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楼主: mtangzc

唐氏螺纹防松方式

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发表于 2010-9-7 08:12:54 | 显示全部楼层
回复 16# 格斗士
7 z& ^0 N( O* B. e
; J+ {1 P) W5 z7 M: A( G) d& k6 q& T9 M8 m+ c4 e
    可以这样想:首先车好右旋的螺杆(右旋螺母可以旋上去了),然后在螺杆上车一道左旋螺纹槽(将螺杆上阻碍左旋螺母旋进的材料去掉,左旋螺母就可以旋进去了吧,而车出的左旋螺纹槽并不影响右旋螺母的安装)。" B; G" F$ S* }1 v1 Z9 c0 r6 _6 r
   换个角度,从集合上说,如果在螺杆上单独车右旋螺纹槽,车掉的那部分材料质点的集合设为A;在螺杆上单独车左旋螺纹槽,车掉的那部分材料质点的集合设为B;A和B的交集设为C。那么,去掉A对于旋上右旋螺母是充要条件,去掉B对于旋上左旋螺母是充要条件,去掉C对于同时旋上左右旋螺母是必要条件。
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发表于 2010-9-8 23:09:55 | 显示全部楼层
回复 22# 风追云
& P: r6 M8 P% F( I- x
4 V& [% _; B. c* {+ B/ B谢谢大侠的分析,我终于明白了。不过有个问题,螺栓上的左右旋螺纹是否要有一定的相位角差值,是否为180°呢?
; w7 _3 h( g9 t7 H另外我觉得,虽然唐氏螺纹能够有很好放松效果,但是由于螺栓上有左右两种螺纹,这样应该会影响螺纹连接的强度呢?
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发表于 2010-9-10 07:28:06 | 显示全部楼层
回复 23# 格斗士 . o( H+ E( t: g# X& ^
( a' W% b5 t* J

& q5 t/ d" _) J8 m3 H    问题一:可以参看帖主一楼的图片。如果要求锁紧螺母锁紧时,六个面与紧固螺母的六个面平行,则肯定要考虑左右螺旋线的相位差问题。除此之外,两个螺母并紧时的相对角度,跟两个螺母的厚度也有关系。
8 a2 ?5 ?" z9 [7 R    问题二:车两条螺纹,肯定会降低强度。但据说螺栓断裂的主要原因是松动后出现的疲劳冲击造成的。换句话说,就是虽然螺杆的强度有所降低,但只要能保证不松动,那它的强度还是能保证很长的使用寿命的。
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发表于 2010-9-11 01:09:28 | 显示全部楼层
回复 24# 风追云
  S0 ?7 ?8 I$ b) b3 \+ B1 i# i2 Q( @: _7 x$ c1 F$ D
问题一:我认为考虑到左右旋螺纹的相位角差,并不是为了让锁紧螺母的六个面与紧固螺母的六个面平行吧(因为这个除了美观外,似乎没有其它的实用性功能吧);我只是在想相位角差的大小,是否会影响到螺杆与螺母旋合接触面的对称性,致使其受力不均匀呢?* O6 V6 t* ~6 d
问题二:我赞同大侠的观点,只是对于螺杆材料强度,应该要求大一些,否则容易出现崩牙的现象。
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发表于 2010-9-11 07:30:02 | 显示全部楼层
至于相位角差是否影响力的分布,我想应该是有影响。但有多严重,就不清楚了。
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 楼主| 发表于 2010-9-12 05:51:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 mtangzc 于 2010-9-12 05:53 编辑 9 @) P& G* _' q; p" a, j/ }0 x2 o

) A, h/ U" V/ T8 p* u( Q相位角差当然是180度。
& h' l3 J: h+ g; C4 C5 w  z% w     但相位角的问题可以不考虑,这是唐氏螺纹自然形成的。实际上,单旋向的螺纹也有相位角,拧进去的时候我们也没有考虑过要对准相位。) h9 {% ]3 O. N0 E4 a
     强度问题较复杂,我们一般想向强度和受力面积成正比,而螺纹强度却不是这样的,它与螺纹结构有关。

螺纹强度和受力面积没有直接的关系,这是因为各螺纹段之间的受力不均所导致的。螺栓紧固后,螺栓受拉,而螺母受压。螺纹的第一圈受力为33.1%,第二圈受力为22.5%,最后一圈受力为17%

螺纹的强度和螺纹受力结构有关。例如,环槽螺纹,受力面积不变,强度增加20%;内斜螺纹,受力面积减小,强度增加30%;悬置螺母,受力面积增加,强度增加40%

) h# T% z: q5 T' m7 Q

环槽螺母强度增加的原因是因为其下部螺母结构变软,前几圈螺纹易于变形;内斜螺母强度增加的原因是下部螺纹受力面积减小,前几圈螺纹易于变形;悬置螺母强度增加的原因是改变了受力点,前几圈螺纹由受压变成受拉,与螺栓变形一致。


* |4 z) z$ X- U唐氏螺纹受力面积小,螺纹易于变形,各螺纹段受力较普通螺纹均匀。强度不象我们想向的那样。

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 楼主| 发表于 2010-9-13 14:35:27 | 显示全部楼层
可以查一查机械设计手册" Z9 I( x3 t5 P" K3 U6 l4 _

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发表于 2010-9-16 22:13:28 | 显示全部楼层
回复 27# mtangzc
# u' R) r( w2 X
  L+ u5 k8 z6 e7 n! z7 R: E5 i1 S; B1 @+ f) C8 v3 r9 V
    谢谢大侠的解惑,不过我不明白为什么悬置螺母的受力是由受压变成受拉,与螺栓变形一致?谢谢指导
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 楼主| 发表于 2010-9-19 04:07:23 | 显示全部楼层
回复 29# 格斗士
" R* |" h! ]+ k2 ^
  S2 q: K" q" x# j螺母与被紧固件有一个受力面,对于普通螺母而言,螺栓受力是在这个面之上,因此螺栓受拉,螺母受压。悬置螺母中螺母的一大半在受力面以下,其受力面以下的部分螺栓受拉,螺母也受拉。
5 V: ]6 j9 W. Z$ l* Z1 I5 F' r2 a4 d- \7 Y0 Z1 k. K! |$ r6 I' L7 b
+ M% Q8 |( Y/ t

" S4 c% P' S" B: m7 d   

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发表于 2010-9-23 22:52:14 | 显示全部楼层
回复 30# mtangzc
1 e1 F4 ~( H# y, R# |  i. C7 Q9 q+ A5 m" X! c- [1 Z
哦,原来如此,谢谢大侠。呵呵
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