液压系统故障分析及处理
* L. b9 G( z0 ?) ?3 n( [4 _# ]% j2 x. o) R; b1 s4 J$ I8 n1 k) c4 x6 d: ^
' Z [& A) `, Q% ^7 f R0 J
故障源
+ x: S0 [$ R1 k1 x% p: e $ [% Q* O! |9 r3 D
故障产生的原因: s1 N9 M b6 O* C' o: s
' M" c3 X0 G( ?. Z5 q! E6 I% _解决措施5 i5 _0 z, O( V2 H3 p- m1 W7 E B
6 R7 O# L$ B: E7 h
, r: O* W" [/ v1 X4 b5 N机械元件 }5 Z/ f Y0 J0 ?1 r
" ]# a4 @* x' M5 z7 c
1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上
" E( j; X B- Y0 g% I3 Y t, W
2 t: X" A; t0 X$ |, X, C% k2 l' R3 ?7 ]2．联轴节松或出现问题 : ~ r2 w7 b5 _
, I9 a- }; H. J2 g, A" d
3．防震装置出现问题
. I: ?$ `# u% [ 7 g( i8 N- m4 f# g8 w5 X$ G
1． 重新找中心 . j8 }! T1 A D' D- P& k
- a6 ^# e1 @& C; ]% E- u6 G
2． 应紧固或更换联轴节' u, u0 e3 {) S' u9 p6 W
" E! l' O. p# r$ M# Y" E* m3． 检查紧固或更换新件8 `) [7 ^4 t" r4 F- | k/ _& X: {1 [
4 B4 ~: m# G) e* e4 @* ]9 u8 i6 Y( y+ l+ r$ @7 H
吸油管路阻力过大
0 E, q& v$ _5 ^# g* J# y * L& Y( D; p% k" U& X, r. [7 s. z7 q& `
1．出油口过滤器堵塞或自数过大
) n+ T& r+ z8 A; Y* C) S# \1 e3 q6 P) V9 z8 I5 I
2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生. J% ?' {. q2 o3 U
" \- }/ `% h1 t3. 油位太低
9 I9 k _& m; |6 ` 1 D$ b. X6 k$ r, k
1. 检查清理或更换合适新件; U" j3 e; [# t7 m( ?% Q
% B/ x1 Z7 B; L% O/ [: S
2．检查处理 u3 k+ ~ I2 C* M/ \2 c4 ^% ^
1 b1 ~: G, [+ B3. 检查加油$ Z* ]) I8 s8 ]! t S' W
, Q) _0 @5 K4 n7 M/ T$ D' F
4 o- ?6 T' x7 B1 J ?4 E液压泵
3 A7 G3 U I8 ~- s
1 v! w. x$ W- }0 c1． 泵的防震装置出现问题' L$ r {* t1 s9 C
$ v( ?1 q1 W4 O: r1 @+ K1 h' g1 E2． 泵的最大设定压力太大0 d# ?' L$ A7 U8 Q8 }# u3 L% W4 Q
9 Y: E- d5 a8 Q+ Z4 H
3． 转轴密封或吸油口密封出现问题
. o6 ^' e# T& ~9 T- Z) l! J
9 g# }: m) \7 ^2 J& ^4． 泵的控制系统紊乱( h" {2 [; {: O1 a
+ U, _3 A- H! i( J. {( r& Q( i
1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统 & x% o. q# v, {8 u3 ^
& H9 I5 J. d% k; [0 i7 F# o2 Z0 L
' J( l6 F$ B. Z6 B7 b& t$ `供、回油管路
& I2 F& Y/ j7 @7 t' M 1 ^6 D3 |9 b% p+ z1 g% E
1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油8 j! {2 Z# r& W2 H, y
1 L$ W; y: n* V4 k# [
1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理0 S7 B& _# B& m! l$ I4 N; ]4 B E: a
5 T8 i$ n2 w! U
6 l; Y" N, S. ^6 H, z6 k7 Q供油管路中的阀
& i: a, J4 w# K8 K! V3 _1 N" f3 r K1 z: a# P3 Q
1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小! {# \5 L- F- _3 y% U0 M# X$ i: u
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件
2 j5 x% l$ i4 ? U
5 ?* `8 K! O- E" Z
$ K2 ?7 {6 C# H) O, P流量、比例控制; b- q( X9 m& y
3 V. Y$ e) S: `" G6 K/ N: ?
1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控4 b, @/ a5 E/ c8 P7 u3 E% q. x
, [+ _% B3 n9 J' n
1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板
8 Y$ B$ o! h3 ~1 i6 @
d; y1 Y* e2 p6 v/ X, `. h& C/ n/ T6 C2 `" A
液压油
( F9 h0 u8 o( L . f8 r9 y9 B, |. K# W; S7 e% D
1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
/ g6 \# [0 K3 {' O& B. Y; H# ?4 `
7 b; q5 l' N7 D1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品
2 a% Z" G; ?8 b
. j. c: \5 \6 m$ q+ `1 m/ u& O0 a# x; L0 K# W4 N
9 z8 y, c: K3 V) z8 c; y 2.2 压力不足(输出力和力矩不足)
8 z' j" j8 }( ^. _4 b1 ~( Q% X; x/ t5 T# Q( d9 }* o# A- w
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。 9 c0 k# K$ p* u" Z# \3 b7 C. g
故障源# ^2 `% L. n* Z8 k$ X, Z& f" g
2 Z9 k) ~$ O8 T% d3 |2 ]" O* |
故障产生的原因 4 |: @/ n0 r) z+ i
5 K2 _7 h$ O! m" V1 p7 O解决措施2 s! |8 r* i0 s
8 V* o7 F$ p3 E" v l( B' d& g% Y& _" f
机械元件/ z/ w! Q: }9 V R
2 ^: o7 ^- v6 ~7 Y. x9 s+ S9 f2 P, E
1． 电机联轴节磨损
6 O; X- z9 ^- g# C& M' `# R+ @' H" |& s3 r2 E% \
2． 液压泵或电机转向不对
( d6 r1 l" ]; W* _( h% w' [: m$ A2 r
3． 防震装置出现问题
2 W. Q5 D5 {6 q) Z" A1 n m- q% b
; y1 B+ I' s8 f8 w- F4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切
# E8 |) U! e1 Q; e + o+ L7 l- P& }8 {# ^) p; n$ e
1. 检查或更换联轴节
G$ m! V8 Z1 B, x/ ^ t& n4 D4 w3 R. {1 F; @' ^- G& u. I
2. 检查处理 : d5 E- \8 X, {; w9 X& f
4 N% Q8 I, i" Z3. 检查紧固或更换新减震
3 ~( G+ p9 U! [ c$ g. B6 N0 C E* h
4. 检查处理
6 b% x6 W5 j1 E( ?0 q 8 y, t, T2 C8 {6 Z+ H
% \$ Z# w0 V/ V6 I4 L( F7 R
吸油管路液压泵
5 [5 e3 r$ F4 K. _/ W O. c+ c 0 ?! F `9 \# }& J$ S+ P. l A
1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低* c( B* j" P( U( b( d. h
" b, e; J& c6 y! y( T7 e1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值
8 G2 O, B4 x/ M ; Z8 p0 O7 `) {9 ?. W! n# g" F( D+ T
% \2 v( \4 ^4 s9 K8 m
供、回油管路
# t& C. K% @; T+ |1 S : `; {! H/ [4 c2 r) z
1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵5 J' r' J) v3 Q: G( r* {" P. X3 N
6 a- U! R9 E& l2 y5 g+ }; L* c
1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件8 o& C1 x3 z$ f- C& Y
0 k D( p# h0 }0 j8 E
1 q0 Q" }3 K2 D( P+ q* I2 t/ a& }1 {供油管路中的阀 g1 W# v3 B) v
7 ~3 u! ^- h% p- X; V
1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小 3 R2 c/ c, ]% j
3 o* C! h2 ~% V! Z
1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件: ^, M/ s0 `3 k$ Z4 H
9 J( T- Y: K. @; k3 u9 ]! m) }0 K/ q! V, [2 t8 u4 x
流量、比例控制阀& o; }- o, t( l6 T+ S
) q0 F( G" Y0 i8 e. T& P( w1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障
5 z! [7 V" T. @! X* L 5 F5 D' X: v: ^$ H7 K+ S
1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件
- I( } f: N% Z
; }$ d; w/ x9 G+ ]
. S; n. _' k2 n( L4 m& K液压油
+ e P: Y5 D2 O
- q2 J3 f# F3 U0 M% Q2 O1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡" S4 _& K3 ~3 @( g( B7 X
, n2 V( f" Y% U* ]% m0 D- i6 j
1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
- N% U4 u0 h$ |) e! }9 T; X % M; w# x i, O" ]
2 q# ?" Y9 J. Z) H+ x+ `其他问题
n6 }* F$ O0 U- m- D' ?) o9 k
[% J7 k* g* [3 }9 h1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障. n/ a, h& O8 g7 h: f4 _; h# U. J9 d
; W' D& L* M, e2 [2 u1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理
" Y, g* L' i9 C: K ( V k2 M- j; r9 N9 k
0 @6 M1 p- H" o E0 S
0 A9 ]/ a& f- u5 _7 {; F9 s' K2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)
8 w$ X7 q- V5 A0 |& G2 N/ v1 m* h3 b- [# f. f
油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。
4 e/ ~3 d9 a m( A- K故障源; a. M; R: y) e: |
( l5 n g: z' B
故障产生的原因
- x0 u2 P1 [4 Q7 g' F" B- v ; k; `$ p) z" f" r3 i0 @$ v( G
解决措施( R. e. c/ G% g. k, s
+ S) w; y" T h% N
8 V3 B, S- C) e1 p D" @4 z: n. U, l
机械元件 吸油管路阻力过大
: W( a1 i* U& R% E1 B) q
5 C" w3 F) _! L8 f9 M) s1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏
) n5 m$ n! m9 o! |
+ E1 [9 ]8 ?! k% F1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理$ z1 h3 h; @8 E" i1 x. t+ G
" f4 s' p, \/ s& R' Z( b
6 e1 h4 L" v; ?' L3 ]液压泵
8 O: w. P0 J( l# I/ Z- H$ f
4 R" v6 ?' g- `; ~1 H4 N% y1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题 , _: H9 Z1 P, E% W
9 V+ r4 u7 H7 }
1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件* X: p) s7 Z4 W* n+ a% e9 s' f
& `9 c! g) ]4 l, D/ v0 u5 l% W" Z0 G) E/ E4 l: L
供、回油管路
0 k8 U) }3 g. y" _. s
$ V6 i0 U, E0 @: L$ S5 \9 h# ?1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞 & E- R9 Q7 I4 r" C: [. }
P* i- W8 B6 K6 d9 |1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件 Z% @9 W4 Y* c3 E
/ J/ i: Z4 A- q+ ]) ]5 H+ Z% p# V/ a6 ~' t8 m t R' H
供油管路中的阀5 d1 o( @ E W9 B" y
- [! A. n) C- O' O$ x1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题
+ p/ a- q% b7 m1 O- G6 ]5 Q
7 f$ B- e3 Q. ]" f: P$ c9 `( u1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件
; @1 B8 |' o, z; v2 {3 Z' }/ ^) E
7 b* I+ u2 W: g7 D1 W+ H2 W; j7 E, B( ^, ?" U
流量、方向控制阀
- b0 X5 C" D5 Q. X( {
& s9 j g1 z, O" L/ b9 d- Q1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控
. }; v$ c( Y; B- S& y. e$ E, S' ?. f% d
' Y8 a/ \9 T) R5 K0 D1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件
; j8 R5 ]- @. K0 z) [$ ~ $ ~) [0 [4 J! o+ X
6 u7 F) h% S+ m& a7 }
液压油2 C7 e8 M7 O4 P' D
+ T, X% l! t7 Y
1． 液压油污染 2．液压油起泡
7 j; d' K7 e3 z
3 u p5 Y4 u1 e1． 更换新油品 2． 检查原因; O: S0 c7 G2 m( F, |
/ {, P' x$ \: H+ _% ^- v ]( Q) q# O. ~& Z6 n
其他问题
" y8 q5 U; ^4 E, r: g0 w/ v* [
# u7 h4 M+ i# R1 W4 k1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)
! r/ T) }3 A! t6 L3 P3 G * ~. ?5 F; H. [7 W$ P& C: W
1．考虑更换
" z) P8 _- z4 k% Z( } 7 q3 O, v" M N4 o3 R! J
8 A4 h4 v/ m+ B
" z- L; ]. c& x3 I' {7 Q2 p5 k 5 a; w, a {; v9 r: {
1 c8 k" M9 Q0 F4 m, V+ ^2 b+ _
2.4 工作时液压油温度过高7 H% }" Q8 p. E, D( a; p$ a) D
/ n, i& P8 V) ]+ [, d' y* V6 ] 液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。
+ G1 z) ~, n3 L故障源 3 a) c0 Z5 e; P0 l7 d
0 O" ]% J! R# D3 `5 Q3 C8 e故障产生的原因
9 H0 ?0 }# B2 d5 x( I# Z. K : y* D( S$ x `( _4 A
解决措施4 @1 o5 n3 n2 r/ S4 e1 Z
, O! v$ H+ F) U9 g3 X' U$ i( |/ P4 D) V4 z+ q T6 X. N( ~3 a
液压泵# @4 C. V1 ^# q R( @1 Y- |
6 o" o. Q8 o8 L7 H4 H' C1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大
6 t4 A' j/ I* K5 F( e : ^% N3 |# y" F/ E9 E
1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量
4 K; D) i$ w; P; ^6 @: x$ g
! w& r( r4 X7 @& |9 q( \# H" \# A9 W( R, X5 \
供、回油管路: u$ M( ?# y4 Z- g( I- r
: \( G3 w% W/ V/ l1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞# y4 ]4 t: d/ L; Y' w
: l( g2 I5 Q# S" U. H" m1 ~- u/ P1．考虑更换新管路 2．检查清理
3 b6 j) q! k' ~$ w+ b( E
. [# y# C2 V Y2 z, v9 X) B3 @ O, Y
供油管路中的阀% U* j) U! v O5 `; u z
$ x: @; U3 V5 h1．连续工作时间过长 2．压力设定过高
$ r- n0 g4 H/ G5 v, ~# f $ Q. m8 d: _: d9 U. U& Z% @( N. p/ H; T
1． 适当停机降温 2． 重新设定压力
) W1 y+ B6 ], T" m; G' h& k2 L / U: k' l6 {+ \# D8 T7 R. m/ w3 e2 T
9 d. E$ ^$ o! J+ j& w0 n
流量、方向控制阀
' Q2 u5 _, e3 S2 y( Z ' U7 a" \$ T' A# i! G( q! }
1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态/ b3 d3 L+ {$ \/ ^/ ]
- x/ B4 S- W& w9 B# k
1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号
+ k7 d8 f# o/ H " K6 B$ Y% h( r9 \! }# v0 [. M
( A. ^' o: u( z6 P) r. t/ X
液压油
- M* k* B2 @+ n+ P * N& r$ Y9 J. M |$ z1 E! G
1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡
+ V/ O5 h0 K/ L9 ^: `* [* P4 s
6 `+ i0 }9 Q3 G- D; d8 U0 k4 W$ C" P1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品! r+ j/ n, y' V" ^) C0 }/ ?( H
/ P8 L( \6 ]! M1 \; t3 @" ?$ S- a# w( D0 S5 z; N1 X
其他问题
3 Z y5 j& ~& V
; \) W! Z+ n2 M ^ K1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢
% g7 b% K! x& c: F, ] 0 t; I4 a- E9 Y% V( H( j, e6 {
1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理 l5 L- n2 Y3 q+ |) l3 s
5 b, x9 w! K- A U9 @0 P) V
4 l8 E3 s4 {; v! p6 f
7 U, W% C* v. L- B) S. s 2.5 液压油起泡/ [. f. f* U7 z- X
4 U4 P+ a9 `4 h" p
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
, o$ Q; v0 ~" c) W- m, j, X故障源 . ?+ S8 O& h j9 Y' |! I4 ?+ O
x: @& A/ V7 r5 Q; z故障产生的原因
5 g- p! L- }& H9 G4 J, z4 Z
- C2 i3 S5 X0 O4 x解决措施* Y# |' R8 K) e& t; y8 y3 h
* g5 J/ W/ q; X* q
& N$ P e: O3 E: {3 Y吸油口' l) |- _2 d6 I4 z1 B4 r
4 f) u( ^1 u$ s7 L
1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低
: d' ]! t3 p" U! g% |$ y ) H% {. h7 z6 N; a" m
1． 检查处理
1 c1 z6 }* f! j2 g4 t+ X+ H+ O# c; |/ S# L
2． 适量加油$ \2 w9 t' ^. ]" y6 F
0 ~4 S( G+ K9 c) p
) m& W9 v) o6 c" t9 b+ ?
液压泵及回油管路
, [* ]! a- B2 n$ @0 Z% V . N, U! \$ e7 n6 h, a* _8 m
1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中
0 K/ L9 x# s7 c$ P3 p6 f4 p ! O# T% N& t" Z1 U
1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中1 r( Q5 R9 M8 s: q @3 b+ h
, _8 m7 v( N$ k$ W8 o2 f- q6 \
0 d/ i1 |$ ?: X" b
8 n7 ^& p1 U& u: g; w, t 2.6 液压油缸动作不正常
8 B: s" ]: F2 L+ r) L- b4 I9 @ {' K( h0 G- Q; H0 u
液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 % b5 \) C* A6 i; Q0 w
故障源
: L3 _ R# J% e
, t& o9 G: g: [. _ B% k) R9 V, t0 g故障产生的原因
1 @; ~9 Z8 \( w% B S3 u
3 N& B. D, f6 P; J8 o2 X. D解决措施7 A% i9 z* W' H4 \( z+ r& z
% m3 l7 X! R1 W+ M# @* G9 `& m
; U9 w' C, G2 D% ^0 J供油管路
2 Z8 j: d! F; K; `- Q4 p" z' w " j% |+ L& V7 Z r7 z. ~; u3 r
1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏
; ~3 s' I! ]! f# @
}0 U. y5 z, V1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理
7 n% p) P! C# F6 S8 {2 {0 o" i ; X+ D% ~5 |, I, Q. Z
0 |! K$ j1 _" t' E' O4 S5 t其他问题. L7 S6 B& n0 Q+ y. Y# [- O
) K- l. L; x' Y% q* E. S
1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对: }4 l2 B4 f2 X
8 w0 V! \- q# o
1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置
+ M; S: [4 A0 f7 d# H, k 9 I0 g% m2 _8 D& S
& v; }8 e! O" i6 |' }) N) e
: @- t, H3 H# H/ k( ?5 N) R5 L# }
2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
9 |% D4 V, h; A- L$ ]6 Y) N# ?/ q" x& E9 r; m1 F, ^' E! O
工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。 ; a8 h8 k* V8 Y5 x8 L
故障源 / n8 @) t$ {* s! M3 o, H
& r1 M+ P9 {3 ?( e ^, v故障产生的原因5 h* ?4 Y& J3 @: N+ N j
6 ^. b c6 l( M! Q8 e解决措施
/ U2 _; b2 N L& Z / J: z+ _; I1 P* C
! \1 s3 r' _' n" b" l; @供、回油管路
& Y. o! G! Z4 W! N. m: e
6 ~& e- S" x, i6 U7 H1． 供油管路容积过大 - g8 t- s8 F6 D; w# W
7 p& V, T$ P2 P2 N6 U+ n4 z2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效
0 q4 k2 }2 _8 L; E$ `1 f + I# m, L% \1 u7 A9 j
1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整0 i& z+ L. a. m F1 C) v4 N
7 r `7 J: a2 ^' n' O* e% w
8 r: V, R j8 e
2 _- u p% `3 v3 Q! ^) {7 [ 2.8 液压泵启动频繁0 J5 i; r% U9 _% {% d! D
+ i) i% z, I9 U# e$ _2 U4 ^
液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。 ( ?6 U; W- g. m9 Y
故障源
1 F+ `3 }/ d6 O& b0 v9 U
3 ~9 ~" b% Q% w4 F7 v7 k+ x4 ~; R故障产生的原因
v/ o5 N9 S8 e* A5 ?# L. M 3 g8 s$ _! u7 H1 D/ O( W
解决措施
: Y. S7 f& s* I& ]$ T6 Q4 J% A 6 [0 F$ |& d6 O) w! [$ X
; ~2 p" c. t: e; a P, g' }液压泵
8 d/ `& ?# n5 Y/ j3 ~% \! L
+ o, h* x! B& F/ ]% k! K4 N: W1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小1 B* {6 p( m+ R
B x3 ?; M+ s1 s
1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围/ R. n0 M% l0 X2 O7 ` R6 L6 j
; ?% p1 s- \+ ?8 U! R$ D" W
4 w4 q" j7 F6 R供油管路中的阀
- O2 O" }1 l! ` - [( H V* Y' S& z$ N
1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用
1 x! ?& b( }! {1 b3 B& o6 _: Z+ | 9 e8 b. A% h! k% M: p
1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件2 a" Q- g5 c' c' L" B4 C3 c
# Y0 `, L! Y# H3 g( u
. X1 K8 S: o3 S" a
比例控制阀
F8 }0 W, U4 X% d ) `4 ^9 f( x5 _ E& s
1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏- ^0 M" a1 O& s" e$ b* n0 E1 [& j
/ {/ }/ t1 V: N6 E4 o* ?
1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀: E$ K9 m# l' R x5 ^- e
( F# t) j ~, M' Y* Y6 j
: d6 G2 w; s* n$ c0 x
液压油 ! ?1 g9 F8 w B, ?
$ V) K8 Y$ a$ q7 d1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质
* i# ? l9 `3 c) A9 e ! @+ p! q4 k% ?$ Q# B; L9 \
1． 适当停车降温 2．
3 j- q! c2 T* y( l! N
* G2 [: A% n1 j4 x$ Q D$ f- {4 U, F f% ?; a+ O8 w
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发表于 2010-11-12 23:31:35
