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超高钢结构铁塔的安装技术---求助

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发表于 2010-7-19 03:20:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
真诚求助: 现有一80米高钢管塔需要安装,塔重75吨。不知用何种方法既安全又方便,望各位朋友不吝赐教,万分感激。' V. J# w& X1 b7 G

: Y& k- Z- q' v: o4 g+ M本人联系方式:linghuichina@163.com    最好站内留言

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发表于 2010-7-19 08:44:42 | 显示全部楼层
前不久听说老家有用直升机吊装的,对于这座塔,不知是否可行........................
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发表于 2010-7-20 20:15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 望海人 于 2010-7-20 20:22 编辑
) a1 O; g! \& O- u
! {' C( Z, M# R% n不好意思,不太明白你的意思,请问:+ y7 f& Q- J) \0 o
1.该80米铁塔是否已经是一个整体铁塔,需要位移安装?- }" {: X+ a2 t( B  n9 \
2.该铁塔需要从钢管下料开始,制造安装?4 G* ~9 L7 U$ C' N& h/ |5 l
3.要在已经制造好的80米高铁塔上面安装其他大部件?# I( K6 J# S% {( G
4.或者其他什么意思。7 r+ S  U- k1 e" t9 W# O
/ [) I0 d4 v4 E1 j/ r. f. `  p
我朋友可能可以帮助你的。
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 楼主| 发表于 2010-7-23 15:45:30 | 显示全部楼层
回复 3# 望海人 1 V0 v0 ]6 F! Q# u* g* S5 d: g0 B* S

" n1 i, g) ]  m, q+ ?2 g$ j3 D5 e* O) W, T
    谢谢!这个是样板图,我们现在生产一架同样的铁塔,结构是钢管加螺栓连接,求教方便的安装技术。
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发表于 2010-8-1 23:49:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 望海人 于 2010-8-2 00:08 编辑 4 v0 @/ v3 T' g8 a! o
/ _* u& |$ U8 M
对不起,这几天太忙,没有上来。
  E6 e& V; z  w+ M2 K* }6 j" c" J2 X' x' R5 U
这类钢塔的制造安装工艺方法,要根据你们公司的设备情况而决定选择的。
8 \$ b: H/ o2 H+ V. _8 y" L  Y+ C3 N. p, {/ S
1.整体制造安装也是一个方法,该方案最好是离安装现场较近的地方实施,以减少运输难度。原上海老电视台的200米发射塔的制造和安装就是采用这种工艺方法。这种方法可以不需要高大型起重机等。$ C- h+ p! M8 i! f2 e
2.分段制造安装工艺方法也可以的,这种工艺的要点是:保持分段接口处尺寸对安装十分重要。这种方法是在车间内制造分段,然后把分段运输至现场,安装成一个整体。这种方法可能需要一个适合分段重量和铁塔高度的塔吊。
& e  I3 z4 O& [' C: h) w. q! N' S+ }, N8 u; {
无论如何,你都需要一个具有国家牌照,有实际经验的工程师团队。

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老鹰 + 10
凌晖 + 3 十分感谢您的指导!

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 楼主| 发表于 2010-8-4 20:15:06 | 显示全部楼层
回复 5# 望海人
& T3 G" s4 T# c3 E; a1 l, W& C8 Y
% G: r8 Q4 N  E6 P% [2 M& {, m( T* ]
    感谢您在百忙中给予帮助,我们生产在四川,安装在浙江。我也想用分段安装的方法,15米一段,不知有没有80米以上的吊车。或者底50米用吊车,上面用分体组装,外加脚手架,不过这样很费工,不知那种方法更方便。
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发表于 2010-8-4 22:08:32 | 显示全部楼层
朋友,80米塔吊安装,够塔吊钱么。告诉您一个简单的方法,我们这信号塔都是这么安装。先安装第一节。然后以此为基础上吊杆带滑轮(吊杆长度大于单节长度)。用卷扬机吊装第二节。以后以此类推。

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凌晖 + 3 很好的方法,谢谢了。
老鹰 + 10

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 楼主| 发表于 2010-8-7 14:15:40 | 显示全部楼层
王先生您好:您提供的方法非常好,对我的帮助太大了,非常感谢!  d  C, J# X+ c* J
我有个问题还想请先生赐教:塔体单节重量有5吨,对边宽从上到下为4米到11米,那么吊杆该怎么架设才合适?
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发表于 2010-8-7 15:49:40 | 显示全部楼层
回复 6# 凌晖 . g7 h9 j* k( t& _' z

8 g2 g* ^5 L! m' K
! Z5 U$ b5 O1 h) p* s6 f2 ~    如果铁塔采用分段制造安装方法,无论从经济效益角度,还是从生产制造安装角度来看,其分段划分是一个相当重要的工艺过程。分段划分首先需要考虑的应该是吊装设备能力及吊装方法、其次才是分段吨位(大小)确定及制造定位方法等。所以,你应该根据施工吊装设备能力,确定铁塔的分段划分。分段均分15米是一种不符合实际的低效益方法,理应不予采纳。
$ v" Y9 c4 f. k  d# w- Q0 n+ H* _8 j3 u1 s3 Y/ ]
一般来说,铁塔的设计过程中已经考虑到分段划分的部分因素。
' C  G$ c/ G9 u8 ^/ I) U% S" [2 {/ o0 G$ {- e. i( P/ C' P, ^
分段安装过程中,铁塔本身就可以作为吊装设备的一部分。因此分段的划分,同时应该加上一个受力分析计算,以使其成为安全的吊装设备。' T4 \/ x" z& i- X- h# y  g+ w
需要特别强调的是:无论如何,你都应该坚持,安全生产第一$ k2 X; o3 k- m% x) K
/ @* w" f3 w; I- ]) z8 ]$ k; U: [
如果铁塔分段划分的妥当,采用工程建筑中常用的分段提(顶)升法就可以解决分段的吊装。分段提升法是一种安全的,经济的工艺方法。
' C- W2 W3 I! K7 ?, c) A! [- Y5 Y( L1 f, O
铁塔及其他钢结构(包括造船,桥梁,高层建筑等)都是从下料,放样开始的,工艺性很强,工艺路线设计是相当关键的。如果需要,我可以介绍上海一家大型船厂的高级工程师(造船界有名的,教授级的)给你做工艺技术顾问的。

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参与人数 1威望 +3 收起 理由
凌晖 + 3 非常感谢您的帮助!

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发表于 2010-11-4 13:50:43 | 显示全部楼层
答案非常值得借鉴,我全都记住了,留印。需要的时候一定好好请教!- L- k6 U7 \3 d4 I0 i( U6 q* A5 Q

, B( }! z! Y$ I" S) a8 v
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