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齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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发表于 2010-10-9 16:04:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2010-10-9 19:06:45 | 显示全部楼层
楼主希望回复达到500,恐怕希望很渺茫。就世界范围来说,真正对齿轮轴承这些基础件的核心技术感兴趣的人不是很多的。
回复 支持 1 反对 0

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 楼主| 发表于 2010-10-9 19:39:21 | 显示全部楼层
回复 2# zxjcxx - k: Y# H2 C1 G( w0 }1 b
4 H8 S5 U9 ^$ [" a2 I
5 D2 D3 l0 F: p9 y+ J' B% b
    希望渺茫,我不就正好省事了吗?
- f' H* x$ S( o' d  X  V' C5 c    如果我说帖子到2楼,我就翻译,那我现在不就得花时间翻译了。
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 楼主| 发表于 2010-10-9 19:47:40 | 显示全部楼层
另外从我所知道的看,世界范围内各行业对齿轮技术感兴趣的也大有人在。, u6 L2 Y% V! k) W
世界知名的汽车公司基本上都有专门从事齿轮研究的研究中心,美国航天机构NASA也有专门从事齿轮研究的。这篇文章的作者就有在通用的,也有在NASA的。
1 i* {9 c* ^, N8 q! D) N3 V我去日产公司研究中心参观时,他们的齿轮研究也是非常完善系统的,让人怀疑是一个齿轮公司。
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发表于 2010-10-9 20:30:09 | 显示全部楼层
500回复太困难了,希望版主能改成50回复。
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发表于 2010-10-9 21:11:24 | 显示全部楼层
支持一下,支持一下!!!
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发表于 2010-10-10 10:57:03 | 显示全部楼层
现在大家都是直接拿现成的产品来用,没多少人愿意去研究了。
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:15 | 显示全部楼层
回复 7# LIU1018
% S9 b! W( L, R8 I; p2 |" B/ `! _. H  z2 j- A# J, o) h
对于使用减速器的行业和技术人员来讲,直接拿来用就可以了。5 f7 j3 Z1 p7 L6 v7 X
但对于以齿轮为专业,还是得有自己的研究和东西才行。
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:56 | 显示全部楼层
回复 5# DDN 5 [+ Q# |9 f) a" w. h: N

4 e9 M4 w3 |) z  t8 I+ ~+ h$ m- l6 o8 _  {; p
    50的回复就太容易了,
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:29:37 | 显示全部楼层
回复 6# 秋叶梧桐
: ^9 Z' U. s; O6 r/ Q- L& l* T
' u3 M- {( e# U+ }1 a: i/ B# a. t3 r  e, N
    光支持还是不行的,多提点建议,
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