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丝母配车的配车,请教

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发表于 2010-11-29 11:16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法?
9 q. V8 \- q4 J. T2 z0 S! C1 d0 n  D7 v/ ~5 ]( S: n0 s. Y
因为还在学校,不知道配车是自个回事。
% g# Z- Q0 C9 x+ m9 [! l% M- e! U比如机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法啊?直接给个比如:Tr 60X10这种标注不可以加工么。
* c1 `- u6 Q5 Q; r- z
  I/ r6 z4 t* M0 P5 }' O像配钻什么的比较好理解,就是之前不加工,然后装配之后再配合钻孔。但这个配车就不太懂了。' {& j" `+ N+ a8 G/ q8 z/ D( v$ u
0 D6 a' ~, n$ m* o

8 e8 J* t5 \4 t7 n6 e请多多指教。/ L! e5 e+ H& X
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发表于 2010-11-29 13:09:21 | 显示全部楼层
不懂,等学习。
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发表于 2010-11-30 20:56:40 | 显示全部楼层
不懂,等学习。!!!!!!!!
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发表于 2010-11-30 23:25:10 | 显示全部楼层
其实配车和配钻是一个道理。
: B4 Q, o  i2 \! E) Z0 y螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度,丝杆与丝母之间的间歇不能过大或过小,一般用传动螺纹。
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发表于 2010-12-1 23:05:37 | 显示全部楼层
我来学习学习!!!!!!!!!!!
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发表于 2010-12-2 02:00:26 | 显示全部楼层
配车是为了保证螺母,丝杆的配合间隙。而配钻是为了装配方便。
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发表于 2010-12-2 10:55:21 | 显示全部楼层
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度
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