自主品牌,提了很多年了,似乎只是自我标榜,噱头罢了,期间也不泛搞出点东东来的。5 |0 A0 ]5 p3 |2 [
( V/ p8 O- ], k4 W8 y- M, ^4 j就汽车行业而言,国家20年前就提到了战略高度,其带动的不仅仅是人们生活水平的提高,汽车带动了机械行业的方方面面,设备、机电、物流、管理……航空造船业都需要本来是为汽车制造而设计生产的机床而借用。: u! c; L% Q5 ?2 x2 g) e/ q
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吉利要出自主品牌,整个帝豪EC718,甚至不惜血本购买名牌沃尔沃。这是典型。其他的公司也在大张旗鼓地进行。。
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" D& h+ A( \% R; G; O+ Q+ b, s分析一下,20年了,合资也好,独资也好,引进也好,看看吧,干活是我们的,管理参与点,技术科就全被老外掌握,核心你没有,出来的产品谈什么自主品牌。或者,车确实是自己造的,可是零部件呢,黑盒子件呢?专利件呢?看看那些所谓的自主品牌,里面拆下原供的东西,有多少是自己生产制造的,估计仅仅剩下个壳子而已。有点悲哀。& L. P: A3 r7 W6 x* C4 _, u
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我想的自主品牌不仅仅整车是,零部件供应商也是,比如日本车,人家就用日资企业本土来的公司供的产品,肥水不流外人田,一条龙体系,那样出来的车血统到汗毛都是日本味,至少核心部件都是日本标。欧美、日韩都是如此吧。再远点,中国企业也给人家供货,可是设备呢,机床呢,检具呢,工装夹具呢?都带着人家的味儿。。
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* j. A" C8 ^$ P" L这不好,我们要自主,要学习是途径,最终能达到从原材料、设备加工、组装、检测……,什么时候都是由中国企业自主完成的,就好了。- f2 c* O \- e U
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还有一点不自主,那就是销售,外国车借着中国廉价而庞大的销售网络,加价销售,控制权也不在我们手里。: g# T% }. w2 U- p5 K0 }
8 W Y, f E0 T) ~/ \8 k上面仅仅引言一下,各位高手对于自主品牌如何自主,有何话说,来聊聊吧~~ |