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楼主: 奥迪

现实中不得已非正常使用推力轴承---请教

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 楼主| 发表于 2010-7-7 10:21:55 | 显示全部楼层
回复 7# 深圳龙九 ' `/ }; `4 N; @3 [  i  l( u! D

  ?. ^7 }0 h  |: o, i$ N
1 [$ U7 d, g, R6 J  增加一段拧紧枪的工作视频  

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发表于 2010-7-8 09:50:39 | 显示全部楼层
回复 9# 奥迪
. N2 {2 J( X( W! U; M+ Z- Q" |5 F# G( W

. `, o( u4 A, k' a# Z, x! \8 n    我个人认为是否安装除了偏差,这种东西我不熟悉但是感觉到安装对中等要求估计很高,还有,原配什么轴承?买来的是否正宗,如果正宗。是否长期维修过程中轴承拉拔对轴有所损坏?
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 楼主| 发表于 2010-7-8 10:27:29 | 显示全部楼层
回复 12# 踏步江山
/ o/ M7 Q! a5 D+ W: f; K
, i  G2 `( |- _9 U: }# X# I  i- |3 Q6 _
    所用推力轴承个人分析除了承受轴向力,还要有助于拧紧时的浮动量适中,因为是对车身拧紧,而车身拧紧孔位是允许偏差的;设备是直接从德国进口的,所用轴承是SKF的。
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发表于 2010-7-8 13:46:49 | 显示全部楼层
视频是下来了,但找了几个软件都播放不了,有没有设备结构图纸?
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 楼主| 发表于 2010-7-8 15:07:02 | 显示全部楼层
回复 14# 37596647 0 N* j: [1 u& P
+ A% @! }6 e+ T  ]1 C% ?2 C

* r- P0 a$ S  a    不好意思,手机录的,MP4格式,暴风影音可以播放;哎,我们公司不知为什么,这些设备只是外购,除了不甚准确的备件清单和气路、电路图纸,别的什么也没有,也不给。
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发表于 2010-7-8 15:24:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 凡人一个 于 2010-7-8 15:27 编辑
, y7 a# {4 n& L; I" _# U6 T! E$ A2 O! T) r8 }
按楼主提供的视频和描述看,轴承在拧紧螺栓的过程中受轴向力是非常非常小的,可以说是没有的,轴承是不会因为轴向力而损坏的。
2 W7 s2 Y6 e: |' Z# y* Z轴承损坏的主要原因是受轴向冲击力太大,从视频看应该是活塞杆上升的顶点太往上了,轴承受到轴向冲击,轴承损坏。
1 j$ P5 z3 h# ~7 n; K, z' f/ u把活塞杆往下调一点试试。
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发表于 2010-7-12 08:33:06 | 显示全部楼层
楼上是高手!学习中....
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发表于 2010-7-12 08:38:42 | 显示全部楼层
气路图纸能传上来学习一下吗?
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