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hcci

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发表于 2010-5-17 20:23:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 采用均质混合气。空气和燃油在HCCI发动机的进气系统中预混合,形成均质的空气/燃油混合气,然后吸入气缸进行压缩。也有燃油直接喷入气缸、在气缸内与空气进行预混合的。 2 t# S9 t5 ^: x9 |8 x9 A7 E
2. 采用压缩点燃。在压缩冲程中,混合气温度升高,达到自燃温度而自燃;也就是说,不需要任何点火系统。
- i" T7 F+ U9 H! K& ^3. 采用比火花点燃式发动机高得多的压缩比,且允许压缩比在一个广阔的范围内变动。 7 _7 f! g* H1 {& N# ]) ^: p6 C1 Y) [
4. 为了使均质混合气能够通过压缩而点燃,必要时需对吸入空气进行加热。 # n  n( S$ o5 a* R: ]& C
5. 由于压缩点燃的缘故,可以采用相当稀薄的混合气,因此可以按照变质调节的方式,直接通过调节喷油量来调节扭矩,不需要节气门。 6 ]- F4 T7 ~3 M' j
6. 既然均质混合气是自燃的,所以燃烧大体上是整个气缸内同时开始的。可以采用过量空气或者残余废气达到高度稀释的混合气。
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