（请教）液压油缸换向时有噪音

流氓阿飞

请教：

我公司采购的液压油缸进行换向试验时，发出“啪”的噪音，当油缸运动到两端极限位置换向时，声音较响，中间位置，换向时噪音比较小

油缸上有一双向液压锁（型号：Z2S6-40），回缩时，进油孔油孔通径5mm，长度600mm，流量30L/min

流氓阿飞

不好意思，还有一个问题，当油缸缩回时，阻力很大（达到13MPa）（此时油缸空载）

由于小弟工作时间不久，哪位大虾觉得信息不够清晰，请提出需要增加的信息。

金枫液压

液压锁通径小了，造成阻力大，换向响是液压锁打开的瞬间压力冲击所致

旗手

可能是一边液控单向阀液控回路不是很畅通造成的，规格小了也有这个可能，同样速度，无杆腔回油流量大，不过13MPa有点悬。

y138002

1)换向冲击产生噪音.
2)高速换向时液压系统都会产生瞬间的高压,并不是纯阻力.
- t0 M) w: O( h如果要平稳换向的建议改用先导式换向,用节流阀调节阀芯速度来减少冲击.

羚羊

流氓－阿飞 这样叫怎么感到对你有不礼貌的感觉，系统上还有别的元件吗？你把系统图发出来吧。

流氓阿飞

液压油缸图见附件。
再次叙述主要的问题：
1、油缸在两端极限位置换向是，有“啪”的一声冲击声，
2、油缸回程时负载大（13MPa），
4 b) |1 Y; w0 N( \. L3、当油缸处于中间的位置，进行换向时，冲击声比极限位置小很多，

液压先锋

连接管道通径可能太小．

流氓阿飞

由于最近公司架构调整，比较忙。
后期允许的情况下，我把图纸发上来，欢迎大家探讨。

hhaojx

有可能是供油流量太大,产生换向冲击,另外,管路通径太小也有可能.