1 金属型的结构形式
# o! Y, ]# [8 d 金属型的结构取决于铸件形状、尺寸大小;分型面数量;合金种类和生产批量等条件。按分型面位置,金属型结构有以下几种形式:
' L0 A9 B; A6 E) p 1 .整体金属型,铸型无分型面,结构简单,但它只适用于形状简单,无分型面的铸件; ; d0 [$ g" b5 }9 s8 a
2 .水平分型金属型,它适用于薄壁轮状铸件。
. F- H2 m' g. f9 M4 K* N7 o: m 3 .垂直分型金属型,这类金属型便于开设浇冒口和排气系统,开合型方便,容易实现机械化生产;多用于生产简单的小铸件;
F# ~) j2 u x4 A 4 .综合分型金属型:它由两个或两个以上的分型面组成,甚至由活块组成,一般用于复杂铸件的生产。操作方便,生产中广泛采用。
, `+ |8 x5 f5 u: ~" S 2 金属型主体设计
5 D, ]8 e( D; u! j 金属型主体系指构成型腔,用于形成铸件外形的部分。主体结构与铸件大小,其在型中的浇注位置,分型面以及合金的种类等有关。在设计时应力求使型腔的尺寸准确;便于开设浇注系统和排气系统,铸件出型方便,有足够的强度和刚度等。
) x( d5 h6 _" u+ n* f% n 3 金属型芯的设计
4 C; K) N' p! Q Z- B' E1 k6 U 根据铸件的复杂情况和合金的种类可采用不同材料的型芯。一般浇注薄壁复杂件或高熔点合金(如锈钢、铸铁)时,多采用砂芯,而在浇注低熔点合金(如铝、镁合金)时,大多采用金属芯。在同一铸件上也可砂芯和金属芯并用。
o: ~ H( C) q+ |* U) v4 金属型的排气 5 }; \# ?( }: b' J
在设计金属型时就必须有排气设施,其排气的方式有以下几种: 4 p; A' ]! N9 _ ^8 L
1 .利用分型面或型腔零件的组合面的间隙进行排气。 ( D! K# W9 @9 N
2 .开排气槽。即在分型面或型腔零件的组合面上,芯座或顶杆表面上做排气槽。 , X" P. u7 m0 K4 k% c J
3 .设排气孔。排气孔一般开设在金属型的最高处。
+ P5 z9 Y V9 m& ` 4. 排气塞是金属型常用的排气设施 , O' ^) L1 H) F0 O
5 顶出铸件机构设计
4 H- X/ \3 i- f, ]8 }, O( J/ _ 金属型腔的凹凸部分,对铸件的收缩会有阻碍,铸件出型时就会有阻力,必须采用顶出机构,方可将铸件项出。在设计顶出机构时,须注意下面几点:防止顶伤铸件,即防止铸件被顶变形或在铸件表面顶出凹坑;防止顶杆卡死,首先是顶杆与顶杆孔的配合间隙要适当。如果间隙过大易钻入金属,过小则可能造成卡死的现象。根据经验最好采用 D4 / dC4 级配合。 6 X% q. {/ d& y. L
6 金属型的定位、导向及锁紧机构 4 u8 L2 x$ q( s, s9 a! T' a4 H; Y p7 Y
金属型合型时,要求两半型定位准确,、一般采用两种办法,即定位销定位和 “ 止口 ” 定位。对于上下分型,而分型面为圆形时,可采用 “ 止口 ” 定位,而对于矩形分型面大多采用定位销定位。定位销应设在分型面轮廓之内,当金属型本身尺寸较大,而自身的重量也较大时,要保证开合型定位方便,可采导向形式。 5 x. n* v% s& J- J6 T0 P6 G
7 金属型材料的选择
9 J1 E8 o8 i* ?( { 从金属型的破坏原因分析可以看到,制造金属型的材料,应消足下列要求:耐热性和导热性好,反复受热时不变形,不破坏;应具有一定的强度、韧性及耐磨性,机械加工性好。 . b9 d' ?6 m5 Z
铸铁是金属型最常用的材料。其加工性能好,价廉,一般工厂均能自制,并且它又耐热、耐磨,是一种较合适的金属型材料。只是在要求高时,才使用碳钢和低合金钢。 6 {: |5 n( s4 o; _' W* L" a
采用铝合金制造金属型,在国外已引起注意,铝型表面可进行阳极氧化处理,而获得一层由 Al2O3 及 Al2O3•H2O 组成的氧化膜,其熔点和硬度都较高,而且耐热、耐磨。据报导这种铝金属型,如采用水冷措施,它不仅可铸造铝件和铜件,同样也可用来浇注黑色金属铸件。 |