节流孔的作用是什么？

baboon9105

诸位楼主，在一些原理图上，特别是插装阀，会有些节流孔，请问节流孔的作用是不是减小一些压力，便于打开或关闭插装阀。

zhao1980

节流孔是减小流量的，不知道对不？

zhao1980

节流孔是减小流量的，不知道对不？

贝贝

一半是阻尼作用，可以参看相关的液压半桥的内容分析

baboon9105

哪位楼主能不能提供相关的具体的分析，谢谢！

猪头兵

转载
  S, n5 i& c, S有关液阻（阻尼孔）的一些基本情况，仅供朋友们参考，欢迎横佻鼻子竖挑眼，互相帮助
1、广义的液阻：凡是能局部改变液流的通流面积使液流产生压力损失（阻力特性）或在压力差一定情况下，分配调节流量（控制特性）的液压阀口以及类似结构，如薄壁小孔、短孔、细长孔、缝隙等，都称之为液阻。各种液阻都应满足流量压力方程。
2、从这个广义的概念，我们可以看到液阻的本质性功能就是两个方面：隔压是其阻力特性（液阻前后的压力可以差别很大），限流是其控制特性（改变液阻的大小可以改变通过的流量）。
（液阻的两个方面的功能，就像一个受过专业教育的大中专毕业生，本质上具有一定的科学技术知识、一定的独立解决问题的能力。下面介绍的液阻应用类型，就相当于大中专毕业生离开学校后就业的主要方面，例如部队、国家机关、工农业企业、科研机构、大专院校等。分类的目的，是帮助我们更快、更准确地了解其真正的作用，确保系统的稳定性、快速性等基本要求）
3、从液阻的两个方面基本功能出发，目前应用比较多的有这样几个类型
! ]8 F& J9 z& m3 ^7 t/ G3.1液压桥路（液压半桥）液阻；（有如管理机关）本论坛另有一个专题。
3.2动态阻尼液阻；（有如维持治安的交警、民警）
3.3动压反馈液阻;（有如应对紧急事件的武警）
; {, F3 e. V2 A7 h" t7 [1 e3.4各种控制阀口：（有如国民经济各部门）
1）一般固定阀口（面积等于流道的面积）
2）一般可变阀口（最大面积大于、等于流道面积）
* ~2 x& G; e" z: K$ e3）比例方向阀阀口（流道面积至少等于4倍最大阀口面积）
  3.5其他（有如自由职业，个体户）
4、液阻又可按性质区分为
# h$ C9 M* ~: j5 Q: b4.1固定液阻（开度或孔径不变的）
' T' o2 L1 C4 G* o) N% r( n4.2可调液阻（可以直接用手动或机构调节其开度的）
' O$ T5 i  a/ }; d0 }1 g  Y- ~7 B4.3可控液阻 （可以用控制信号通过电磁铁等对其实行控制，其开度不是直接由输入确定，而是由阀芯受力平衡决定）
3 c5 [: y! @9 x6 f2 _5.液阻的应用场合，可以讲液压元件与系统的方方面面都要用到。就是辟开各种控制阀口，对常规狭义的液阻，情况也是一样的。各种阀、泵、马达、液压缸里都有，例如液压缸的缓冲机构中最要紧的就是阻尼孔。现今的变量泵中也是到处可以看到液阻。有一个主机生产厂家，为提高系统的稳定性，曾经经历过一段时期的摸索，当时有一位号称“液阻王”的，背着一大把各种液阻，这里加一个。那你换一个，寻求合适的解决方案。上面讲的5大应用方面，可以帮助我们进行分类处理。这当然要预先学习一点基本的游戏规则。
6、圆孔型液阻的计算（不含控制阀口），一般要根据具体情况分别利用公式进行。
6.1如果符合孔长L与直径D之比小于0.5，称为薄壁小孔，特性最好（主要是不受油温变化的影响）；
6.2如果符合孔长L与直径D之比小于4，称为短孔，特性还可以（多数阻尼孔属于这种，因为薄壁小孔好是好，但很难加工）；
以上这两种，其流量公式就是传统的：
流量q＝系数X阻尼孔面积X阻尼孔前后压差的根方
/ I: S) i- {5 v在这个公式里面没有对温度敏感到油液粘度，所以特性基本不受油液变化的影响。
& u5 H. b5 b% T7 C$ |) _1 N6.3如果孔长L与直径D之比大于4，称为细长孔，它与薄壁小孔、短孔相比，最大的问题是特性受油温影响大（同样的开口大小，油温高了，粘度降低，流量就大了）。计算公式也两样：
流量q＝系数X阻尼孔面积X直径的平方X前后压差
6 _& g/ P7 f! j+ T* ^4 f: _也就是说，流量与前后压差成正比。
0 X/ h4 d8 I, K5 C. F& x" q* [由上可见，确定了是薄壁小孔、短孔、细长孔之后，一般就是计算其直径，长度都有一定的规矩可循。
/ S) O4 D  O' |' s# L6.4对于特殊用途的阻尼孔，就要根据特殊要求利用上述流量公式进行其他结构参数的计算，或许要倒过来技术阻尼孔尺寸

查尔斯

您说的节流孔估计就是阻尼孔吧，插装阀系统里有很多，楼主把你的图发上来看看，因为不同位置的阻尼孔的作用不一样的。

baboon9105

就是阻尼孔，一般情况下，都有哪些作用。

universal

有的是为了建立压差，有的是为了消除振动，看具体位置了

液压末学

节流孔，顾名思义就是节流喽。液压系统的速度取决于流量，压力取决于负载。这里的负载概念是一个广义概念，其实节流孔本身也是一个负载，在这个地方有压力损失。