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发表于 2010-9-25 20:14:07
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回复 swf1945qd ( v. q) N% C5 F6 K3 W
3 N+ T7 L9 D. y) k3 e& [4 I5 r: ]' b1 W' y8 a6 g: _% Y
首先,有想法值得表扬,呵呵。我也看了前面的贴子,不是很仔细,也不太懂。感觉 ...$ E7 N, L1 M9 {! \
张月景 发表于 2010-9-25 16:48 
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' i6 l6 D) F8 R; x2 K1 K* c4 |- G, C3 u) v' g8 q: W% g8 P
【感觉最大的问题,就是从海浪那里得来的动力能否超过船在海浪中的阻力吧】——
* W s! U3 l. n5 @. v0 D( g分两个问题:
! Z, s R, b' D( `, f U1 i4 j1、 动力=叶片的总面积*KW/平方米*各种效率的总和(估计至少20%以上)。海浪的波高越大能量越大。/ Q$ V5 T. u& I7 i i
2、 船在海浪中的阻力=浸入水中的表面积*摩擦系数。) ^# b2 E7 W. p0 V
这样就可以一目了然了,如果浪高一米,动力是没有问题的。不够就要“人力”或“机械动力”邦忙了。 |
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