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节流孔的作用是什么?

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发表于 2010-6-7 09:13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
诸位楼主,在一些原理图上,特别是插装阀,会有些节流孔,请问节流孔的作用是不是减小一些压力,便于打开或关闭插装阀。
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发表于 2010-6-7 09:28:19 | 显示全部楼层
节流孔是减小流量的,不知道对不?
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发表于 2010-6-7 09:33:47 | 显示全部楼层
节流孔是减小流量的,不知道对不?
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发表于 2010-6-7 10:26:22 | 显示全部楼层
一半是阻尼作用,可以参看相关的液压半桥的内容分析
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 楼主| 发表于 2010-6-7 11:19:16 | 显示全部楼层
哪位楼主能不能提供相关的具体的分析,谢谢!
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发表于 2010-6-7 18:38:39 | 显示全部楼层
转载5 C# o9 g: T* y9 {6 c# U. g
有关液阻(阻尼孔)的一些基本情况,仅供朋友们参考,欢迎横佻鼻子竖挑眼,互相帮助, f; k" d" s0 j' d( ]4 F. E
1、广义的液阻:凡是能局部改变液流的通流面积使液流产生压力损失(阻力特性)或在压力差一定情况下,分配调节流量(控制特性)的液压阀口以及类似结构,如薄壁小孔、短孔、细长孔、缝隙等,都称之为液阻。各种液阻都应满足流量压力方程。. R- ~4 q! ]5 m9 s6 O% N4 `
2、从这个广义的概念,我们可以看到液阻的本质性功能就是两个方面:隔压是其阻力特性(液阻前后的压力可以差别很大),限流是其控制特性(改变液阻的大小可以改变通过的流量)。
7 ]* L# |+ W) ^- C  C8 D(液阻的两个方面的功能,就像一个受过专业教育的大中专毕业生,本质上具有一定的科学技术知识、一定的独立解决问题的能力。下面介绍的液阻应用类型,就相当于大中专毕业生离开学校后就业的主要方面,例如部队、国家机关、工农业企业、科研机构、大专院校等。分类的目的,是帮助我们更快、更准确地了解其真正的作用,确保系统的稳定性、快速性等基本要求)' {; c: u+ g& u: k
3、从液阻的两个方面基本功能出发,目前应用比较多的有这样几个类型# ?3 s- x- m* Y! H3 U& q! t- L0 l
3.1液压桥路(液压半桥)液阻;(有如管理机关)本论坛另有一个专题。9 f$ k, _9 S; h
3.2动态阻尼液阻;(有如维持治安的交警、民警)+ B: k5 o& d( V& j# k4 j: b! k
3.3动压反馈液阻;(有如应对紧急事件的武警)
) `8 O8 {  O! ?+ y- K3.4各种控制阀口:(有如国民经济各部门)
3 m7 }' f, P3 o4 e; Q3 \1)一般固定阀口(面积等于流道的面积)
& g# }- P- f* R5 F2)一般可变阀口(最大面积大于、等于流道面积)
# X# |) t9 n+ w! d+ Y0 T% p  ~3)比例方向阀阀口(流道面积至少等于4倍最大阀口面积)0 |4 y( P/ s" W3 y: L6 p
  3.5其他(有如自由职业,个体户)
# E! j0 ?* ?" z# ?% y4、液阻又可按性质区分为
; ~. z4 ~0 M) Q1 g4.1固定液阻(开度或孔径不变的)
+ {1 p3 M0 [7 [9 G+ l4.2可调液阻(可以直接用手动或机构调节其开度的)' Q# m% d9 q$ `$ }
4.3可控液阻 (可以用控制信号通过电磁铁等对其实行控制,其开度不是直接由输入确定,而是由阀芯受力平衡决定)
: T, t. P, c; K2 [1 t% Z5.液阻的应用场合,可以讲液压元件与系统的方方面面都要用到。就是辟开各种控制阀口,对常规狭义的液阻,情况也是一样的。各种阀、泵、马达、液压缸里都有,例如液压缸的缓冲机构中最要紧的就是阻尼孔。现今的变量泵中也是到处可以看到液阻。有一个主机生产厂家,为提高系统的稳定性,曾经经历过一段时期的摸索,当时有一位号称“液阻王”的,背着一大把各种液阻,这里加一个。那你换一个,寻求合适的解决方案。上面讲的5大应用方面,可以帮助我们进行分类处理。这当然要预先学习一点基本的游戏规则。" L" {+ L: S: q, C9 h% B& j5 g
6、圆孔型液阻的计算(不含控制阀口),一般要根据具体情况分别利用公式进行。
9 V: I5 r* z1 `' L. Y6.1如果符合孔长L与直径D之比小于0.5,称为薄壁小孔,特性最好(主要是不受油温变化的影响);, m, e% I) s0 T+ w+ N5 x
6.2如果符合孔长L与直径D之比小于4,称为短孔,特性还可以(多数阻尼孔属于这种,因为薄壁小孔好是好,但很难加工);) _/ b+ t, e0 ], G0 S3 A
以上这两种,其流量公式就是传统的:: ~4 r; p: n: J, D
流量q=系数X阻尼孔面积X阻尼孔前后压差的根方! x' |+ ^+ c& F4 m0 C
在这个公式里面没有对温度敏感到油液粘度,所以特性基本不受油液变化的影响。
5 k6 F" S+ I8 Q7 W) g# e/ [: e6.3如果孔长L与直径D之比大于4,称为细长孔,它与薄壁小孔、短孔相比,最大的问题是特性受油温影响大(同样的开口大小,油温高了,粘度降低,流量就大了)。计算公式也两样:! }6 D: J9 j' B- j; [* i7 Y
流量q=系数X阻尼孔面积X直径的平方X前后压差
! b# z# _+ M+ J也就是说,流量与前后压差成正比。
: F& j+ H2 m: F9 ?' e$ F+ P由上可见,确定了是薄壁小孔、短孔、细长孔之后,一般就是计算其直径,长度都有一定的规矩可循。/ \4 c! D' T! y4 `- D. V1 w
6.4对于特殊用途的阻尼孔,就要根据特殊要求利用上述流量公式进行其他结构参数的计算,或许要倒过来技术阻尼孔尺寸
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发表于 2010-6-7 20:17:43 | 显示全部楼层
您说的节流孔估计就是阻尼孔吧,插装阀系统里有很多,楼主把你的图发上来看看,因为不同位置的阻尼孔的作用不一样的。
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 楼主| 发表于 2010-6-7 22:21:13 | 显示全部楼层
就是阻尼孔,一般情况下,都有哪些作用。
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发表于 2010-6-8 13:43:05 | 显示全部楼层
有的是为了建立压差,有的是为了消除振动,看具体位置了
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发表于 2010-6-8 20:59:43 | 显示全部楼层
节流孔,顾名思义就是节流喽。液压系统的速度取决于流量,压力取决于负载。这里的负载概念是一个广义概念,其实节流孔本身也是一个负载,在这个地方有压力损失。
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