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楼主: 孟贤海

3位4通的电磁阀,断电了油缸还会滑动!

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发表于 2010-8-5 10:37:39 | 显示全部楼层
可能是阀芯与孔间隙太大,或者楼上诸位说的滑阀机能为Y型或P型,另外带锁定机构的换向阀断电后照样维持断电前状态。
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发表于 2010-8-5 12:20:58 | 显示全部楼层
先看阀的中位机能,然后再讨论
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发表于 2010-8-6 08:21:43 | 显示全部楼层
1.中位机构是否O型,如是就不会移动,除非泄漏。
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发表于 2010-8-6 08:25:42 | 显示全部楼层
1.该电磁阀中位机构是否为O型,通常失电是保持原有状态,除非阀芯泄漏
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发表于 2010-8-7 10:54:35 | 显示全部楼层
我的看法
- f! g6 y1 @( i( u2 Z1.电磁铁问题7 V7 R0 Y' K5 l' _
2.阀芯不能归位
% Q$ L! R  t5 P3.中位机能Y或者H; R8 _) n/ {0 |' ]
具体下次楼主可以把图纸发上来给大家看看更清楚
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发表于 2010-8-7 22:50:54 | 显示全部楼层
1.弹簧失效,不能回中位   2。阀芯憋劲,不能回中位   3。阀的内泄漏过大,串腔
& r9 X. {/ f- q7 Z3 G别安 发表于 2010-8-4 20:46

( B' w4 x) K% T1 y7 S' ]* ?7 S5 w2 g$ c/ p

# j3 b# {: Z! h$ R    同意楼上观点,我用过Y型中位机能阀,同样故障,原因为阀芯卡死。
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发表于 2010-8-8 07:38:16 | 显示全部楼层
出现这种问题,如果不能够换向,是阀的问题,如先导阀或阀芯;如换向正常,先要看三位四通阀的中位机能是否选择合理,中位机能分为:0、H、M、P、Y、J等多种形式,大体功能为保压、卸荷等,如0、M型,正常情况就会保压截止,否则就应该是阀出了问题,如阀芯研损、密封损坏、弹簧失效、阀内较脏,还要看换向阀是否浸油型。
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发表于 2010-8-26 11:18:17 | 显示全部楼层
你的电磁阀中位是Y,H型的,断电后油缸两腔A,B口和T口相通,这时活塞处于浮动状态,所以会滑动
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发表于 2010-8-28 22:31:05 | 显示全部楼层
先看中位机能了,油泵没关P的还是会浮动到行程终点,看楼主的现象不是的。
3 T, Q. R) _1 A# {1 T如果是Y、H型的看你油缸是水平还是倾斜还是竖直安装的,或者说阀断电后负载会对油缸有反作用力。这些都会引起浮动。M、O型如果缸浮动就考虑是阀芯使用时间长了,磨损了!更换阀就是了!
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发表于 2010-8-30 09:25:18 | 显示全部楼层
1.弹簧失效,不能回中位   # k) i& X/ h7 c# |& Y4 G4 _
2。阀芯憋劲,不能回中位   . }, F, M* i( k& Z2 K
3。阀的内泄漏过大
) Q% P1 h$ [7 M4你的三位四通阀中位是H或者Y型之类的,而非O型
, Y! Z$ b- H4 G' H0 U* n% r: |5断电后油缸两腔A,B口和T口相通,这时活塞处于浮动状态,所以会滑动

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