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楼主 |
发表于 2010-5-4 16:08:25
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类似问题在论坛说过无数次了,楼主一定没看过以前的讨论,从材料就不行,往下怎么说,但你会问,为什么不行 ...8 S1 m' q( U9 }
2266998 发表于 2010-5-4 11:01 
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( B0 M+ W: @$ L2 ?7 {呵呵,你的意思我明白,做出像SKF质量的产品,价格估计也与SKF、FAG相差不大,市场接受不一个国产的品牌卖这么贵。这就是为什么有在国外注册品牌,在国内生产轴承的营销模式出现。就是利用国人的国外的东西总比中国的强的心理。- ]" w m' b4 q, r; |! m+ c4 r
' u5 o# [ y- x8 g一直没有在轴承生产厂呆过,你说的材料不行,是国内没有能生产出高要求的轴承钢,还是价格太贵?希望回复的朋友举一点实例。别以材料、设备、工艺等就笼统的就毙掉,谢谢!3 x/ ^! F, W- u3 g1 e* Z [
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轴承是以材料学、摩擦学、力学等理论为基本,所以任一一点都可以是否定的原因。我是希望大家可列举具体存在的问题。比如你说材料不行,是钢材纯净度不够、微量元素添加控制难等,或者还有其它方面,国内有没有钢厂可以生产出像SKF品质的轴承钢?大家提出具体的问题,如果刚好又有朋友有解决的方案,那不就解决了吗?信息时代,大家可以充分的利用信息来处理解决问题,这也是我发帖子的初衷。
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我做进口轴承销售5年,从一开始跑销售,就努力的向客户推荐用进口轴承,从材料、尺寸精度、热处理工艺、质量稳定可靠性等方面入手介绍,把进口轴承捧上神坛,把客户整晕时,自己也给自己洗了脑,认为进口轴承的品质,是国内做不出来的。直到逐渐开始做一些维修后市场时,才开始真正的了解轴承的一些实际工况、看到一些对轴承的野蛮安装与拆卸、润滑污染造成轴承的失效、轴承游隙选择错误造成轴承烧掉等,可以说轴承60%是因为安装或者维护使用不当,而造成提前损坏的。也接触到一些优秀的国产轴承,在实际使用中往往也能接近进口轴承的寿命。所以来发帖,大家集思广义,都提提自己对了解的,国产轴承与进口轴承之间存在的差距和具体问题,以便有可以解决这些问题大侠们解答。9 o7 q, K9 z( o: W% ]- H' c
3 { ]" s+ D3 \2 e( Q) Q7 c& Y: a目前SKF、FAG、INA、TIMKEN都在国内建有工厂,他们的轴承材料全是进口的吗?有没有了解的朋友,提供一下,谢谢!! o8 A+ s- x4 M) V( U( R2 ]( i
; Q$ S4 k) D) u4 ?3 J如果价格可以控制在2/3以下,我想在国内还是有可以接受的厂家,大家说呢?
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$ ^; B- \9 ^2 R5 d当然,SKF、FAG是百年企业,要想在短期内达到同样的知名度,我想也是不太可能。但工业是以产品质量取胜,只要能保持产品质量稳定,我想二十年之后,或者五十年之后,会不会有可能立起一个世界一流的轴承品牌?
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