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节流孔的作用是什么?

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发表于 2010-6-7 09:13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
诸位楼主,在一些原理图上,特别是插装阀,会有些节流孔,请问节流孔的作用是不是减小一些压力,便于打开或关闭插装阀。
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发表于 2010-6-7 09:28:19 | 显示全部楼层
节流孔是减小流量的,不知道对不?
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发表于 2010-6-7 09:33:47 | 显示全部楼层
节流孔是减小流量的,不知道对不?
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发表于 2010-6-7 10:26:22 | 显示全部楼层
一半是阻尼作用,可以参看相关的液压半桥的内容分析
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 楼主| 发表于 2010-6-7 11:19:16 | 显示全部楼层
哪位楼主能不能提供相关的具体的分析,谢谢!
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发表于 2010-6-7 18:38:39 | 显示全部楼层
转载$ n4 B2 H( U1 j
有关液阻(阻尼孔)的一些基本情况,仅供朋友们参考,欢迎横佻鼻子竖挑眼,互相帮助% T/ l$ b# R, E
1、广义的液阻:凡是能局部改变液流的通流面积使液流产生压力损失(阻力特性)或在压力差一定情况下,分配调节流量(控制特性)的液压阀口以及类似结构,如薄壁小孔、短孔、细长孔、缝隙等,都称之为液阻。各种液阻都应满足流量压力方程。
- ~  H" A6 w; d. q% H& \. j. s2、从这个广义的概念,我们可以看到液阻的本质性功能就是两个方面:隔压是其阻力特性(液阻前后的压力可以差别很大),限流是其控制特性(改变液阻的大小可以改变通过的流量)。' J! K& B4 b" P, B& t" M7 f
(液阻的两个方面的功能,就像一个受过专业教育的大中专毕业生,本质上具有一定的科学技术知识、一定的独立解决问题的能力。下面介绍的液阻应用类型,就相当于大中专毕业生离开学校后就业的主要方面,例如部队、国家机关、工农业企业、科研机构、大专院校等。分类的目的,是帮助我们更快、更准确地了解其真正的作用,确保系统的稳定性、快速性等基本要求)
+ s+ O0 K6 D; p$ l$ H2 \3、从液阻的两个方面基本功能出发,目前应用比较多的有这样几个类型
1 S, H, M0 ]) u$ f8 K: X" }1 r1 Z7 N3.1液压桥路(液压半桥)液阻;(有如管理机关)本论坛另有一个专题。4 v' G; O5 j" Q' Q6 t; V* ]' Y: E# f
3.2动态阻尼液阻;(有如维持治安的交警、民警)8 N7 |0 y5 O, K- R- N
3.3动压反馈液阻;(有如应对紧急事件的武警): A( h7 I) \8 y3 t7 E
3.4各种控制阀口:(有如国民经济各部门)
% m- x! t2 x& r0 a% u; b1)一般固定阀口(面积等于流道的面积)
% O4 i- R6 e" V! i! \2)一般可变阀口(最大面积大于、等于流道面积)) s. h6 A7 R& y& K
3)比例方向阀阀口(流道面积至少等于4倍最大阀口面积)0 R% }8 s7 b3 T: R
  3.5其他(有如自由职业,个体户)0 G$ l1 L8 z, [8 w& C* F
4、液阻又可按性质区分为
1 n3 @; i4 X2 L! e4.1固定液阻(开度或孔径不变的)  n* ~) ^2 l, ~$ h7 _- S6 M8 C
4.2可调液阻(可以直接用手动或机构调节其开度的)
7 e* u) I2 `% Q4.3可控液阻 (可以用控制信号通过电磁铁等对其实行控制,其开度不是直接由输入确定,而是由阀芯受力平衡决定)
1 s- z- ^, X6 r) h( N5.液阻的应用场合,可以讲液压元件与系统的方方面面都要用到。就是辟开各种控制阀口,对常规狭义的液阻,情况也是一样的。各种阀、泵、马达、液压缸里都有,例如液压缸的缓冲机构中最要紧的就是阻尼孔。现今的变量泵中也是到处可以看到液阻。有一个主机生产厂家,为提高系统的稳定性,曾经经历过一段时期的摸索,当时有一位号称“液阻王”的,背着一大把各种液阻,这里加一个。那你换一个,寻求合适的解决方案。上面讲的5大应用方面,可以帮助我们进行分类处理。这当然要预先学习一点基本的游戏规则。* }+ o  s, |4 y2 Y/ k* l
6、圆孔型液阻的计算(不含控制阀口),一般要根据具体情况分别利用公式进行。, k; Z$ b! X. ]# v, j2 y
6.1如果符合孔长L与直径D之比小于0.5,称为薄壁小孔,特性最好(主要是不受油温变化的影响);
4 m7 n8 N" _9 {; {- i; n% b  ?6.2如果符合孔长L与直径D之比小于4,称为短孔,特性还可以(多数阻尼孔属于这种,因为薄壁小孔好是好,但很难加工);. ^/ H) ^3 O, |+ J% j7 A% P% ~
以上这两种,其流量公式就是传统的:) _5 L3 h9 `, g: i
流量q=系数X阻尼孔面积X阻尼孔前后压差的根方4 W5 J: @  D/ ^$ s: t9 V
在这个公式里面没有对温度敏感到油液粘度,所以特性基本不受油液变化的影响。  a3 x: y& e* c# U# l
6.3如果孔长L与直径D之比大于4,称为细长孔,它与薄壁小孔、短孔相比,最大的问题是特性受油温影响大(同样的开口大小,油温高了,粘度降低,流量就大了)。计算公式也两样:
9 b% n7 M1 e0 h9 A/ E流量q=系数X阻尼孔面积X直径的平方X前后压差
6 Z- Y- U8 }. _. M* M: w( {也就是说,流量与前后压差成正比。8 e& B* k+ h% P& z' h8 E! h  P
由上可见,确定了是薄壁小孔、短孔、细长孔之后,一般就是计算其直径,长度都有一定的规矩可循。
3 q! O% Y" S( `& G/ K6.4对于特殊用途的阻尼孔,就要根据特殊要求利用上述流量公式进行其他结构参数的计算,或许要倒过来技术阻尼孔尺寸
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发表于 2010-6-7 20:17:43 | 显示全部楼层
您说的节流孔估计就是阻尼孔吧,插装阀系统里有很多,楼主把你的图发上来看看,因为不同位置的阻尼孔的作用不一样的。
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 楼主| 发表于 2010-6-7 22:21:13 | 显示全部楼层
就是阻尼孔,一般情况下,都有哪些作用。
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发表于 2010-6-8 13:43:05 | 显示全部楼层
有的是为了建立压差,有的是为了消除振动,看具体位置了
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发表于 2010-6-8 20:59:43 | 显示全部楼层
节流孔,顾名思义就是节流喽。液压系统的速度取决于流量,压力取决于负载。这里的负载概念是一个广义概念,其实节流孔本身也是一个负载,在这个地方有压力损失。
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