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丝母配车的配车,请教

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发表于 2010-11-29 11:16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法?
  M" b7 W3 t' q8 \
* d+ ~/ H1 E! V+ y/ R% C因为还在学校,不知道配车是自个回事。
/ M6 }- e: I0 H6 h$ U比如机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法啊?直接给个比如:Tr 60X10这种标注不可以加工么。
6 D% v# n& w% X: A7 d8 l7 B$ L" M+ P
像配钻什么的比较好理解,就是之前不加工,然后装配之后再配合钻孔。但这个配车就不太懂了。
- u  p# S% ^- [5 b$ w$ s9 A* R& V

! w4 u( L) N4 _2 V$ ?' e请多多指教。5 c2 r* `+ Y! Y5 p/ Y
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发表于 2010-11-29 13:09:21 | 显示全部楼层
不懂,等学习。
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发表于 2010-11-30 20:56:40 | 显示全部楼层
不懂,等学习。!!!!!!!!
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发表于 2010-11-30 23:25:10 | 显示全部楼层
其实配车和配钻是一个道理。: V; }' B" ?7 {! j
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度,丝杆与丝母之间的间歇不能过大或过小,一般用传动螺纹。
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发表于 2010-12-1 23:05:37 | 显示全部楼层
我来学习学习!!!!!!!!!!!
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发表于 2010-12-2 02:00:26 | 显示全部楼层
配车是为了保证螺母,丝杆的配合间隙。而配钻是为了装配方便。
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发表于 2010-12-2 10:55:21 | 显示全部楼层
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度
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