液压系统故障分析及处理
- o9 O8 Q s( l" G- S5 s* o
/ N; u% v0 Q$ k
3 @9 a- w% q5 [故障源 * d. {8 g* Z' U( e" \" [
3 }- a# n. K2 p3 B9 \5 p故障产生的原因6 ~% \3 ]) X2 D$ K5 `0 Q0 U
7 |( c. f# B, h/ n' d
解决措施
) R/ o, m5 y3 O; t 7 R( W( M$ @. d* r
2 Y1 q. C# R4 H! w. n/ H! ]机械元件 # c# H; d2 V: b' s) c `3 L6 ]1 e
& T6 K% V5 T7 S( Y1 c% ^
1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上 : w( s+ }* [2 @* U$ J7 v
4 @/ l) A/ s$ T' s
2．联轴节松或出现问题
7 c: k( @2 A u
# c8 i; I6 b6 \2 W3．防震装置出现问题; M3 c5 O# B; r% R" r8 M
; j" V0 e, F% C* i' Z; {6 Z: x Q1． 重新找中心
; b3 V; E$ t" \0 z4 l
1 x+ \, ]( @6 I6 N F2． 应紧固或更换联轴节) a# `" W0 ^3 J
+ n* [: C6 J! Q% H* o3． 检查紧固或更换新件
2 ?% Q2 J% r; {( E. q6 ^
7 _) G' H& i. S, R$ p, y6 z) _0 H5 ^% C( N1 n* w8 {
吸油管路阻力过大% T' `! L" _* h- x7 M3 c' q$ M
- b3 O% \: ]" T; Y" a8 X/ ^0 s
1．出油口过滤器堵塞或自数过大
( l. s f8 |. c: r O# L8 X# y4 [2 f( f4 _
2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生" b1 ^( h, d, u( x% H
. _$ e3 h R4 k, S1 z3. 油位太低7 b8 w0 s2 O* ~# o+ |2 T
2 ^& p6 D! ?4 _6 V, Z1. 检查清理或更换合适新件
" a& h0 X' ?. \5 ^# d6 K5 t, ^8 X7 { C, N1 n4 L% h
2．检查处理
+ [$ _- g F0 I" }3 J
7 N) L4 Q$ F: c3. 检查加油, d) l6 |- x7 P! J1 ^. b
N1 w# [2 m* M3 p$ |9 y
1 m1 c" ^: e. b* p9 J. Q( Y液压泵5 o- _* }5 h8 [ F
& Z/ Z1 j( p+ t: Q2 ~& B/ c
1． 泵的防震装置出现问题
9 b5 U/ J. h9 M' t" v
4 @" ~4 d1 C! A2． 泵的最大设定压力太大6 M6 j/ b: T4 z# v
( ~; L9 }8 } j7 f3． 转轴密封或吸油口密封出现问题
/ Z# c3 Y. [3 }9 q D2 \
- U- h% @/ G8 o+ k' K4． 泵的控制系统紊乱
+ d$ ]9 a; a! E9 ], R" ]
6 m* o% a/ F5 e' v1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统 2 }4 P' r' Y a5 T
: Z+ a. A- r* i1 g# x- ]% z' k8 u- C6 E6 i! ?
供、回油管路
' a" ?' n) X/ k1 M% N
1 ~. T* z6 P4 k$ O" ]1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油
3 Z) C! m2 C6 }+ a ! ~' l) p" t$ }$ E; w5 d5 H9 g
1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理
$ }1 _; z" R: ~# H7 d ( W! P* H9 C$ x
8 ?) ~( ^$ l' V+ h0 p" T- ^/ @
供油管路中的阀
0 i6 R% `2 ^7 R+ h
3 p+ r/ t5 `' i4 w- [1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小" S% Q* j9 H% i" }7 g) E
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件
. I* J1 J( h# Y
0 B" a) J3 L0 @ I: M( Z0 V! j
7 H( x/ \1 M5 b9 P! R流量、比例控制
/ A: f+ K+ |8 w! _ + l8 v. w: c) v$ f# e% Y; J/ a3 x
1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控
?+ v0 `3 b5 _9 R6 c) E& y
, d0 P7 ?( a8 n, \. Z; F1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板
2 p# x8 b, e3 S ) ~* u. T5 y& I" v/ f0 D
/ J4 h. ~+ D- L. B7 z) c
液压油8 m- T+ u, p$ C; e
9 z, ^& g- m. P( i& i0 h% }1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
( p8 E& ^0 g+ P; y9 y4 E2 g( X: J
( D/ {1 W' R4 y1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品
( V2 i6 h L- T5 H3 Z2 c* X, |# v, U- I
8 _) [5 \. L1 b% j: s9 y0 ?) c- s8 v8 ~* q" t2 Q% c M
7 M9 f1 c* b# O) ^( j, J 2.2 压力不足(输出力和力矩不足)
9 `3 B9 B! q& J- `0 w* T7 A* X4 a" v3 \- x% |" R7 @2 b
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。
4 ~1 Z9 k ~9 ] @; i& p6 X故障源
. s- o# m' J) f" W q ; C8 }1 o4 _* _, E7 ?" s0 `
故障产生的原因
: y3 a1 ~$ H+ _, e
$ W- u% l! W1 U7 p9 n解决措施: G9 i" X3 F6 Z- W- _
4 N) d; c0 G: C; P" A
& a, {; E- N+ ]) H2 t# g机械元件
$ B/ q9 s, j5 ]( f: u2 v" h% p
5 g- G9 j- y s3 o+ S1． 电机联轴节磨损
+ n5 _) u0 a4 y; r9 b" O h# ^% a+ d: v! i. p
2． 液压泵或电机转向不对
) T9 f9 P5 E+ P: [: v8 B1 ]' ? n
; ~6 V- i' R3 y2 ~5 n$ D7 m2 m3． 防震装置出现问题 / F, ]; J4 Q" m/ D6 G
: C5 ], o, y5 i5 f M; l8 q; ]
4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切
/ n9 ~' ] [, A8 Y8 T! ?
* |' t; G# P# d0 o' }1. 检查或更换联轴节 7 j: }' V5 A" F( v; W5 ]( O
4 k9 Q1 z3 ~- o5 _, A M9 H2. 检查处理 ) p& @3 g" V/ R' _# T. K6 p3 k
+ ~. \$ J7 d+ @0 s
3. 检查紧固或更换新减震 * P$ K- i% X, ~# k+ @
6 Q; Y9 g, q+ o0 ~
4. 检查处理
9 t7 |! {! G9 {- o4 Y* X, t. H/ ] ' _1 S7 `9 Y( _* ~' S; o- n
/ X7 [& L6 v' Q1 l( r! F5 z# c
吸油管路液压泵
9 o: g; e# s; T P& d. c( R# R2 \( h : a: _: `* |* s: h, }2 M
1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低5 s9 v8 b1 n8 D+ d
3 J1 x' J+ C/ M) ?6 [
1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值
& T) U6 X0 Z9 J8 G2 ]9 l, Y
. ? D1 E# M- l
9 i) C$ s& K& {$ \3 `供、回油管路* Y; x3 x" @6 o8 K4 Z6 X U
: \0 M; R* [# d" D7 P
1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵: d6 N2 {8 ^( Y
/ P4 e, ^6 x, F) K. V3 S: o
1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件* m1 m5 p- J9 S" t V0 I
& ] U3 \+ c# ~- a8 |5 k' m
' X8 h0 E; w7 g- H s. z1 X
供油管路中的阀 ( \# |* |$ h/ v+ `) K+ t
6 F, I6 K; m: W @! ?7 @
1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小
) Y6 S, V' h: Z2 X7 H. ?& n
6 l) L/ c# J8 F# C7 ^+ E5 J1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件
- i4 T/ P2 Q% `4 B$ k 6 a J4 \ h0 Y8 E6 e% y
- E, A6 @- l0 U! r4 t* e N流量、比例控制阀5 ?, i b! m4 e
; P; W- p4 {; k- E1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障3 e2 r) B; Z# V$ y' T# ^
, |* c( z" q" g4 T1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件. G- A' R0 |) u9 z0 ^; b, w6 C; v' p
) V2 ^6 z+ C; L/ w
. G: \- X Z0 t. p
液压油
6 |: N3 e$ W, J
0 [5 d1 b2 z8 L. W8 P3 a1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡5 R F1 _+ j) }9 B! N
' u8 G8 z/ H$ Y9 X6 \: ~! T1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
( J F0 h) a' i$ U+ U 9 |+ Y4 r5 Q, L+ R" [# G f
- _5 j4 N5 p* M9 F3 E0 r( p, ]% b
其他问题
# o# o9 H' c2 \! n
4 e9 Y2 u& i& f v7 g1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障" p6 j+ P+ F5 q$ ], l% D
3 R! R2 E" _# k- g J1 T6 M
1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理 6 I# Y: i5 A+ B7 ?7 g0 _
7 b& B/ B9 e) g: q9 v
2 h! e w/ r6 ?3 H
, T' P! X* R- I8 d0 ?
2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)
' {% @9 d$ n+ x& F6 s6 P- j
5 \4 X7 n$ b" `$ K) u: {0 D油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。 : s- r1 y n( {. B7 A, C m
故障源$ E8 {7 }& I8 L* H* a6 `( G. [
$ U% O; D& p& ` z故障产生的原因
1 k1 S" z7 G7 M E m
# t B7 t; _/ t' S解决措施- s' F' ]( q9 ^# u& ?8 s
f( [0 H$ |& m' T) a) w
5 O1 B$ s9 }# v, P
机械元件 吸油管路阻力过大
" X; O/ g* A7 v8 P 6 n |+ A' I. i4 x; ]' G: e
1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏7 `' t2 _' O- w/ Z$ e0 ]4 | ]
5 x$ J( |7 C- q! @0 l! [2 D1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理
# ^( h5 F2 k$ D/ R z; V8 F$ I
: Z. v: ?! o/ U, @1 s1 Q u: V
液压泵
6 ?, ~' L( j$ L : N6 O% A# a6 c& w7 w6 ]+ r+ j
1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题 8 t( H' ~4 g9 H7 X" V5 e T" G; p
9 D& a6 }8 o& o) d5 o0 N: l
1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件
8 e' w. k8 I$ K! ] ( B( F! g9 {/ d" D3 ^
: {4 ?6 v. E1 i4 X, R# X
供、回油管路
m% ^$ b6 V) r% m4 a
; r( V5 Z1 B' L v# R6 Q1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞 ; f2 l' w2 d) Q9 t8 A1 m
' m) T( U& r) p, b/ U3 ]8 P0 x
1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件
' H. O. {% D5 I8 \
) m; P2 T2 d% X# [6 |& N) X; x7 m* T' m7 r1 ~" H' |
供油管路中的阀" T& ?9 Y) `& Q# _, q; z
9 @' n$ u$ t! @& i4 x9 x- o, _
1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题: U1 n! n2 p, j$ w% N5 @# W; K( k" N
G9 r, z. ^# |8 j6 ]/ @
1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件
* P, |; j2 l5 T2 @ - Z) ?0 o5 _6 C# t `
1 M# Z; m. t: {, x1 Y2 q; X
流量、方向控制阀
) x* u& }) j0 d7 ?1 E: w
' b$ f, y) b. z1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控 4 D& x' q9 ^% M8 r, _
6 i7 y! \) E0 W- q1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件
5 _& {; |$ w V# `" Y- O ; a: `7 i& |2 Y$ f6 P8 k0 ?
! l: E) |; X! y+ R; J液压油
9 N8 `6 N7 E0 C$ d ( U" j4 R2 y/ B! o
1． 液压油污染 2．液压油起泡
8 X4 U0 x1 k# _. l( y* I( K9 q
- i& R% K4 m9 m/ Y# y# n1． 更换新油品 2． 检查原因* d/ E9 x4 D& V& [
) X! y0 f- \% M( u, F" F! z+ r j" E- m9 c
其他问题2 Y: ^- z) Y( }8 u+ K, k
; J8 V; b/ w/ g6 h9 w, B! F
1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)
3 K2 }. R% B. _; ? 1 N1 Q0 v% y1 }6 Z6 j
1．考虑更换
y9 F! ]3 x( b* A* _3 Z
$ [- H8 ~, v0 i5 [9 F2 ?. ] m8 P% @9 q: d4 {* Q7 k; v
c3 H/ w* H% a# R9 @2 T: n
7 C, W' w: f) E" F; [6 u- Q* W
2 Y- V. v H% i2.4 工作时液压油温度过高2 z; Q5 d- u5 s. j" \! G3 i
; x' L$ e$ `; O
液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。 0 f, v5 K2 [ [6 S
故障源 ( b: V: `- V' u
5 I: v& F4 g6 I* B* E故障产生的原因
/ n( p3 D' ?& B+ O6 q' z* y% X 8 ~# R/ _9 E# ~! s$ E7 o1 v
解决措施7 c1 }0 ?+ p$ s: `# L, G
! v$ m. p) I4 R0 w
/ }0 l: X2 u" A$ Z
液压泵( W0 X9 y7 O2 m) r' M
, C1 @/ p) o/ H: B( P1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大7 t6 S" Q" g; w
# ]4 {& h5 H/ d2 K! m/ g) N' M
1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量
* }+ T% \6 p# M: f& S * Y) y r% l+ @+ h" E- ]* s
) a$ {3 J0 Y. L3 S# f: w5 K) Q
供、回油管路
" h. i; S; x+ a, e8 f" X - n! F- p. w6 E0 m2 v6 B9 W/ |
1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞
, y' P: S+ {# @' u: E) ` ' D Q; g# e1 _9 T8 f
1．考虑更换新管路 2．检查清理
4 {* _/ ]% s" F: ]0 e
% {7 t2 |: l/ W, ^- F% j0 v0 F6 a, C* G3 k+ c+ Z$ N ?
供油管路中的阀
5 l1 A# B. m$ x7 w: w# ~" |
8 H9 x, m# g1 M) O" j; E" |1．连续工作时间过长 2．压力设定过高
9 [- J: n% j( v; K' H5 b5 t# u 5 f+ n N! Q# X
1． 适当停机降温 2． 重新设定压力: h' [* r& `# l8 D/ J |4 { ?
8 l7 [+ j8 o, {: W! p2 g5 T0 \6 \# R# e i' i3 j& K! z; R
流量、方向控制阀
0 R% G- |% A# B! h# ^8 ~ 0 i- |8 }( S; T0 \6 T
1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态
% g/ c# f5 T! c' H0 X8 I; k* M9 ?# |
, f, P3 u) i5 z; l1 Z1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号
" a( r! m- W; y2 T" f: A$ B ; n( ?2 @0 r$ M4 e# B' t
) @0 ]/ U9 Q' G' v6 i4 p
液压油5 ]& i3 d1 X& T5 x2 H
' V: T; X/ P! r3 e) _
1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡 N3 l2 h/ _5 x% g
* @5 f% r2 m- U1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
8 m4 @: ]9 A8 L0 s7 a6 b & j9 b2 q3 W) ?+ C, W# H
; p5 l1 b2 h( z; w其他问题
9 h5 y' B& F6 ]! J* l * J: w3 h8 w m) H
1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢
5 w* d- G7 |5 R5 b- K5 t* R, Y 6 d: n& A8 f2 t/ X# ~9 j6 Q
1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理4 Y. @. R0 }/ B, v
; Z" n% b7 x6 z! m# ~! |
7 C' I& C) x9 M# @! t/ W8 W
! U3 z1 C$ X+ L9 c; }! _/ r
2.5 液压油起泡+ P* x! T- A2 T. J, z
0 e4 _: S, s- n( r6 G 液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
' q. |( ?! ]: X+ z$ `故障源
# c$ V& b2 E: A/ N/ E
/ |' O6 r7 a# l* A3 b$ j故障产生的原因3 c9 w! F- x7 g, u
9 `- V/ H3 Q& p$ a4 \
解决措施( Q, c* s+ Y( a0 T
2 i) w; U7 X' u. z- O" y1 b) _9 {- S1 s' [& Q) V( h& `' T
吸油口
, D. S0 C! |- O, w$ V: P
) P2 x' ]; k- i6 m+ H8 `* I* w1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低
$ s7 Z5 r6 L: p% w0 } 5 n6 w" d, f9 C) q8 J @+ J5 B
1． 检查处理
" u8 @5 j0 q7 F9 p+ _. r+ u! P1 C: u& B* h: X; m" C5 M
2． 适量加油5 k P+ ~9 e2 j3 @' @ d
4 |; j4 s% D4 O3 w9 ?- k
( v6 Y1 g' J5 @液压泵及回油管路3 Z' z4 e9 y) ]
1 r0 N& H& E% y+ i1 Y1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中/ {0 M& r" m9 W3 ^
+ D: U/ W1 l' ]# s6 x
1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中
+ [5 ~- y) [ V 8 C2 Q& |) e* m# U* U
, g! o a+ I0 [
" Z( o4 s' Z6 G& `! k' y 2.6 液压油缸动作不正常5 t+ S! L( a. }
& r6 X3 `' b! c" z; U4 m 液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 $ \% E0 x# |( c6 m8 b
故障源
8 x, _ V ?% T5 g' L* M 4 _5 e( q0 i# Z1 o7 T) K8 d. x
故障产生的原因, I, p8 z* v2 L
" N! U8 [2 n8 q j解决措施
$ l$ a+ t5 n, s, q# o : u7 _( t- f1 {2 n! Z% O3 j6 s
/ ^% U6 D+ w8 I供油管路) X4 ~ Z9 l& ~! @
: F' g5 N5 I1 e1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏
6 T# P0 B) _3 a; T5 \
. t+ j8 V$ G5 X z7 [3 ~( F1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理8 M3 N1 |# \6 U. L$ W: |- _$ Q
2 m- a0 D( }/ F% |4 H
* W1 v! f) V/ \
其他问题
# N* H9 j7 F; p0 K% O3 L d' A" [9 C
: A6 J* Y% Z( V: Y. Y1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对+ w7 K$ ~! _: ` P
6 S$ i. C6 U% W' Y& z6 K
1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置8 t4 D& y; ?" ?& B: K( u9 [
! p* a* c; V3 \0 _" _) E. ^. H
; R6 w' j% {- t# n0 g- q) D& h
$ h( ~, {/ C0 `( \ 2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈1 s _- \- X, `3 U
6 _8 m | M5 T# y3 L ~ [! L A
工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
- F4 w: I# ?0 x9 C' p2 V. Q+ ?& e故障源
* \; j$ \9 ?; I# X7 | t* V* [6 z2 L- ^7 H: N1 V
故障产生的原因
( h) j9 a( z) e
, k- y1 r: z* t$ z# _$ K* w' e% {解决措施0 O6 ~7 @3 `) {1 [/ j: n% ~+ F2 l% \
& D4 B; H$ j0 E9 N7 n1 j
6 @- V, e% P$ k# e7 U供、回油管路7 D/ v/ e0 j6 x0 F0 X
; ^: u5 ?5 L# i/ }5 x8 r7 j1． 供油管路容积过大
9 r3 f5 ~1 ?$ |$ H; w! o2 A8 o6 J$ x( }% }% }
2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效
! x$ c4 N: C2 p$ J! o- ?+ Y* j" L
) V; O ?" D9 R6 e' y9 d! m4 U1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整
, ~/ Q, k+ v- R& |4 p9 r; U
4 ^; C8 n1 K9 m9 `3 c+ W5 h" \4 ^7 i$ Z
! P7 a3 ^( `2 u+ K0 J' ~
2.8 液压泵启动频繁
2 _7 b7 e) _" S+ z2 N' v
" M# s) ?6 s4 D- {0 @ 液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。
0 G3 b8 i* ]" f$ g故障源 % l2 J y# |# l& p7 Q
+ o% x V& {9 K) M0 P' Q; E* A" `
故障产生的原因
4 { S- e; @/ F- [ $ c$ I7 u+ {: U ?: y1 z
解决措施
' N! |0 _9 N1 j% q: {0 B% B( g- ~
2 X' k: g) w0 r, o- W* W6 n1 o# F" @6 n" B" ~- f0 M+ Y8 s* {' M4 d
液压泵
, Z7 ]; D& r! j6 k
u Y; {- i W! ^2 ~1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小- S6 {0 ]# h7 i
" ~0 c. K& z4 m J0 M1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围; w: v. z$ Z$ C0 D+ F
0 F5 m% B6 d) a4 C# m& D6 K' D4 ] I- y3 W ]
供油管路中的阀 & O# q. o9 L: s: q0 ?7 y- k
2 r$ c3 {+ e. {& o. w
1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用
3 ?( ^7 Z0 _5 |
$ I4 Y4 y) q( M9 T: d1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件
% M' w) @: ~5 J( u2 P7 Z 5 n+ Z9 ^& W8 \" b7 G6 j( z" D; V
& F3 C# l3 U9 T5 z# a# e比例控制阀
! y# m) q: X9 v1 s& s" @5 @ B4 C
L3 b8 y b+ ^/ z1 X" v/ Y1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏- d) j0 @# ]: j/ q
" c! J& o; A, V1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀
. h7 a1 s- [, U+ S& I c
0 z8 I( ?) D, r+ r; x
$ O$ y$ p6 S5 z( D/ t液压油 # Z) M9 W) U" y; j2 ?
$ b" @; f( x# f m5 w L; @1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质
* o7 y* \0 J! m" k2 O
0 q- n/ h0 N. p$ r M1． 适当停车降温 2．
L& M+ P" v6 O4 S" F' w: g / G Y3 V& W. r$ m3 v
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发表于 2010-11-12 23:31:35
