自行船——这可能吗？这里高手云集，请给点意见吧！

徐汇

回复 1# swf1945qd

: ~4 g- O, T7 J, q7 D
$ W+ h9 N  j. y* H& H    利害，这方面的专家！

zhongdong163

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了

laodongbeiren

海里也有涌流吧？
6 W* p2 G' ?% g4 L4 ]
" v: W" Q" v4 g# j* R0 j我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。

swf1945qd

回复  swf1945qd
  T: _" ^! \& E8 R8 E7 F! }* B

1 Q# @# w0 D' V  C$ C    利害，这方面的专家！
徐汇 发表于 2010-9-5 22:13

: M2 T# v/ g. [" q8 n8 o
- O9 o9 }1 \* |1 m
    不是啊！冤枉啊！谢谢！

label

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！

swf1945qd

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了
zhongdong163 发表于 2010-9-5 23:52

1 S7 K# A3 Z0 K8 z: v4 q: y7 x2 r
* L* q- B6 Q3 P. T7 G# W# G' h1 h    这个氛围有两个好处：
0 A. @/ V; Q8 }1 V0 E# l) Z1、 建立好学术气氛，共同提高。
- G! T9 x: Y! B+ r5 `7 ~, G2、 引进一个新课题，即使此路不通，也是好事。
5 |/ ^) Z3 F' s. u0 {

% L0 R' d" p# N! v2 V! s) J海浪发电的项目，有一家公司在试验遇挫（博客里已经说了，给出了方案），但两个月了“没消息”。
最近一家公司正在开发一个“具体”的产品，设计阶段，还没下海试验。
  I! Z) S" U: Q+ J9 X9 j( @
谢谢关心！

swf1945qd

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！
+ I  [4 l8 Z8 Z% Y0 h8 Zlabel 发表于 2010-9-6 09:17

: h6 `$ w# @, _& M2 S: @
- e4 G+ f" e% n7 X
# C( j9 v4 H, t! X9 \; Q+ d    谢谢支持！我正式这个想法，只当是在公园“下棋”，时不时还得争得面红耳赤，可乐在其中啊！

swf1945qd

海里也有涌流吧？

, [0 i! r6 m9 ^" {, s* x我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。
  }' b1 T  O- j) elaodongbeiren 发表于 2010-9-6 07:22

   
    你说的“涌流”是不是“涌浪”啊！或是海流？所谓“逆流”就是逆海流了，一般海流速度不快，只有特定的海峡处潮流大的地方会快。
选择运行的条件时就要回避了。本身就是“旅游”，比如：海南海流潮流就小。
6 \5 M% G2 [- p至于是不是“在漂流的同时左右晃动下”一下，先理论探讨，真正在海中试一下才得知——路漫漫啊！

约翰

: W% |, E/ K" P8 A7 I+ Y5 t
回复 10# swf1945qd


- R# P: X! S; s    我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。
$ S& }3 S! T" j8 y5 B' B4 v6 x    用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海浪运动试试。就是说，想办法做一个三维数字模型。
    另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看整个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。
    暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？

swf1945qd

回复  swf1945qd
1 a( @2 S, V2 I& z5 i4 _, p5 ?
7 o/ V& R' M# R$ H5 q) Y
    我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（ ...
0 e0 D) l& @, d# S- _约翰 发表于 2010-9-6 09:32

! d2 C3 T! ~  W
- E& w4 J$ z1 n1 E& g    【我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。】——
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您说的“极是”，很对！
# X* {7 x' ~: Q) ~( S$ X- W% j$ b. R1 s但补充一下，这是相对的看法——虽然模型在空气中和水中不管上下或左右都向【同一个方向转动】（海水发电的试验），只是把动的叶片放到了不动的水中试验目的是对的。
4 j% Q* N* p, r" L. I但缺点是：就是把海浪看做是一个整体的上下运动，那么此设计必然会产生一个同一个方向的动力。其实不然，海浪的每一个"相邻分子"的运动方向和大小都不一样。
所以，其一必须到海上实验，方能证实。其二，那么理论上叶片必须做得象分子那样大，才不会在同一个叶片上产生不同大小的力，甚至是同时存在两个“方向”相反的动力（抵消了）。我的设计认为0.4*0.4比较好，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的损失又太多。
* N- B. d: E6 D8 e
用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海量运动试试。——
* B+ ?5 {4 {# K, F  i" h7 ~$ C8 i1 b呜呜呜！老头不会用啊！老掉牙了。哈哈！
9 R4 @7 v# G$ c: @  b& T
( z' N! ~! i+ h( T【另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看这个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
    暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？】——
太明白了，这就是在此发帖的另一个目的啊！会做的人做一下，证实错了就大骂一口
5 X, D0 C6 h: b; P) b证实对了，保密，悄悄告诉我，我用专利权的部分比例买你的技术，可以吧！——其实这个题目很大，需要一批高手参与。
$ m' ~& J, v' `+ U
谢谢您的建议，说出我的话！赞一个！