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楼主: 九天以前

这个零件工艺怎么安排合理?每天500件

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发表于 2010-9-10 08:16:06 | 显示全部楼层
回复 25# 九天以前 9 {9 B" Y! d* r! g5 R: ~, X
* T' U, |" e, @( }8 I6 f

  B  _7 p6 `' t; K   你加工好的产品他看的出是六角棒加工的?
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发表于 2010-9-10 14:17:19 | 显示全部楼层
先圆棒料锻为六方在车割
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发表于 2010-9-10 15:05:34 | 显示全部楼层
头些年我在宁波干过一段时间,对那边的机加工行业,特别是阀门制造这块多少有点了解。当时是仪表车的天下,至于六角车和单轴六角自动车,虽有使用但没达到普及水平,原因是,相关的工艺设计人员比较少。但是在珠三角的单轴自动车已是遍地开花,甚至连六轴自动车都开始使用。后来的简易数控车的出现,为技术储备较弱的地区,加工高技术含量的产品,开辟了一条捷径。那种设备改换加工零件时,不需要再设计工装夹具,刀具又是通用的,在中小批量加工时的却很方便。其实,对于大批量金属零件切削加工,效率最高的是自动车,但自动车目前是以机械自动化为主,与数控设备最大的不同是,对复杂的外形尺寸,要使用同样复杂尺寸的成型刀来一次加工出来,而且刀磨钝了只修磨前刀面,磨好后按中心装好,所有尺寸就都合格了,这是其他设备所无法比的;对孔也是如此,不管是几个台阶孔,最后也是一把阶梯划钻来完成,一把划钻可干几千甚至上万件产品。但对没接触过这些设备的人来说,是挺神的,具体的不多说了。像你所示的那种零件,在数控车或加工中心,对那几个台阶孔的加工,用镗刀镗,刀杆太细,又是不锈钢,加工难度很大,而且效率也很低。一天500件,对六轴自动车来说,不值得。但对单轴自动车来说,就很对口了。前边已介绍过了,就不累述了。适用型号C1336单轴六角自动车。
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发表于 2010-9-10 18:10:18 | 显示全部楼层
用车削中心,连六角一块加工出来
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发表于 2010-9-10 19:33:00 | 显示全部楼层
个人觉得,你应该用冷墩做做料坯,再加车削工艺才是成本最低的,江苏,海宁那一带冷墩的厂很多,这种零件就跟人竟争就得用这个做,按你说的用棒料做,你还不亏死呀
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发表于 2010-9-10 19:54:29 | 显示全部楼层
学习中 , 期待高手!
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发表于 2010-9-10 20:34:05 | 显示全部楼层
真的想不通为什么一定要用圆料
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发表于 2010-9-10 21:02:47 | 显示全部楼层
回复 1# 九天以前
6 m5 e0 X+ J9 b0 ]- F4 \- i5 G$ h, ^
# k; c" K- Q: z" o2 w
    能选择六方料是最好··非用棒料先用锯床下料(一个小时正常情况下,下个180件左右)···一台数车车右端的各外圆转内孔及六方外圆·另一台数车软爪装夹掉头车螺纹及14的内孔···加工中心铣六方。不知道这方案能否达到你想要的结果 (你这太便宜了·我们这发外面去铣六方钻孔还八块钱一个了)
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发表于 2010-9-10 22:06:22 | 显示全部楼层
设计脑子进水了。9 n# H+ s. I( d' f9 m& E% w* p
价格好便宜啊,我们公司需要外协的零件很多,如果能接受3个月的账期的话,活很多,利润很好。
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发表于 2010-9-10 22:22:53 | 显示全部楼层
来学知识...确实圆料不怎么划算...先搞成六角..然后车...
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