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楼主: 龙九禅师

关于高铁,高手核实一下

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发表于 2011-4-10 00:25:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 vooha 于 2011-4-10 00:27 编辑

表示这个很专业 ,搞机械的我不懂这个。就算这个是真的,我想中央有关人很可能也明白高铁的负面效应,明白归明白,建设归建设。 这年代,靠写信上访等于nothing。
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发表于 2011-4-13 16:03:12 | 显示全部楼层
现在只能是由我们的后代来承担这个了。当官的才不会理你的什么理论,他们只关心自己的政绩。
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发表于 2011-7-4 13:11:37 | 显示全部楼层
跑得越快力越大?这个?应该还跟质量有关系吧?
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发表于 2011-7-31 19:50:22 | 显示全部楼层
哈哈  723
追车了吧
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发表于 2011-8-13 13:21:39 | 显示全部楼层
去年我从上海南到福建的动车,到温州与福建的交界都是隧道,时速350了
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发表于 2011-8-28 17:42:58 | 显示全部楼层
那个所谓的“夏尔谢夫力”就是地转偏向力吧?应该是纬度越高效应越明显,文中说法与此相悖啊!
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发表于 2011-8-29 08:54:33 | 显示全部楼层
有关部门应该做研究的,不过话说回来,我觉得还是技术监督不到位哦!!
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发表于 2011-8-29 11:18:45 | 显示全部楼层
第一次看到这种说法,是不是潘多拉魔盒拭目以待待吧
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发表于 2011-9-4 11:28:49 | 显示全部楼层
和机械设计是一样的 考虑的是深层次的问题 大多数人注意不到  北车的动力主轴出现疑似裂纹是不是和这有关啊 哈哈
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发表于 2011-9-4 23:31:09 | 显示全部楼层
真是文中所说的那样,麻烦就大了。
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