齿轮制造技术讨论

刘景亚

回复 29# bubu01


    为什么有如此一问呢，愿闻其详。

刘景亚

回复 30# 螺旋线
( u- y3 `- L. G
) `) s8 d+ }/ a6 V
    那么这种珩磨的加工效率，大概是个什么程度呢。
1 U; T1 h* C, A$ m    和一般的磨齿。滚齿和剃齿相比。

bubu01

平二包在传动效率和承载上的优势很大，是传动方面国人的骄傲，我一直在找但是至今都没找到在微型的平二包减速机。
另外，现在我也遇到了齿轮背隙的问题，一直找不到合适的供应商，用的德国减速机上就介绍的是用无背隙齿轮。

螺旋线

回复 32# 刘景亚
3 u* x# e4 |4 m滚齿是热前的，热后的没听说过。
% p1 L9 u: U* R1 ~+ K+ I磨齿效率比珩齿效率高，但成本高。
" q+ R$ H: W; {8 B/ L7 ?但假如珩齿用的不好的话，成本非常高，主要是珩磨轮贵，打掉一片就近万块没了。

刘景亚

回复 34# 螺旋线


    那么现在批量生产的汽车用齿轮多用的是什么加工方法呢？
    另外珩磨的齿廓精度、表面粗糙度一般可以达到多少呢？

刘景亚

回复 33# bubu01
& ^! n& \" D$ D0 H

6 s; Z5 I) j. ~9 W% ]" x    你现在做什么机器要用到这种齿轮呢？
9 q$ v: m2 I8 a, _1 n  f0 y    完全地无背隙理论上应该是可以的，但实际估计还是会有的。
    你们的应用场合对背隙的允许范围大概多少？

bubu01

回复 36# 刘景亚
5 @+ a  w2 c8 y  e( \. y9 J3 t

    用于行星轮和太阳轮之间的传动和锁定，因为力臂比较长，一个很小的角度的间隙都会把移动距离放的很大

螺旋线

回复 35# 刘景亚
, C+ ]: E9 r" T1 q* g( E: K要看箱子的要求。考虑各种成本。
格里森的说法是，除了倒挡和差速，变速箱里的其他齿都能珩。
1 I  ^; t1 N* E0 B: f# R  j齿廓精度没注意，珩齿的表面粗糙度，要求是目测，也就是说不用特别要求就足够了。
大侠是专门搞齿轮的？什么方向？

刘景亚

回复 38# 螺旋线
9 |' Y1 C3 K$ l4 B( f7 O4 t' ~

    谢谢了。
* x3 J+ G; O- W) e  n- Z  C/ F    我的课题方向是新型齿轮传动研究，侧重精密传动，主要是行星齿轮。
    一直读书读上来的，并没有实际工作经验。
8 a6 |/ K9 r* u* x& j" D    来这里是向各位大侠学习来的。
- {" ^2 E4 m$ k9 n( n* D3 l0 p. d7 K    还请以后多多指教。

刘景亚

回复 37# bubu01


    如果方便，能否把你的简图，大概要求发上来，供大家讨论下，集思广益。
; ?# f. n/ s+ w' y. [* @    也可以单独开个帖子，介绍一下你的要求。