轴承硬车有多少？

杨帅 · 发表于 2010-11-29 10:27:05

回复洛阳落叶的帖子

社友洛阳的吧？我洛工毕业的，多谢指教。
小轴承为了美观，热处理后要倒个角，你遇到过没这种事没

落星如雨 · 发表于 2010-11-29 10:56:14

我碰到过，呵呵。也见过轴承成品后硬车防尘槽的，不过精度破坏较多

603107044 · 发表于 2010-11-29 14:24:13

一般用ys8或yg3x的刀车精度不高的部位

洛阳落叶 · 发表于 2010-12-1 09:15:17

回复杨帅的帖子

我也是洛阳工学院毕业的，小轴承倒角太麻烦了，一般保护气氛热处理就很好看了，一般大的轴承才车亮角我以前也经常做

落日有情 · 发表于 2010-12-1 10:13:09

本帖最后由落日有情于 2010-12-1 10:13 编辑

如图，材料GCr15,热处理后产品硬度HRC58-62,磨加工后来硬车台阶，用一般淬火刀具车平均每把刀车削20个产品后需修磨，后采用CBN刀具平均每把刀车削300个产品，两种刀具使用均不理想，请问各位有没有好的建议！

杨帅 · 发表于 2010-12-1 12:02:52

回复落日有情的帖子

免费提供我的CBN刀片供你试切，怎么样？

原来那个300件是有点少，估计你还要求粗糙度。你给我电话就可以。

杨帅 · 发表于 2010-12-1 12:04:07

回复洛阳落叶的帖子

碰到校友了，呵呵，师兄您在洛阳吗？

raptor · 发表于 2010-12-1 18:22:08

沟道最后不是磨出来的吗，

上海开端 · 发表于 2010-12-1 19:00:32

个人认为，轴承成品再硬车加工，往往都是亡羊补牢，如ZZ装入后，外径撑大了，没办法了，只有再硬车一下，当然也有硬磨一下的，否则加尺寸了，没人买了。

洛阳落叶 · 发表于 2010-12-2 09:51:10

我们说的硬车一般是在粗磨后精磨前回火后车的，只是车倒角台阶什么的

		自动登录	找回密码
密码			注册会员