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今日终于搞定了液压管路,发帖庆祝一下!

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发表于 2010-6-11 15:04:49 | 显示全部楼层
你提供的图纸不太看得清,听你的说法你的连接结构方式有点象我拆过的一个直径240的油缸。但这种结构是60年代的产品。每个接头要3万?现在已有国产的卡套预装机,工作效率很高,可以抵10个以上的熟练工人。买台国产的卡套预装机也就万把块钱。
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 楼主| 发表于 2010-6-11 19:01:36 | 显示全部楼层
回复 22# hzdfyy * j1 O" E& W" `/ N, b# q: W
1 R" [! Z. [2 [4 `* g

$ e& \2 P; n; A. ]% J* L$ n    卡套预装机需要把钢管不断的拆卸,卡套最大的就42 而且压力还是比较低的
3 r0 X% m( ]2 a2 ?: Q; ]1 D( k+ t5 r( H: ~& N8 P0 [
  对啊 一个接头要三万,另外高压的管路需要在大型机床上加工出定位环,成本也不便宜啊
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 楼主| 发表于 2010-6-11 19:13:35 | 显示全部楼层
做的分析

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 楼主| 发表于 2010-6-11 19:35:00 | 显示全部楼层
回复 21# zw1967
' P2 ]2 L3 W. w' E, V& _2 [
4 m4 b  e( X1 u  b2 x1 I/ ^" r0 V% k, X  T
    可以说的详细点吗
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发表于 2010-6-12 15:54:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫剑狂风 于 2010-6-12 15:59 编辑 + P  [, X" m2 E8 m, u

5 C7 o. {& d' R" t9 A. F刚开始出来的时候设计过油缸,原来干这些密封没合适的时候找了宝石霞板的金属密封,按图加工沟槽,用用法兰夹紧,混着用没出问题!
- n: X7 x! f9 l3 G  p卡套的确实是管子粗了以后用预装机也不行,大于42的很难弄,也不容易找,用过派克的预装机 ,压EO2卡套接头 确实比较好用。比国产的要密封的好的多,很难给拉拔出来!
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发表于 2010-6-12 16:27:28 | 显示全部楼层
好东西值得 看看!!!!!!!!!!!!
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 楼主| 发表于 2010-6-12 19:04:44 | 显示全部楼层
回复 26# 紫剑狂风 ; q# I% T9 O( Z; C# o2 }' E+ r: X

" d4 W, }1 l5 G* g/ e* _6 i) p7 O* c7 K4 V
    不好意思,原来以为你在这个领域接触的少呢。
* U6 n% F8 O; e: x
8 Z0 _8 d6 f4 G) g) R3 w9 C- G   EO2 的密封效果远远好于EO原来的,由原来的刚性密封变为弹性密封了 把原来的卡套功能一分为二了  不在利用卡套密封了
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发表于 2010-6-13 12:13:29 | 显示全部楼层
回复 28# 搬大象的小蚂蚁
" W+ \% j3 y9 ]# C8 ~
7 G4 X& y( o: ^) m) ]0 z: g/ }# G6 b% w  Q, a$ z
    看起你应该是做钢厂或者相关的系统项目比较多,我液压方面做的比较杂!有机会多交流!
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发表于 2010-6-14 18:07:42 | 显示全部楼层
Parker接头似乎能对付这么大管径的
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发表于 2010-6-14 20:34:48 | 显示全部楼层
据我所知,在特种车辆行业,接触过胶管为4寸的连接方式,不知道朋友具体的要求是什么。另外胶管需要耐高温也可以解决,有需求可联系。
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