深圳华侨城事故原因确认是设备故障

荷花仙子

俺搞机械,从不去玩那些东东,因为在国内对他不放心,就是飞机俺坐在上面也怕,虽然在国外很安全,但到了国内就不好说了,往往国人偷工减料.

是成功

深圳市盐田区委宣传部副部长肖文红则表示，事故已排除了人为故意破坏因素，详细原因正在进一步调查当中。

　　据悉，“太空迷航”是东部华侨城去年新增的娱乐设施，共设有12个太空舱，每个舱室可坐四人。设施模拟太空船的发射过程，让乘客体验火箭发射时的2G重力加速度。乘客戴着立体眼镜，太空船起飞前先感觉到周围漆黑，只有显示屏发亮，起飞后则会感觉失重，双腿非常沉重，随后屏幕上显示冲破大气层、冲向太空的情景。

　　据人民网报道，华侨城一名高管透露，“太空迷航”的机械设备都是国产，而东部华侨城其他设备全是进口，但他不愿透露具体的制造厂家。据东部华侨城官方网站介绍，该项目是中国自主研发的全球首个全程模拟太空遨游项目。

　　至于有消息称“太空迷航”是东部华侨城自主研发设计，华侨城集团办公室负责人在接受《南方都市报》询问时则予以否认，指出事的设施由国外引进，也由国外相关人员进行安装调试，“都是属于世界顶级的设施”。

摘自《联合早报网》
http://www.zaobao.com/zg/zg100701_004.shtml

起步价

犯错不怕，犯错不改才是可怕！
国内做的也不要紧，找出问题，着力解决。再重新排查一遍，以后不是就可以做好了么！
就怕相互推诿，不了了之！也不敢说是谁做的，最后给国内自主研发扣个大帽子，害死自己人。

李占军

我现在也是做设备，山寨国外的东西，干得越久了，对国内的企业做法了解了，就对国产的东西越来越感到不放心。

chntod

事故原因出来了：

“据调查组查明，“太空迷航”在设备设计方面存在的问题包括：座舱支承系统的中导柱法兰与活塞杆之间的联接为间隙配合，使中导柱内一个直径为16毫米的螺栓承受交变载荷，设计上没有考虑该螺栓承受交变载荷，未进行相应的疲劳验算，而且结构设计没有考虑在现场安装、维护时保证该螺栓达到预紧力的有效措施。由于该螺栓松动，加剧了中导柱法兰与活塞杆在运行时的相对运动，使该螺栓的受力状况恶化，从而导致该螺栓产生疲劳破坏。此外，还存在着中导柱联接结构设计不便于对该螺栓进行日常检查、维护;设备控制台急停按钮功能不能以最合适减速率停车，不符合国标要求等问题。

在设备制造方面和设备安装调试和使用方面存在的问题是：5号座舱侧导柱焊缝存在虚焊缺陷，受力后完全断裂;在设备安装调试和使用时，设备在安装调试阶段已发现该螺栓容易松动，虽采取了一定的补救措施，但没有从技术上消除隐患。而且在使用过程中，也没有及时发现该螺栓松动，加速了该螺栓的疲劳进程。

据调查，“太空迷航”设备在运行中，由于上述原因的综合作用，5号座舱支撑系统的中导柱螺栓发生疲劳断裂，致使支撑系统失稳，引起与座舱联接的液压缸和侧导柱断裂，导致5号座舱与活动站台发生碰撞后坠地。随后，4号、3号、2号座舱托架相继与坠地的5号座舱发生碰撞，致使4号、3号、2号座舱支撑系统失稳并与活动站台碰撞，导致事故发生。”

http://news.163.com/10/0928/09/6HLJUOBV00014JB5.html

chntod

太空迷航示意图：

太空迷航示意图

冷水黄金

回复  money

听说投入使用才半年时间哦，哪有这么快老化！
憨老马 发表于 2010-7-1 11:00

    疲劳也算老化的一种吧

憨老马

回复 27# 冷水黄金
据昨晚电视说：
1、设计有缺陷，要命的是安装是已发现，但没有整改；
2、使用维护不当。

冷水黄金

回复  冷水黄金
据昨晚电视说：
1、设计有缺陷，要命的是安装是已发现，但没有整改；
2、使用维护不当。 ...
憨老马 发表于 2010-9-29 07:07

    标准的中国官场作风，各打五十大板！

最后设计使用那螺栓的技术员扣50分、校对人员10分、工人扣10，现场领导10分、技术领导20分！

其实作为非常重要的地方，作为技术领导应该早就想到这个问题，估计那技术领导也就是一个菜鸟。

长桥卧波

回复 28# 憨老马


    真是要命啊，安全永远是第一位，前天去客户那里，就在他们门口刚电死了4个电工，四个人抬着一个铁架子焊的梯子去换路灯，结果碰到了高压线，结果一秒钟不到就..............唉，可惜了