轴承硬车有多少？

杨帅

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社友洛阳的吧？我洛工毕业的，多谢指教。
, x1 d) A5 D5 ~: G2 o  s% a小轴承为了美观，热处理后要倒个角，你遇到过没这种事没
% e, B5 o- O1 X3 C. n1 l

落星如雨

我碰到过，呵呵。也见过轴承成品后硬车防尘槽的，不过精度破坏较多

603107044

一般用ys8或yg3x的刀车精度不高的部位         

洛阳落叶

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, t) q! M: m3 i- B0 H, a我也是洛阳工学院毕业的，小轴承倒角太麻烦了，一般保护气氛热处理就很好看了，一般大的轴承才车亮角我以前也经常做

落日有情

! w. H" L# g' l2 E+ L' I如图，材料GCr15,热处理后产品硬度HRC58-62,磨加工后来硬车台阶，用一般淬火刀具车平均每把刀车削20个产品后需修磨，后采用CBN刀具平均每把刀车削300个产品，两种刀具使用均不理想，请问各位有没有好的建议！

杨帅

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4 D4 `/ d5 w7 ?( F" [免费提供我的CBN刀片供你试切，怎么样？
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% S/ n. j; P- Y3 p原来那个300件是有点少，估计你还要求粗糙度。你给我电话就可以。
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杨帅

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* T+ T' s, z; g& D0 l0 P% E
碰到校友了，呵呵，师兄您在洛阳吗？

raptor

沟道最后不是磨出来的吗，

上海开端

个人认为，轴承成品再硬车加工，往往都是亡羊补牢，如ZZ装入后，外径撑大了，没办法了，只有再硬车一下，当然也有硬磨一下的，否则加尺寸了，没人买了。

洛阳落叶

我们说的硬车一般是在粗磨后精磨前回火后车的，只是车倒角台阶什么的