自行船——这可能吗？这里高手云集，请给点意见吧！

徐汇

回复 1# swf1945qd

8 a+ f7 P/ s" i2 K/ S
$ N* e3 K9 e& f" B    利害，这方面的专家！

zhongdong163

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了

laodongbeiren

海里也有涌流吧？

& u- k% G9 \& n! h9 ?) u' F5 j我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。

swf1945qd

回复  swf1945qd
* Y# Z1 @( ~6 E! ^* r9 s% U

7 q2 t4 D% |* R: x$ [  ?    利害，这方面的专家！
徐汇 发表于 2010-9-5 22:13

, T7 Z7 g0 v1 u5 i: D# X6 e5 V1 \( ~    不是啊！冤枉啊！谢谢！

label

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！

swf1945qd

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
- f+ v* `/ ?+ U# L- Y" Q支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了
zhongdong163 发表于 2010-9-5 23:52

: W3 c8 |# A. A) c7 G3 i
    这个氛围有两个好处：
1、 建立好学术气氛，共同提高。
  U) V8 m1 B% G4 V! P2、 引进一个新课题，即使此路不通，也是好事。
) I& U' N* z& p6 d3 h7 z

海浪发电的项目，有一家公司在试验遇挫（博客里已经说了，给出了方案），但两个月了“没消息”。
8 H( S) n* w& b% e) N) L) s! k; E# a9 B0 R最近一家公司正在开发一个“具体”的产品，设计阶段，还没下海试验。
0 m) S& d& {8 ^) D
" I' b3 j' x3 S- O: d谢谢关心！

swf1945qd

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！
label 发表于 2010-9-6 09:17

9 }2 N7 h* F/ ]7 n

    谢谢支持！我正式这个想法，只当是在公园“下棋”，时不时还得争得面红耳赤，可乐在其中啊！

swf1945qd

海里也有涌流吧？
* T( S6 }- i1 [$ h& k
我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。
laodongbeiren 发表于 2010-9-6 07:22

. D7 V6 F, J/ H3 f0 P4 \
/ K* ~% v' Z- Y3 d( J" v   
' g8 s! z: I$ n7 v  @    你说的“涌流”是不是“涌浪”啊！或是海流？所谓“逆流”就是逆海流了，一般海流速度不快，只有特定的海峡处潮流大的地方会快。
选择运行的条件时就要回避了。本身就是“旅游”，比如：海南海流潮流就小。
至于是不是“在漂流的同时左右晃动下”一下，先理论探讨，真正在海中试一下才得知——路漫漫啊！

约翰

/ p# `! a4 i6 B( j; C$ G: b) _; h# P4 p  ^回复 10# swf1945qd

  o/ T* I/ x9 t) Q6 P9 e
# T3 ]6 ?9 E! P0 j1 @9 t  Z' E    我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。
    用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海浪运动试试。就是说，想办法做一个三维数字模型。
( @/ t  V# J3 c    另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看整个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。
    暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？

swf1945qd

回复  swf1945qd

; r2 }" x. D! |1 P% O( p, j
    我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（ ...
约翰 发表于 2010-9-6 09:32

! f9 f' s2 v3 _% |6 l6 s2 H
    【我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。】——

您说的“极是”，很对！
1 L0 C/ |  z/ S) _但补充一下，这是相对的看法——虽然模型在空气中和水中不管上下或左右都向【同一个方向转动】（海水发电的试验），只是把动的叶片放到了不动的水中试验目的是对的。
( V4 ]1 [) C, k但缺点是：就是把海浪看做是一个整体的上下运动，那么此设计必然会产生一个同一个方向的动力。其实不然，海浪的每一个"相邻分子"的运动方向和大小都不一样。
1 t- u/ i! i/ p- E所以，其一必须到海上实验，方能证实。其二，那么理论上叶片必须做得象分子那样大，才不会在同一个叶片上产生不同大小的力，甚至是同时存在两个“方向”相反的动力（抵消了）。我的设计认为0.4*0.4比较好，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的损失又太多。

用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海量运动试试。——
$ |$ Q8 l: c+ \/ u# a1 v呜呜呜！老头不会用啊！老掉牙了。哈哈！
7 ]( Z% p5 P9 P$ y# W2 t! J
! r/ a0 A! _  J6 O  Y4 o【另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看这个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
0 S# o4 @0 O5 a) q+ x- O% V# M    暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？】——
太明白了，这就是在此发帖的另一个目的啊！会做的人做一下，证实错了就大骂一口
! m% c& }5 H- D证实对了，保密，悄悄告诉我，我用专利权的部分比例买你的技术，可以吧！——其实这个题目很大，需要一批高手参与。

4 Y/ I% L3 u3 w谢谢您的建议，说出我的话！赞一个！