液压系统故障分析及处理3 v3 P2 q1 p4 R E& G; c
( `' N I1 O6 y0 t( t
: R2 b/ D! z4 u9 A6 X故障源 * e2 M, t' e8 u9 r2 E
! o% ]9 O7 [* f% K% N4 ~! \) r
故障产生的原因
- ^1 i: k* \ g X
/ x; k( B; ]2 i2 y解决措施
% l: o, C4 x4 E3 t 7 P" N+ c1 P! a s g' w3 M0 b
W; H: T7 y: |
机械元件
6 u7 x" b2 `4 t( O8 \8 F6 z9 }
. }$ P( Y: S! N6 H5 }! S' D3 x1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上 , j* M" j8 j% H1 N8 b" z. ^
1 M: ^% C: G( }$ b+ j2 a, N2．联轴节松或出现问题
- y) I8 Z g( l, w# h; X3 u$ T: c( d" {+ r. l- l" M
3．防震装置出现问题
, C9 \7 M! y" P( _8 Q4 I * x$ p. R) \8 h* M2 l, S! K
1． 重新找中心 $ v, H( I/ O( b8 u7 q. ~
, n6 D; M3 y8 h# f! [- T2 M
2． 应紧固或更换联轴节
X0 b: p9 e. I: K; p2 c1 N c) e9 ^
3． 检查紧固或更换新件2 p8 A1 x, B/ i& O
$ y" }' {, J) v$ q# e D E) U `! i( `; B2 |
吸油管路阻力过大0 y. T9 G6 s1 ^2 n7 Y
$ Y2 d7 O- S( e& T8 U( t# S( A! }1．出油口过滤器堵塞或自数过大
! H$ q5 v* g# v0 F6 I$ z: L
1 E& |+ H4 U, B3 ?/ n% N% K' E2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生
: O2 M( g) J9 ?* p& r& L Y. ~3 r! P
3. 油位太低
6 X5 Y- Z5 M5 G% l+ B- o d* k# z) G# p* o+ b( F4 x6 l
1. 检查清理或更换合适新件* ~, O5 \& I! f9 f
- U8 i) y" S0 v/ a2．检查处理! ?, @. V) w' l" J
, Q/ }/ K# Z( B' x" `+ h1 b t4 `* [3. 检查加油+ J0 [6 U5 j+ n$ @1 x
4 _2 c1 U5 g- J2 e
+ @0 T7 x# _9 z5 R/ V9 M7 f5 F液压泵
# }! q, @8 F, O Z% ~5 [. L9 v) A
# R+ X0 ~ }& L( [1． 泵的防震装置出现问题/ A" v& _- c% P" b6 [; O
2 v$ |! k& [$ j+ Z3 j
2． 泵的最大设定压力太大
+ @( A/ t; f& f! N- N* Y& O5 P! R) G: D* ^+ I* o$ a
3． 转轴密封或吸油口密封出现问题8 @( w8 J+ c& r& q8 d
, f" S: x* J# i& l* ]4． 泵的控制系统紊乱
K9 E3 Y# D! ~0 A
+ [, m/ |- `6 X1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统 8 i" C7 z3 a5 k3 w- |. D4 p
5 r4 }' |; L9 b, N7 x" s9 t' |: H* v: _1 `! _! N) e2 y. b! l2 w
供、回油管路
$ U+ }% M# l3 e& t+ h! R/ p: o # _! ~1 Y% J' {' n9 [: p: B
1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油" u, |% u" z; \
8 T% D4 s, C1 Y: I8 m7 @+ A. v2 Z
1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理- J) `3 E% ?" I5 R' a$ z
, z: }8 N& T/ `1 W2 y
5 n7 u" Z' r |5 v, G3 ]
供油管路中的阀1 g' z! t1 h3 t0 B# D( b
4 w0 Y1 m$ X( H0 i3 {& ^$ l1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小" r; ]* K8 u% S* [/ \3 c/ Q
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件
, @3 Q3 A6 b. O% A* w& N. \
9 U7 m) c7 I5 D( \7 T$ @( q6 X1 { p
流量、比例控制! ]9 w; e4 G+ I2 z
! F# q) y& S( B. n
1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控
! R( N# [4 [: W8 \
( N8 t; p2 _; B. u' I8 M' D, ^4 A b2 s2 H1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板
: r! v% @; n% M0 ] 0 K, U7 \/ V: C5 e C
! z0 [1 F. |% |, s) x液压油7 c* |, A G0 H7 Y( z: C& r; ~8 G4 X
+ q R( T$ z C+ l0 b% t# E4 ]1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
( D+ B2 p; }6 A2 J: c7 w : ]& ?& S! G( k4 x7 w
1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品6 V6 U5 `! p0 d, r" e' M9 U( o
) c9 a, |( G- y$ i9 N' p, \5 l( ?' Y) p! P# u
, x8 T: b* K* [- F( l 2.2 压力不足(输出力和力矩不足)0 _9 f7 a& e$ O5 Y& d* |$ e' \8 Q
& s8 C5 B; h- K 压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。
* r( B- s2 h/ P( m故障源
4 h/ z ^4 w1 E' Q
) `! E0 l; ?" ?故障产生的原因 ' A& c+ \0 z M8 H
6 I/ V; k8 {* }9 q& J0 ?, A! e! R0 v# D$ x解决措施9 P6 A4 J4 `( i2 M9 f) d
7 z# M. f F, ^0 m8 M
3 }: {. j' y: K. e机械元件- R' X' G$ i2 C4 H7 s* d, l+ t+ F
. q/ a/ r% j! r( x3 }4 O
1． 电机联轴节磨损
) |( d% V. R9 V% V2 P7 D, Y/ O) h8 `
2． 液压泵或电机转向不对
+ d! ~- L* Y- c, r
( a# L7 J4 t _3． 防震装置出现问题 5 b) r( B6 H' M7 e. h
( q9 V- r7 a" H. H0 ?# a4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切 3 G. z+ c+ z& T5 E7 P( n& I# y
5 ^, E9 q# K- @+ S1 f! k
1. 检查或更换联轴节 ) |0 E( C0 x5 ~
" f9 R3 Y5 r' f- v$ @9 Z2. 检查处理
# U. F% `% {& A7 u
v) U6 G6 b4 R( U6 r. ]6 R3. 检查紧固或更换新减震
: `$ s, r, H# f% ` {, f2 O; Y" h6 q+ ^: ^: I! G4 ?
4. 检查处理
7 r4 e+ n" Y$ L! \6 ]* |' k3 ` ! g) ^% @2 _2 w8 g; E- V: n, d8 G7 z
: C( n4 Y L( l4 C8 e) P, Z3 T! {- e吸油管路液压泵" Y1 C2 [. D5 o! s
6 s5 S0 [7 D6 u m6 ^
1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低
" a g- V7 Y/ k6 V2 ?9 f% | 9 w5 G, w3 J0 X) I
1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值 j, u6 }0 C, j/ \$ F( N
& r/ L! J; d* f+ `- H* l0 I; \7 B* h& ]! ?$ y$ g% a
供、回油管路
: S2 z9 ?& I; a, d: t- z
. h7 z# y0 x. z1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵
$ `% Z9 E& c& m6 ?6 z * T& Y- j! ?6 A7 x8 f
1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件. o5 ~5 ?' a/ w% s/ G. Y7 z O3 r
/ K+ x- ]( S8 z6 D3 H5 y
: D- G1 B% K9 Z6 n9 M( c供油管路中的阀
( E5 T! s% L' e3 S) S+ n" N; I2 Q' p 2 @5 n; H1 d- g/ T/ F" k
1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小
3 |' @; e' ^4 ] f4 g: p1 F5 G
7 L4 _1 w9 c, o1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件8 _, k- s; s0 r; w4 W2 O# h
; ]2 _- J4 h! Y9 X& v- }
/ b, }( z8 _# i, J, s
流量、比例控制阀
1 W$ N2 `$ Y! ?; \! L * ~& K1 Z! p& ^1 N" Y
1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障
! H3 A ]1 k- d5 o* R" J
# ~1 Q" H. H' Z4 s1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件: `' a/ F9 @# E4 ?
: O! q7 a; g* @1 E6 P. T
/ v0 e6 B7 X) _0 F液压油
. B+ ? h' e& O5 n* O4 s; e 2 r# e4 W9 W8 q0 q6 z
1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡" R4 N! ]" g) D
8 @$ h4 r1 Q% D1 @' O! L" j
1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
- \4 d' u0 [6 M) F0 O* U7 ^
3 f0 s$ F. z' W- ^8 r; F* Q
. v% A' d1 ]6 o其他问题. C0 ?+ Y' b# k$ g( Q4 {
! U0 w! d- S4 g! E- O5 e# @
1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障! p# g% K: i$ I
, X7 q4 D# g7 p# C+ b$ }
1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理 ; ]2 ^* g9 o& W2 |
. D1 A' h* a: P$ `7 `! d# p) x, H4 T1 o' _5 B( H. |. U5 X& S* G) ?
0 F3 s- |3 K' j8 {
2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大): S" O3 ~* s% E5 t
" {2 N5 x, R' M' u9 p" z7 ^油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。
; V; t( [( X) [4 C故障源0 G$ G( o; y# @$ f9 m* s
/ `( L& i$ J5 H3 \& ]故障产生的原因
5 y3 F0 b7 H' H2 f
?, j& K$ X! L解决措施
0 v: ]: ~3 |. ~; N. g# X+ m f0 e J3 Y& X* w
* P: `& Y& u0 s' x/ W4 M
机械元件 吸油管路阻力过大0 |$ X7 |; }& k0 d) F! }" ~+ P! x
" v0 k$ }! s n* ?: G- d8 m1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏% N( _- W; `& C5 F r. J* [) ~
+ ]1 ?3 |( a6 i$ t. u1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理
& I$ ~( @* T" _6 J3 C( E 8 G& d, ^# _2 S& s7 n3 ]' h
$ h: Q9 e% X% e, K( }
液压泵
3 ^/ Y# K8 q+ k* u2 c( t6 b! F0 C, N ) Q4 c% W& Y7 d, g$ u9 h- n+ {
1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题
+ D- t$ _" ^/ U$ c9 g6 W3 o3 X
# ?# ^& N- {$ |1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件" m) T7 F @" a! l' \( H9 p
4 @% O/ m8 }* J4 B( H2 g" T6 G) ? t: D7 x4 W
供、回油管路 6 D9 o, o* [: J. J5 C6 u3 N7 B/ P6 e
! H. t- ?- e$ G( v" A* m
1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞 % ^' t; B% P7 J7 p: j8 ?0 S& ^ O
) \3 e# d$ l# w) ^0 |& D0 t' o6 D" S1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件
4 I- F4 p( w. p# B2 N7 p
9 [( i, }" _( k" n! F* q g" C
! p c1 v# r* V6 k# A+ h( J3 t+ p' J供油管路中的阀
) r& T# J$ Y9 l6 Z5 E 4 b ^. ?- ^3 X
1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题5 b8 M& p% V& D) q; V. ]1 }
8 O2 z; C& V8 G4 N) R9 ^1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件
, w! ^. v1 R/ g& ?# k
1 y6 t) N2 g: J. A$ o& P* M# g( n4 c6 [. d4 K
流量、方向控制阀 R F( c& N' Z. J- \
6 R7 p7 q, r9 e5 d* N
1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控 1 h$ g9 ~. h& ?! G' k1 \$ T4 _4 b
6 K1 s, B) k. R9 ~+ h) p' ^
1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件; K0 R" _% s# g0 k9 F B
* O8 J* ]/ z# p! Y9 u J! I. K. h8 M
. q* {2 P" n4 v+ n0 ?液压油
% T1 E9 y r& J8 E
) S+ y6 i0 ?! R2 z4 U2 W* k- v1． 液压油污染 2．液压油起泡
$ X- S. j' f8 n: Y' R7 ?! ^ ; E6 o( P+ `7 k
1． 更换新油品 2． 检查原因
- S' G0 g/ R2 Y' g, K ' f) Z# Y: x% F) B
7 v" e8 M+ e# T* ?2 i. |* G其他问题
; a: k9 b1 N$ v$ L5 @
# A. ^4 T- Z0 d3 Q4 K1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)& Z" `. n, H t, i- f
4 y3 `+ Y$ p/ @1．考虑更换+ ]/ s5 S0 ^& S4 C, A8 y! m
% E0 v) J2 V% J" u8 z& h% h# j
* ]. y" N1 P/ Z0 T+ u
; Y) O3 P* N. l1 k7 v( ]
9 R- R9 c; q( ^% |$ j* Y% r( E5 A5 R% s# _; U. f# x1 O r+ E
2.4 工作时液压油温度过高
* w8 @. G, E$ h3 P* V( g/ F! c: v6 j3 G# f0 L1 _1 |/ `8 `
液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。 ! ~% U* I+ O0 D! v
故障源 , T' I5 ~2 O" e! P/ }# w
+ W( [" C3 l4 S) |- o4 W故障产生的原因
) U# `1 {- u8 D$ N+ j, S; v * @. A6 ]& a# z, y0 z
解决措施
L" P" Z4 M. Y/ E$ P 7 b5 k& d/ v3 s
% p) v# N# [3 D7 N T/ {6 Q. O液压泵
# F, P! {2 \8 l+ \. Q
! \4 e! z3 o+ ]1 C5 T$ X, _1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大
/ c2 F$ \' }' M' w: \5 w4 T
& L$ l& v: |) Q3 A6 O. m; }1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量- ?, c: f) @: x/ i$ y
" X& e6 n2 d+ j( P
3 ^; _6 p7 Z0 N+ j$ Y8 X
供、回油管路
' P1 T0 U( y' i! l
2 w6 Q1 D6 j+ T) S, d% [; T1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞
/ U2 }0 V; [: R9 g/ D- `
: M3 H9 ?: k; f& l4 \1．考虑更换新管路 2．检查清理
# ` K, W* M( U Z. G0 a . D2 H; f" V$ S0 \. w
! v; ?6 t: \. [+ M, R
供油管路中的阀
% C' c# z5 K4 O t, W% u2 s p. e: ?1 E& [9 | Y, }
1．连续工作时间过长 2．压力设定过高
3 B" h1 Z/ @+ D3 ~% `
3 h2 g* F- ~9 M |5 h. b& i1． 适当停机降温 2． 重新设定压力/ n" F0 q T4 |& v J5 j
, ]* j; j" f# F+ G
8 } Z$ T G ~4 @: B
流量、方向控制阀
, a R; h. E+ n0 G
# p8 H2 f' r4 A. _; l3 H& |" x1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态% _* o, S" n& o) M; v$ A+ j9 V
7 T+ [/ o' b8 p6 y
1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号6 }5 p* ^* ~5 r) Y8 P4 `( P
) c0 B" ]. `: c. z
, Y/ ~. K+ i5 m& L液压油; v) C* [4 i6 w& k$ \: w0 E/ T
" o/ g. C3 O2 }5 F1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡; a+ T, a8 G4 h9 I* q" y
, W G) I4 \* D4 V1 Y1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
* R& I3 n- f" C* G5 U8 c' } 1 `: p9 l1 O- ~# s* q
8 G" f1 T' v5 f( c# S其他问题% m% S$ [& D) d& N# m9 U7 Y4 x
0 W, {' u" E# z6 e1 R! ]. D# m1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢
, g' P [- ]2 r( }5 E
8 Z1 b! B2 l9 y7 u& G% p6 ]/ b1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理
# t6 f8 O+ t, K. D8 g 3 Q8 a g7 i$ q: k# K/ _7 b- [
1 s$ b0 X; q7 S9 f7 t. I2 ~! Q) e
- z. x. q0 t% _9 }
2.5 液压油起泡# @7 S7 |' X# t0 p2 Q
# R" S$ \- C. A s& k$ A/ Z
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
* t0 _% Z* w: b- I+ i故障源
/ g5 R$ `* m7 P8 V0 l* T
# n- }0 v! V w! K/ ?: u( h: S6 O故障产生的原因
" b0 ]6 @0 n, x9 w8 ^; i* n 4 w7 P+ O5 w8 ^4 o, D8 R4 c) X
解决措施
5 c8 N7 j2 K; w3 n0 P: K% J
( x: k' g# x8 m9 s+ |2 C; |7 J' U/ _1 W: S& O7 i3 P( {) f6 b
吸油口4 `; F" ^2 e: F0 r/ x, t
( Q& z3 L7 K. @5 X* Z: s/ _
1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低
) r" F5 _. U: _# z2 n- L
/ O* D" j' @0 j0 Z5 X1． 检查处理
. O2 g0 }' a- ?* J; L$ u c! P
+ t/ ~" z" f: [. t5 e, C! N2． 适量加油* S- A$ C. c* z7 W
( H. C2 _+ w: M
1 b$ m; d8 v2 n+ S6 m( }: R
液压泵及回油管路
2 G- W; J1 x- _. r6 q
Q5 w* V( Z# ~* l; R' l1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中* j+ ~7 r K0 M0 w& [
* [. w7 y6 v' o! @; b7 `8 \& P1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中
, A' c7 G- p! i7 K5 q8 Q + ^& b* H$ `, m+ U* T
" k! ^8 B. p" R' w, t4 ]) r: ]9 w, h$ G( X. r
2.6 液压油缸动作不正常. \% F) \$ m! G
1 b% G, G8 J9 `' ~ 液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 2 S7 y. d0 p% G, D, _
故障源
+ u0 |5 L/ T6 _2 J
4 ]( a+ A- I8 F, w故障产生的原因; `8 T* _1 J, _3 |8 ^; _+ n9 ?& [
( `4 g- u3 A: i4 S8 S解决措施! u6 g" K( t5 V8 C
6 d( u2 F" @! f c: G/ X, c
- b! x. V* V0 s0 R& [供油管路
4 E6 G2 r; ~, k) |0 m - W! l2 f M% T8 F! p+ O! b/ [* ? h% D# e
1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏
3 C0 l6 o3 V" A( n2 d3 {, M
6 G/ x; V" g$ L# f7 T1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理
- t$ X. s: C1 K( o5 _: s* V \2 }9 a8 f8 f) s! M
. o8 l/ r; x3 y0 F
其他问题
5 Z3 l& [8 K X" o + F! i$ A% ~: \% `: d f; F
1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对% b# D, A2 y0 J# U% M {% B8 F
9 ?7 H* u+ E( ^5 x( \' }
1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置! A+ o5 r4 {1 y0 g% B0 o
* [. e, P+ P) s) U9 H9 I# P
! _- I9 s- C& p! R. r6 K+ M; L+ Q: i1 Y' }- Q8 b
2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
. k8 s# u( n) b- X6 c$ y6 k2 o$ p7 P% _8 P4 X$ h6 D
工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
$ m, b' y! R" a( N- M2 ?故障源 7 N* x6 R4 _3 L( P; N; ? j
: B, d' z5 S+ p0 g/ x* x0 D故障产生的原因
. w# d) P% `3 E2 O& k) E: c: P2 ^: t . M Y& U: R: d- ^
解决措施
0 m7 P7 L: i _: ` ) G% l+ U/ |% e+ h
' {4 t/ g M- H4 J9 L
供、回油管路. h8 ^- X3 j+ n' W3 f7 r% f
9 @; h% k: v2 _9 Q8 C; d7 Z b' M1． 供油管路容积过大 9 y2 o% E8 D7 H; l/ m5 L( O
; o; W" s C$ z1 a0 q7 j2 D1 n
2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效
/ e5 P* p8 X8 v! C+ @6 {+ O 4 n& p0 X- Y6 ^, }- D) a) k' D. {
1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整& j6 |/ S& Y6 y/ W* @7 G* U6 P' y
' ~6 _' b. w' W' o. d
% \3 E8 g5 n6 p9 i W( H6 U, |2 m& a$ k
2.8 液压泵启动频繁
% j1 w* O; c6 g8 |8 h% @8 }( J+ X9 h- o: \* r/ @
液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。 . r _& f; R6 U2 e k3 L: W
故障源
5 _0 Z- o# U: _0 m
( a# z3 r) h0 _8 [4 G故障产生的原因
/ k! {" `/ J# l$ S2 I
) c4 r$ T: t4 m3 H8 u6 Z解决措施
! ^( n1 W* W9 W; }% v" S% v2 `
% {( f8 ?+ k! r4 V# L
) A" I. K0 }/ s' T5 Z! W液压泵. S: V7 ?8 S' Z1 v" a
+ @8 X: S( V: d$ _) ~1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小, _4 \# r- {2 w9 B7 O
! \* v" x4 Q% w) Z3 k; L
1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围: S2 j" P! ^4 h% Y
! z" {9 v) B9 @2 a; N
: l1 Y, N& }% b$ r* M
供油管路中的阀 3 K9 T6 u' F8 O# Z
% T# Z7 ^' d. c* c, s* I |/ Z1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用
- W; P# r8 z5 l5 v8 Z$ m1 \ \ [. {# Z5 B% v6 d( {/ n
1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件
! X6 X* ~; A4 p+ R$ X: v7 Z+ [6 j2 @ 2 c6 j4 r8 w) j% O+ P- h
3 L5 Z8 i, g# K5 Z
比例控制阀 w3 u4 \* P7 p+ ]
) {5 k! q) B m1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏
! f/ r% _2 f G9 O) J! V % M$ l+ N! E& P/ F1 F
1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀
( Q) k1 C6 X- S2 \& P$ }8 W1 ~
3 g4 g- h- y) \) S/ T+ s2 {( ~
$ E2 o9 v' T( P/ T# s, X% _" P6 \8 t液压油 ) T6 J+ ]' Y/ u3 Z/ o: N5 U$ N
& F- C7 h& j4 M; |/ x! z1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质 3 N7 z0 T/ }! N2 `' \! J
: ^& p2 D5 k/ s
1． 适当停车降温 2．
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发表于 2010-11-12 23:31:35
