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发动机连杆螺栓出现松动现象!

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发表于 2010-10-21 19:20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机连杆螺栓出现松动现象(当时拧紧合格),这与那些因素有关呢?求助下
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发表于 2010-10-21 20:18:33 | 显示全部楼层
有没有放松措施?多长时间?) D/ |, O: D; o" i5 w. u
有可能:
3 F# x4 ~, D5 u) U6 {震动过大;材料或热处理不合格产生蠕变或塑变;轴、瓦配合间隙大
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发表于 2010-12-6 10:13:12 | 显示全部楼层
温度偏高..................
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发表于 2010-12-6 16:24:34 | 显示全部楼层
有没有用定扭矩扳手进行锁紧,
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发表于 2010-12-25 19:21:27 | 显示全部楼层
用防松螺纹,新的内螺纹。可以防松
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发表于 2010-12-27 10:34:59 | 显示全部楼层
密封胶 密封胶 还是密封胶
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发表于 2010-12-30 20:46:15 | 显示全部楼层
紧固螺栓时可能出现假紧现象,出现松动
8 j. v: y1 t6 O* I7 ~
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发表于 2011-1-4 16:46:12 | 显示全部楼层
防松螺丝效果怎么样啊?( m: j  o7 C0 ~9 `0 R. [
我们都是胶或都锁片、紧钢丝什么的!3 |) ~4 y1 X6 ~& A% w% n. m$ E
记得在发动机装配车间实习时我在第一道装发动机曲轴(V型双缸),因为扭力板手跑位,我拧断过两颗连杆螺栓。都说我猛!
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发表于 2011-7-13 19:06:40 | 显示全部楼层
可能是假拧紧的原因吧,其他都就不知道了
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发表于 2011-7-22 21:47:46 | 显示全部楼层
有没有放松措施?多长时间?* N2 q, v0 J$ g/ p( N; O) y
" u$ P5 E* F+ g/ C( d3 i% Z. V有可能:
. Z! U/ D& X8 ]$ p( T  ^4 F; D! J3 A7 j' Q! I8 Y震动过大;材料或热处理不合格产生蠕变或塑变;轴、瓦配合间隙大
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