液控单向阀打不开-----请教

linblackforest · 发表于 2010-6-5 07:34:30

有杆腔的液控单向阀是后加的，请问金话筒为什么不能工作，软件模拟可以，在节流调速的时候实际也可以，快速回路不可以。

linblackforest · 发表于 2010-6-5 07:59:56

目的是有快进和工进，工进时保压，后加的液控单向阀必须是外泄的，内泄的控制压力不够，快速回路无法启动。外泄的液控单向阀买不到

linblackforest · 发表于 2010-6-5 08:18:04

重新发一下图

linblackforest · 发表于 2010-6-5 08:43:16

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askye · 发表于 2010-6-5 09:54:34

首先假设你的液压缸是空载，B2得电后，你的缸成了快进而不是快回，如果承载反向负载过大，那就不动了，
具体还看你实际情况了，楼主表述的不是很明确哦

双鱼61 · 发表于 2010-6-5 15:49:03

换向阀后直接用双向液压锁怎样？

搬大象的小蚂蚁 · 发表于 2010-6-5 16:55:41

你说和你画的有区别吗

倾城荣耀 · 发表于 2010-6-5 17:17:14

你说的原理应该是没有什么，但是你图纸上的就有些讲不通了，油缸退回那边不是很对啊！

倾城荣耀 · 发表于 2010-6-5 17:19:27

你看看你的原理图，是不是油缸只能进不能退啊

金话筒 · 发表于 2010-6-5 20:15:38

首先说一下你第一次提供液压原理图，我在看到之后就看出右位B口的液控单向阀一定是你加上的，因为将那个液单拿掉就是一个非常成熟的单向锁紧保压，快速进给慢速工进的油路。（不谈回程快慢的问题）
就是一个新加的液控单向阀改变了原来的工作原理，造成无法工作的，楼上好多热心的朋友都怀疑你的回程问题，其实，回程时没有问题的。现在的状态是慢速工进和回程正常，而快速进给无法正常工作才符合原理。
先说一下你原理图的错误所在，第一你应该理解快速进给是一个差动连接，具体原理不需要这里讨论，但是有一点必须要了解的就是，差动工作时，A口B口都接到P口上，有杆腔和无杆腔的压力（其实应该是压强，但是一般人都这么讲，为了大家的理解我也这么说）是一样的，在这个时候，由于你加上的那个液控单向阀的控制口压力和它的出口压力一样，所以造成液单打不开，由于液压油没有回路，所以是不会动作的。
在强调一下液单的控制油口，在你后来的帖子当中看的出你对液单的控制口和卸油口理解错误了，在你的几次发图当中看到的液单上的虚线所示，其实那是它的控制口，而它由于是内泄形式，所以你的图纸上就没有。假如是外泄的液单，会有一个另外的虚线连接油箱做泄油回路的。
说一下你在14楼发的那个图纸，你将B口的液单控制油口又接到了P口上，这样做的结果是液单失去了存在的意义，浪费一个液单。
本来想给你几个方案来解决问题，但是看到你的口气真的使人不舒服。既然在这里请教别人，就不应该说你知道原因，是由于你没有买到外泄的液单，才这么做的。为啥不仔细看看你的原理图是不是有错误。既然大家都怀疑你的原理图，那就一定是有问题了呀。
还有就是我前面说你没有表述清楚问题，首先你应该讲清楚为啥要加那个液单。这是怎么一个工作环境，有没有超越负载存在等因素。只有讲清楚问题大家才会给你仔细分析原因提供方案。不管朋友们的回帖是否正确，都不应该那样讲话，使回帖的人看着伤心。

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