北京将试点运行新型公交上层载客下层通车

一叶孤舟_2012 · 发表于 2010-9-30 18:10:14

有创意，可是安全能保障吗？比如转弯

梦的天空 · 发表于 2010-9-30 21:37:36

这个创意是好啊。我也想知道它是如何转弯的啊。

草原蒙狼 · 发表于 2010-9-30 22:21:28

非池中 · 发表于 2010-9-30 22:35:12

还有就是这个大公交必然影响下边开车人看红绿灯的视线！！！

鬼魅道长 · 发表于 2010-10-1 08:56:42

创意挺好的，喜欢，我觉得基本原理没有错。
没有必要一定在街道上开，这种东西完全可以架设在北京的二到六环上，那上面都是小角度拐弯，也没有红绿灯，就是在出入口专门为它架起来一个轨道就可以了，然后走大站运输方式，不要做频繁启停。
以后成功了，甚至可以在全国的高速公路上设立公交系统，那多棒。

无独有偶 · 发表于 2010-10-1 11:50:03

又要好多米啊，不知道动力系统是怎么解决的？

秦皇高建 · 发表于 2010-10-3 10:53:17

和有轨电车性质一样啊就是度不一样安全是个问题

tntk · 发表于 2010-10-4 11:08:06

如果里边的车和公交车转向不一样.......我的天哪

51机械动画 · 发表于 2010-10-5 00:49:19

中国这个立体快巴的设计在美国也引起了热议.不过开车的人都有经验,如果你旁边有个硕大的载重卡车经过时,会把你的车也带到它那边去,我记得这个立体快巴的设计时速有六十公里,对一般的小车来说绝对是个大的引力场,所以我感觉大巴下层会比较容易撞车.

无路车 · 发表于 2010-10-5 15:10:24

"和有轨电车性质一样啊就是度不一样安全是个问题"
和你有同感，有轨电车都淘汰了怎麽又出一个有轨电车。

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