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楼主: mtangzc

唐氏螺纹防松方式

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发表于 2010-9-7 08:12:54 | 显示全部楼层
回复 16# 格斗士
* S$ ~. `. x) T4 O+ I( O* q. ^) [6 @6 L0 O1 @* g8 x
/ k! u( e1 S$ k" i" [
    可以这样想:首先车好右旋的螺杆(右旋螺母可以旋上去了),然后在螺杆上车一道左旋螺纹槽(将螺杆上阻碍左旋螺母旋进的材料去掉,左旋螺母就可以旋进去了吧,而车出的左旋螺纹槽并不影响右旋螺母的安装)。
2 U! f* ?2 U# t' ]   换个角度,从集合上说,如果在螺杆上单独车右旋螺纹槽,车掉的那部分材料质点的集合设为A;在螺杆上单独车左旋螺纹槽,车掉的那部分材料质点的集合设为B;A和B的交集设为C。那么,去掉A对于旋上右旋螺母是充要条件,去掉B对于旋上左旋螺母是充要条件,去掉C对于同时旋上左右旋螺母是必要条件。
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发表于 2010-9-8 23:09:55 | 显示全部楼层
回复 22# 风追云
: h" T  |: r1 F
- i2 [( E' }) ~- v1 m# u/ j2 L8 K+ `谢谢大侠的分析,我终于明白了。不过有个问题,螺栓上的左右旋螺纹是否要有一定的相位角差值,是否为180°呢?
1 N/ E  j( ^2 f8 C6 `另外我觉得,虽然唐氏螺纹能够有很好放松效果,但是由于螺栓上有左右两种螺纹,这样应该会影响螺纹连接的强度呢?
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发表于 2010-9-10 07:28:06 | 显示全部楼层
回复 23# 格斗士 + o# e5 i% ?) z3 B' q% v- _

" E9 m  M/ H- z
$ D4 c4 c  I/ h2 n; D    问题一:可以参看帖主一楼的图片。如果要求锁紧螺母锁紧时,六个面与紧固螺母的六个面平行,则肯定要考虑左右螺旋线的相位差问题。除此之外,两个螺母并紧时的相对角度,跟两个螺母的厚度也有关系。
- Q( N& E# J& V7 \: J" y( |' z    问题二:车两条螺纹,肯定会降低强度。但据说螺栓断裂的主要原因是松动后出现的疲劳冲击造成的。换句话说,就是虽然螺杆的强度有所降低,但只要能保证不松动,那它的强度还是能保证很长的使用寿命的。
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发表于 2010-9-11 01:09:28 | 显示全部楼层
回复 24# 风追云 % @5 u  P% a$ u9 @, J
$ V8 C7 H: o/ D3 D
问题一:我认为考虑到左右旋螺纹的相位角差,并不是为了让锁紧螺母的六个面与紧固螺母的六个面平行吧(因为这个除了美观外,似乎没有其它的实用性功能吧);我只是在想相位角差的大小,是否会影响到螺杆与螺母旋合接触面的对称性,致使其受力不均匀呢?# o; R" K. _, J/ }" [
问题二:我赞同大侠的观点,只是对于螺杆材料强度,应该要求大一些,否则容易出现崩牙的现象。
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发表于 2010-9-11 07:30:02 | 显示全部楼层
至于相位角差是否影响力的分布,我想应该是有影响。但有多严重,就不清楚了。
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 楼主| 发表于 2010-9-12 05:51:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 mtangzc 于 2010-9-12 05:53 编辑 ( a1 P: c; {, h* U9 R

5 R  S) w7 H, L3 K相位角差当然是180度。5 t5 m2 v4 C* B3 A3 Z1 F5 P0 T% s
     但相位角的问题可以不考虑,这是唐氏螺纹自然形成的。实际上,单旋向的螺纹也有相位角,拧进去的时候我们也没有考虑过要对准相位。6 f* K8 s5 A3 t' W* X5 I; {2 _, j0 L
     强度问题较复杂,我们一般想向强度和受力面积成正比,而螺纹强度却不是这样的,它与螺纹结构有关。

螺纹强度和受力面积没有直接的关系,这是因为各螺纹段之间的受力不均所导致的。螺栓紧固后,螺栓受拉,而螺母受压。螺纹的第一圈受力为33.1%,第二圈受力为22.5%,最后一圈受力为17%

螺纹的强度和螺纹受力结构有关。例如,环槽螺纹,受力面积不变,强度增加20%;内斜螺纹,受力面积减小,强度增加30%;悬置螺母,受力面积增加,强度增加40%

% D3 [3 B& g" v" h$ u9 i

环槽螺母强度增加的原因是因为其下部螺母结构变软,前几圈螺纹易于变形;内斜螺母强度增加的原因是下部螺纹受力面积减小,前几圈螺纹易于变形;悬置螺母强度增加的原因是改变了受力点,前几圈螺纹由受压变成受拉,与螺栓变形一致。


- s1 l; h* `2 K& V6 u/ f唐氏螺纹受力面积小,螺纹易于变形,各螺纹段受力较普通螺纹均匀。强度不象我们想向的那样。

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 楼主| 发表于 2010-9-13 14:35:27 | 显示全部楼层
可以查一查机械设计手册
; D8 Y6 I2 |  H4 I9 X

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发表于 2010-9-16 22:13:28 | 显示全部楼层
回复 27# mtangzc
( {3 u" B! M# J$ P6 _( M+ B' V: w7 Y/ D; m& T
9 X5 P4 ^+ R" O0 R, {4 `5 m6 @
    谢谢大侠的解惑,不过我不明白为什么悬置螺母的受力是由受压变成受拉,与螺栓变形一致?谢谢指导
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 楼主| 发表于 2010-9-19 04:07:23 | 显示全部楼层
回复 29# 格斗士
' x4 W, \3 ^6 |. i, E7 H/ a$ D9 ?' [( _8 v
螺母与被紧固件有一个受力面,对于普通螺母而言,螺栓受力是在这个面之上,因此螺栓受拉,螺母受压。悬置螺母中螺母的一大半在受力面以下,其受力面以下的部分螺栓受拉,螺母也受拉。
6 n9 B' s, T/ W7 W) ]  m( o. \
4 H2 l) E8 v: l6 y3 j2 Q
( A# H) q' b$ U" x: i3 D+ t, h7 A, h6 M3 w
   

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发表于 2010-9-23 22:52:14 | 显示全部楼层
回复 30# mtangzc 0 `, |' V7 o# P9 U' ]

0 A; G. \7 R6 P0 Z1 d2 L7 F哦,原来如此,谢谢大侠。呵呵
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