向压铸界第一人——猪佬致敬！顺带求教！

猪老 · 发表于 2010-8-22 23:02:43

本帖最后由猪老于 2010-8-22 23:18 编辑

衬套的磨损我没经验，这是机械方面的事，我强项在液压。

衬套的磨损是压铸机最要命的事，事关机器寿命。凡是机器坏得不能用都是机械，也就是合型部分的问题，而非液压，液压再坏无非换个阀泵，最大不过磨磨缸，都是小问题。

我想无非零件的硬度与机器的精度，滑润三方面提高，我没经验，这也是进口机与国产机最大的区别。国产机器设计上并不差，但差在工艺，材质了精度了，各行业皆然，这个问题也不是我能解决的。

关于压铸机，轴套方面，我们厂都用死轴，没问题，这对防磨损当然没帮助，但节省了零件，省了有十几个套。

加工与装配精度，这个话就长了，篇幅不够。反正我也没经验，我认为静型板既然与大杠不接触，静型板孔就没必要精镗，是吧，等等，可节省加工费。跑题了，你问的是轴套，我们机器做得烂，时常轴的滑润不通，导致断轴。我上个月在无锡听说一台机器半年换了十七根轴。我有限的经验，我到厂家，上曲臂不通油或通油很少，润滑油都跑下曲臂来了，地球重力造成的，一定是滑润泵压力小，压力小与润滑油的单位时间进给量有关，这个就扯得多了，反正我发现的问题海了，老板一样也不改，更不可能给你做试验。

再有无油套，石墨的，现在炒得厉害，我没见过。反正有些压铸机厂用这种套，贵，但不知为什么无油套没全面普及。真是没问题我倾向无油套，洁净，润滑好，装配量少。

加工精度，曲臂的加工一定要做工装，型位差少加工方便，用金刚镗干。这些小破厂哪做什么工装，再说也不懂，图都看不懂，和我一样。为了保证精度还是什么，现在有个烂做法，我们老板也不知跟谁学的，以前都是砸套，现在都是把套用液氮冻小往曲臂里塞。这个东西是不能提高装配精度的，哪好呢，鬼知道。要么是套与曲臂抱得更紧，不易松动？

050310633 · 发表于 2010-8-22 23:15:38

高手啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

开心 · 发表于 2010-8-22 23:31:44

回复 11# 猪老

我没看内容，但称呼您为：“压铸第一人”您是不是感觉特“爽”！！！

紫剑狂风 · 发表于 2010-8-22 23:49:47

本帖最后由紫剑狂风于 2010-8-22 23:54 编辑

具体问题具体回答了，解决办法和我原先的是一样，
一．整机的震动，这个打地基，按地脚螺栓的问题肯定是常识，安装机床的人都知道。关键的就是调整速度和活塞的重量，活塞重量一般是调不了的，就是要调整系统使加速度减少。
二．延时时间的设定，这里的时间不是发信号时间到执行机构开始动作的时间，要是那样肯定是不行的，阀的反应时间就几十毫秒，加上机构的反应时间，再加上PLC的周期时间肯定不行。但是延时时间多延长个5毫秒，还是可以的。
三. 蓄能器处管接头震动漏油，解决的还算可以，加软管，但是软管距离尽量的短，软管的变形量大，硬管的变形量少，这个就是为什么一开始用硬管盘来减少冲击的设计，后来想了最后一段该配法兰，这样可以减少硬管连接的应力。
四．衬套问题，当年第一批用的死HT加工的自制衬套，往里面加润滑油。第二批的就是用的无油衬套，说是铜基的加了些什么东西，具体就不清楚了。
可惜我不是搞压铸机的。

猪老 · 发表于 2010-8-23 00:15:10

本帖最后由猪老于 2010-8-23 00:20 编辑

回开心：压铸第一人我不敢当，前边还得多加定语，压铸机液压第一人。所以你不看内容就要闹笑话。

回楼上：一，我写到半截才知道你是搞压力机的，所以你的文字呀，一定要说清楚。你那机器是立式的吧，立式的震动一定大，而压铸机都是卧式的。关于活塞的冲击力，压射速度每秒五米，你压力机能跑这么快？所以压铸机震动蛮大。再则，压射活塞并不重，几十斤吧，你那压力机活塞虽慢，但负载重。

压力机只能和压铸机的合型部分比较，压铸机或注塑机的合型你知道吧。压铸机合型缸的负载很大，要推拉动型板，但由于动型板是卧的（不悬于空中，类似推门，而你那类似往上抬东西），所以合型缸的负载没压力机大。此其一。再则，压铸机的合型部分有曲臂，当曲臂伸直时，机械上有自然减速作用，所以压铸机的合型动作那么快，板子那么重，但到行程末端，有个很漂亮的减速过程，绝无声响。就是压铸机在开型到位时（急停，开型行程震动小，但急停震动大）有明显震动，响，所以压铸机有开型缓冲。就是在开型行程末端，要减速缓冲，和踩离合一个原理，离合踩后，车丧失动力，但依然在惯性作用下往后跑几公分。

紫剑狂风 · 发表于 2010-8-23 00:26:46

本帖最后由紫剑狂风于 2010-8-23 00:29 编辑

我呢既不是搞压铸机的也不是搞压力机的，从开始就是做液压系统设计的，和些非标设计的。你的压铸机液压系统第一人惹的我很不高兴，发的些贴整的到处鸡飞狗跳，所以呢很不爽。睡觉明天还得上班!

猪老 · 发表于 2010-8-23 00:32:36

本帖最后由猪老于 2010-8-23 00:33 编辑

所以开程缓冲，是吧。就是让活塞自然停下，不能用O型换向阀突然切断油路。如果用Y型阀自然没问题，但Y型阀中位时还如何保证合型力呀？老式压铸机用Y型的，合型到位后系统不卸荷阀也不恢复中位机能，拿油硬顶，这玩意功耗大升油温，所以后来都改成O型阀锁模。
开型快到位时，有个开型缓冲接近开关，活塞杆一碰到，此开关就发迅，让O型阀延展时切断油路，同时系统卸荷。

我不知道你那油压机震动何来，是动作过程中，还是动作急停时，压铸机是动作急停时震动大，压射急停（把铝水冲击到模具里），开型急停。你要是动作过程中震动大，这玩意，均速动动哪多大震动，多半是启停时的加速度造成的震动。那你就把加速过程延长，不过可能影响点工作效率。

再则我好奇，油压机非要立式的嘛？重心高震动焉能不大。立式的模具都不好上。压铸机我倒想改成立式的，为了熔杯里不卷气，但就担心两点，一是模具不好上，更重要一点，机器太它妈高了，震动大，目前业界有三基压铸机厂搞成立式机了。立式机，合型动作我一定要设计成，动模板自下而上，而非你油压机那样，自上而下，你们那样不安全，板子长时间悬于空中。

猪老 · 发表于 2010-8-23 00:40:45

本帖最后由猪老于 2010-8-23 01:03 编辑

我只所以对你客气，还教了你这么多东西，是因为我认为都是液压机同行，你再菜，我从你那也能收获东西呀。搞半天，搞系统设计的。

系统设计是吧，你要是虚心呢，有空我教你对系统的理解，对阀的见识，及液压基本理论。

对系统的理解呢，比如一句举重轻的：所有的阀都是通断油路的。你要是悟性好呢，也够你琢磨几天的了。

对阀的理解呢，比如一句：减压阀只有滑阀形式。也肯定是你以前没注意到的。

对阀的见识呢，压铸机界对液压的贡献你还不清楚，在压铸机上，国外的同行自行设计了许多稀奇古怪的阀。

液压基本理论呢，比如这两几天写的几个文，你很可以拿来学习一下：《储能器直径与流量》《双联泵与比例流量》《系统的四种压力与流量状态》

猪老 · 发表于 2010-8-23 01:18:40

本帖最后由猪老于 2010-8-23 01:21 编辑

看了你的几个解决问题的方法，还是比较蠢的。基本的设计理念没有，什么硬管盘管的，把储能器直接装到后缸盖上拉倒，这那的。一点跳出来的魄力与意识也没有。

我简化增压缸的办法还狠，储能器活塞加个活塞杆，直接当增压缸使，还没有这种液压件，我称之为储能缸。

衬套呀，没经验了吧，要个龟孙衬套，用了十几年的破压铸机拉来返修，没一台大杠铜套换过的，既如此还乱加什么套？大板铸铁的，与铜的硬度也差不多，还要个屁的套，我早想拿掉。如果是立式液压机，磨损更少，更没必要加套。如果旧油压机的套没一台换过的，还有什么必要加套？我先前说得都是轴套，受力大，不是大杠套。

再则，如果是立式机，有什么必要四根大杠上都加套？对角两根加套就行了。卧式的嘛，受重力往下拉，四根同时受力，可能磨损少点。

所以说你很菜。

秋叶枫红 · 发表于 2010-8-23 01:21:29

猪老的儿子,

我支持你继续在论坛发工厂实录的后续帖子，希望你的内心真正强大，不要因为别人的几句话而去计较口头上的东西

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