注麻花钻的加工D10的效率提升了10倍……真是人有多大胆，每亩就有多大产。

yueyun

单纯加工的话，还是第一种吧
* r$ s" V8 Z* Q& |' |5 \第二种感觉不如另两种

六角车

        很喜欢和你用这种极认真的方式探讨技术问题，看来咱俩使用的技术资料不太一样，你用的是日本资料，这我还没见过，没法评价。我使用的是上海科学技术出版社出版的，金属切削手册第二版，1984年发行的，资料有点老。为了慎重起见，又和国家2005年版的机械设计手册（四册）的有关内容进行了核对，除一些章节补充了一些新资料外，和老设计手册的理论观点没什么太大的出入。当然机械设计手册以设备设计为主。而金属切削手册更注重实践经验的总结和推广，如群钻的原理与刃磨，车内双曲面，车多边形，在车床上磨削零件，旋风切削螺纹及常用的旋风切削工具，硬质合金单刃内排削深孔钻，麻花钻改制的双刃内排屑深孔钻等多种形式的适用大中小孔加工的深孔钻。可能日本资料不太注重这些。在机械制造这个行业，他们可以说设备精良且配套齐全。就像原来作战一样，遇到坦克用反坦克炮，遇到飞机用高射炮，而咱们的部队，当时没那玩意，但用集束手榴弹，炸药包，也把坦克炸趴下了，用步机枪也把飞机打下来了。当然那是没有办法的办法，不值得提倡。但现在的中国工业基础，和好多中小企业，个体企业，一是买不起那些高端的洋设备，高级技术人员的数量更满足不了现实发展的需要。但活还是要干，国家还要发展。要想有所作为，胆当然要大，当然不是傻大胆，而是艺高人胆大。举两个例子，C1336系列的单轴自动车，按机床说明书的说明，此设备不能加工左旋螺纹，但在我厂一般工人都能把机床稍加改进就可加工左旋螺纹。第二个例子，军工生产30弹的专机，要改成能加工棒料的六轴自动车床，机床厂得拉回厂改造，一台的改造费十万元，还得一年的时间。就依靠一个洁具厂的维修班，自己设计加工自动送夹料机构和尾管系统及全部工装，不到两个月两台就改造完毕，一次试车成功。把很多貌似不可能办到的事，通过努力变为可能，这是中国人区别外国人的一个主要特点。扯得有点远了，有点讲大道理的嫌疑。
0 B2 l/ Q' F; O2 n) _! Z& B, a% M* {8 l      至于那活能不能干出来，不想再讨论了，纸上谈兵，终是空对空，没意思。也许这就是机械社区要办实业的一个原因，有了自己的实体，说不通就可以动手干，实践是检验真理的唯一标准，也是检验技术资料的唯一标准。

丢了翅膀的鸟

量的确大     我选第三种                                                

770626

一台机床日产1w根本不可能的，自己计算下时间吧

海岸之巅

我倾向于第一种方法              

张华建

实践是检验真理的唯一标准，也是检验技术资料的唯一标准

everypass

有办法，紫铜延展性好。外形尺寸加工好后，设计冲模在冲压出中孔，简单，效率超高。不过冲头要做实验好好选定。