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2011年动力传动国际会议征文通知(ICPT'2011)

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发表于 2010-10-20 12:22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 刘景亚 于 2010-10-20 12:24 编辑
% |) q3 h% [# \/ o+ a6 n* ~2 x
动力传动国际会议(ICPT)是由中国机械工程学会和中国航空学会联合主办、德国工程师学会(VDI)和日本机械工程师学会(JSME)协办、国家自然科学基金委员会支持的国际学术会议。第一届ICPT将于2011年由机械传动国家重点实验室、中国航空动力机械研究所、郑州机械研究所和西北工业大学承办。会议的主要目的是为了进一步推动动力传动科学研究的发展,加强动力传动领域海内外学者的学术交流与合作,展示相关领域的研究进展及成果。2011年动力传动国际会议(ICPT'2011)将于2011年10月25日至29日在中国西安召开。会议内容涵盖动力传动科学前沿的主要研究方向,欢迎动力传动领域海内外学者和相关企业踊跃投稿并参加会议。+ P; a; [0 A+ S# t, a
   ICPT'2011大会官方语言为英语。大会论文用英文撰写,通过专家评审被录用的论文将刊登在国际期刊《Applied Mechanics and Materials》上发表,该期刊为EI Compendex检索源刊物。考虑到企业实际情况,ICPT'2011将接收由企业技术人员投寄的中文论文,经专家评审录用的中文论文将发表在《机械传动》(正刊)(中文核心期刊)上。 * D) _" ^  v4 ^
4 w* H% ]* f6 h  Q/ d% C  n5 }
主办单位:
3 s0 c! L: S4 H) B% v) V. A$ R6 i    中国机械工程学会(CMES)、中国航空学会(CSAA)
  t5 |% o. J+ H$ N承办单位:/ h8 b' R2 L7 o  ?& k2 f5 ]" B
    郑州机械研究所、中国航空动力机械研究所、机械传动国家重点实验室、西北工业大学3 W  k% r! v( e/ ~
支持单位:' Y* y) h& L) b) f, v7 W
    国家自然科学基金委员会(NSFC)
- f: u* }" m6 c协办单位:: k8 A4 E; t, m- w4 X' k- ~; p
    日本机械工程师学会(JSME)、德国工程师学会(VDI)
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 楼主| 发表于 2010-10-20 12:23:14 | 显示全部楼层
会议征文 $ V) c' a# c/ E: a" x+ R
1、征文主题
7 d; B9 b( ^6 U. \(1) 动力传动系统设计、分析与建模技术 ; ]! {! V! d8 u/ ]- x2 [4 u
  传动系统设计理论与方法、传动系统动力学、传动系统优化设计、传动系统的虚拟样机技术、齿轮传动技术、传动机械学、传动系统的CAE技术、密封与润滑技术、新型齿轮传动、齿轮振动噪声及控制、传动系统强度与可靠性、新型传动技术等。
7 t& G+ k  h2 O$ Q(2) 动力传动系统材料、制造与测试技术+ V- @  t: s1 l# X, d. w; Y* A
  高强度齿轮材料与热处理技术、动力传动系统制造与管理技术、传动系统先进测量技术、摩擦学与表面硬化技术、故障检测与状态监控技术等。& [! F9 D' x8 H1 s& @
(3) 动力传动系统的工程应用
7 q. z. {$ J4 q2 z  航空动力传输系统、船舶动力传动系统、风力发电传动系统、汽车传动系统等。
, |3 l: a# t, _0 h& P/ q5 G! Y+ K. B2、征文要求 * O+ B6 w2 l. @$ ]* S
  所投论文应在国内外未曾公开发表过,在理论或应用方面有创见。稿件应包括:
9 ~/ A3 y1 e" h/ f: X  用英文或中文撰写的论文全文一份;
7 q5 E, L3 M4 O" }  用中文撰写的论文摘要(约400字,含题目、作者单位等)一份。如果论文全文是用中文撰写,须提交用英文撰写的论文摘要(约400单词,含题目、作者单位等)一份;
& a( |9 A  r4 u0 ?$ y+ ^  提供论文作者的简介和论文联系人的通讯地址、联系电话及E-mail等;% M( {8 U! S( ]4 v, ?' y
  缴纳论文评审费人民币200元。
4 l- Q$ `& F+ o  大会组委会将组织专家对所有提交的论文进行评审。两类论文的论文篇幅皆限4页,英文论文每超1页需交纳¥1000或$200版面费,中文论文每超1页需交纳¥400,且最多只允许超2页。论文须严格按会议网站中提供的格式撰写。
+ y- d& ~) W; n; [3、论文提交方式
1 N: Y+ A! G: [' m4 L, L  论文通过Email提交,地址为:icpt2011@gmail.com 8 k" l/ c$ b7 {$ {+ ]& {
4、会议注册
! ]7 b0 u; ?0 u: ~5 R(1) 注册费(含版面费)' ~9 z5 M9 q/ j, _9 T
  国际刊物:人民币¥2800或US$600
* X7 P3 y( |8 a" _  国内刊物:人民币¥2000
# o' J: J  o8 H4 i/ ^3 }6 h, e  学生代表:人民币¥2000或US$400
. k) e2 I+ u8 k' V: {4 Q- m- k  其他代表:人民币¥800或US$200(非论文作者)
4 @4 m5 T9 `: g" c(2) 注册要求
6 A" J/ ^7 h& O& K( _/ H& q  凡被录用的论文,每篇论文必须至少有一人缴纳注册费。
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发表于 2010-12-8 11:42:32 | 显示全部楼层
要求非常高,搞研究的去可以,在企业做生产技术可望而不可及啊
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发表于 2010-12-11 22:22:16 | 显示全部楼层
这个理论和实践都很强哦,没有个十年八年的经验很难写出来的
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 楼主| 发表于 2010-12-13 17:27:51 | 显示全部楼层
回复 wxhsd 的帖子
3 u: z: V3 U1 p. Z% I+ M2 H) J/ r( e2 @- G5 ]/ w
本次会议考虑到企业实际情况,将接收由企业技术人员投寄的中文论文,经专家评审录用的中文论文将发表在《机械传动》(正刊)(中文核心期刊)上。
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 楼主| 发表于 2010-12-13 17:31:02 | 显示全部楼层
回复 何振 的帖子5 A& `* J  h8 `% z0 O2 H) c

  R6 p- |: A) _, N8 {其实也不用想得太难,这个就是给大家提供一个平台。
! J; u# i) w" V1 ~& z6 v: `每个人把自己熟悉的那点东西拿出来给大家交流下就行。
" C$ R# \$ Q( L. y* w& X这个可以认为说是齿轮界的盛会了,
; e2 ]# z# d! ]  X3 ?和华山论剑不同,这个不分胜负,只是切磋。
, F/ i9 P& x6 A/ {! E; R6 r7 L+ Y) g$ |& Y
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 楼主| 发表于 2011-6-26 12:14:26 | 显示全部楼层
本次会议的征文、评审和录用已接近尾声。
9 t* l4 }1 h6 F# {0 D社区有人投稿了没有?
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发表于 2011-7-14 20:15:01 | 显示全部楼层
4、会议注册 ! V. q3 `* `- k9 `1 S4 ?
(1) 注册费(含版面费), " s& Y- S$ s5 O' H
  国际刊物:人民币¥2800或US$600.
; |/ K; ]( g* A  国内刊物:人民币¥2000- [$ v/ \# S1 _5 \5 N" i% A% M- j" h

; p$ q/ P5 X5 @- a9 a( h! M/ x 学生代表:人民币¥2000或US$400) k3 B* x2 ~3 P. Z
+ h; F5 ^5 \3 x/ }
其他代表:人民币¥800或US$200(非论文作者)" D9 }( _2 Y! S2 {, G
似乎有敛财之嫌???
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 楼主| 发表于 2011-7-15 11:49:18 | 显示全部楼层
LIYUQI 发表于 2011-7-14 20:15
4 o; V* g, E  J4 t# Y1 a4、会议注册
/ S$ z+ P5 _: L7 A5 a(1) 注册费(含版面费),
/ s- D- W9 X4 g$ w, Y; P6 Q, X0 t  国际刊物:人民币¥2800或US$600.
/ a. j. m4 O9 b2 p" t5 t
会议主办方都是赚钱的,这点是毋庸置疑的。
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 楼主| 发表于 2011-7-15 11:54:36 | 显示全部楼层
LIYUQI 发表于 2011-7-14 20:15 2 D, O5 H. i' X- D$ }4 J% y
4、会议注册   A' W/ A3 T/ X9 [+ E9 _
(1) 注册费(含版面费), 4 U+ d8 T# j$ ?: D5 e. D( j/ T
  国际刊物:人民币¥2800或US$600.
  @' i: m8 `; ~2 V+ {: |, n2 Y
不过不可否认的是,这确实是齿轮界的一次盛会,可以给大家提供一个交流、展示和学习的机会。
  \# o$ f/ Z9 S3 p可以看下会议的学术委员会组成,每个名字在齿轮界那可都是响当当的。0 t) [" `0 }$ {, s5 p9 F
------------------------------------------------------------------------------------------8 @/ e& k) |/ M1 G: U) B) P. E! f7 {
主  席
尹泽勇 中国航空动力机械研究所
+ q' a1 R* Y* H
联合主席
Prof. Dr. Sci. Veniamin Goldfarb, Izhevsk State Technical University, Russia" K( b# U% E3 @9 F. r( U0 s# u
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Hoehn, Technical University of Munich, Germany
3 _" M6 {0 F. y- b% n% \; O0 ^Prof. Haruo Houjoh, Tokyo Institute of Technology, Japan: ?1 q6 b( @  |+ S% @1 i9 O
Prof. Ahmet Kahraman, The Ohio State University, USA
. D# O% j5 U  n, S0 `9 |秦大同 机械传动国家重点实验室
0 J/ K) e) b1 D( n# c王长路 郑州机械研究所% o7 D% ^8 A5 x( O' f- q9 F  D
方宗德 西北工业大学
荣誉委员
Prof. Aizoh Kubo, Japan
# t6 N4 a" G, Z" S5 RProf. Donald R. Houser, USA  s- Y8 f+ Y) O  ^
Prof. Yasutsune Ariura, Japan3 f; n! Y+ V, M% o. t: H( s
Prof. Friedrich Jarchow, Germany
& M9 v2 ?$ ?/ O0 \( UProf. Kyrill Arnaudow, Bulgaria0 V" X$ I. e  [/ O+ P
Prof. Habil Heinz Linke, Germany
+ J" x/ @9 k) m8 B- O$ |董学朱 中国农业大学
8 x* \  T6 u  ]4 J% Q1 @李华敏 哈尔滨工业大学
2 U& B* c7 I4 ]) P+ L+ v2 S李润方 重庆大学 - c# A, f  S$ c
梁锡昌 重庆大学
# B  o: u( O" P/ h+ j4 {; X8 }( N沈允文 西北工业大学
+ _' b0 ]  H% F吴序堂 西安交通大学 9 V7 v+ J* Y' j9 \, {8 O3 i& \
许洪基 郑州机械研究所   e6 N: ]" ~  T4 G* o- k* V) d
张光辉 重庆大学
2 P; H" Z1 T! ?4 y! L  f9 n; B朱孝录 北京科技大学
国际委员
Prof. Alfonso Fuentes Aznar, Polytechnic University of Cartagena, Spain
+ m( \2 A6 F; X9 ?* V- mProf. K.J. Bathe, Massachusetts Institute of Technology, USA7 }- I- C4 E" T) ~! K
Dr. R. S. Beniwal, Journal of Engineering & Materials Sciences, India
5 C! E. e( r0 i" vProf. Carlos Lopez Cajun, Universidad Autonoma de. Queretar, Mexico
5 P3 @8 D! z4 \% x9 Q6 Z5 k, NProf. Tae Hyong Chong, Hanyang University, Korea( x' |9 b6 b9 `' s3 Z. P2 }% O
Prof. Adam Dobroczoni, University of Miskolc, Hungary
7 d; C; p1 m' h, U7 @Prof. Masahiro Fujii, Okayama University, Japan
- S% s6 Y. y9 y0 m) T; }Dr. Fengshou Gu, University of Huddersfield, UK: @5 P) b- l& Z
A/Prof. Ian Howard, Curtin University of Technology, Australia
; u; A$ E/ Z& b9 b( F, w  n7 zProf. Katsumi Inoue, Tohoku University, Japan
8 @- x* z# u' d7 h8 w& l- wProf. Nagamura Kazuteru, Hiroshima University, Japan
9 y9 N' u, ^9 Q. iA/Prof. Syuhei Kurokawa, Kyushu University, Japan
' @1 t; g4 m$ l- p( NDr. Shuting Li, Shimane University, Japan
; G! p" p( _, \4 n2 HProf. Teik C. Lim, The University of Cincinnati, USA
2 y3 t& O3 |2 M9 ?2 lProf. Heikki Martikka, Himtech Oy Engineering, Finland
+ l0 w2 \  c: T7 K9 l" `Prof. Kouitsu Miyachika, Tottori University, Japan
* _. z% A7 ?/ VProf. Tsutomu Nakanishi, Miyazaki University, Japan
+ z: H1 F, z7 `Prof. Robert G. Parker, The Ohio State University, USA
8 m4 I, }. O/ Z- mProf. Wolfgang Predki, Ruhr-University Bochum, Germany. T7 }$ [+ n& k" P
Prof. Brian Shaw, Newcastle University, UK
7 J2 d9 p8 d& J! V+ aProf. Vilmos Simon, Budapest University of Technology and Economics, Hungary6 a! b( k! ~* w
Prof. Daizhong Su, Nottingham Trent University, UK
) h! J9 n: _0 T2 q7 Z) WProf. V. Syzrantsev, Kurgan State University,Russia
) m. @6 S6 c' r4 VProf. Peter Tenberge, Technical University of Chemnitz, Germany3 p/ }7 s5 G7 _( K4 ~  R
Prof. E.Trubachev, Izhevsk State Technical University, Russia
( V5 U; O/ m$ d& o7 E7 P$ WProf. Philippe Velex, La McoS, Insa Lyon, France
1 |  j4 E# @6 ~6 b# v' x+ N4 E/ mProf. Q. Jane Wang, Northwestern University, USA

, I" ]# X# F, t+ b) d% g6 C
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