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请教,关于车床主轴轴承的形式,各有何优缺点

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发表于 2010-4-24 21:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,我在这里请教大家一个问题。我看到一般的车床(就拿C6140说吧),有的主轴的轴承是用滑动轴承(轴瓦)的,有的是用滚动轴承的,这两种轴承形式在车床的主轴上应用,各有什么优缺点?
1 w' F6 Q$ _6 @7 B. h5 J, B    我只是看到用轴瓦的车床的最高转速不如用滚动轴承的最高转速高。
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 楼主| 发表于 2010-4-25 20:46:56 | 显示全部楼层
自己顶一下吧。希望大家能看到。
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 楼主| 发表于 2010-4-26 23:22:51 | 显示全部楼层
自己再顶一下吧。希望大家能看到。
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发表于 2010-4-27 12:09:24 | 显示全部楼层
滑动轴承不能承受轴向力 一半车床支承要用到止推轴承,角接触球轴承
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发表于 2010-4-27 21:18:21 | 显示全部楼层
还有用油压轴承的,精度那个叫高啊
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 楼主| 发表于 2010-4-27 21:39:05 | 显示全部楼层
多谢“小学弟”和“bobolzg ”的热心解答。, q  P/ I. A1 z; y
   谢谢啦。
6 W: X  u  y0 ?+ t3 H6 l+ X6 t   一般用轴瓦的车床,在主轴的远离卡盘的一端,一般都装有止推轴承和角接触轴承。
& S' u9 |; q- ~$ i, i   是不是轴瓦形式的车床,主轴的回转精度要比采用滚动轴承的要高呢?
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发表于 2010-9-13 11:45:05 | 显示全部楼层
用轴瓦的是不是老机床啊,不过轴瓦对径向负荷的承载力要大些。回转精度取决于主轴的精度和主轴与轴瓦的配合精度。
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发表于 2010-9-13 12:50:16 | 显示全部楼层
滑动轴承不能承受轴向力 一半车床支承要用到止推轴承,角接触球轴承) {, Y5 B' O. q5 D, o; |3 `( g- b, }
小学弟 发表于 2010-4-27 12:09

! y3 j9 c6 ~( k  Q% ^( n% s6 G2 Z$ r; D+ Q/ Z+ E$ r

' k; D% w3 A" i2 q7 A1 c$ n$ U4 z    好好想想,滑动轴承是不是不能承受轴向力
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 楼主| 发表于 2010-10-11 22:24:18 | 显示全部楼层
大家再来说一说啊。我认为“滑动轴承是不能承受轴向力的”。
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发表于 2010-10-13 22:51:11 | 显示全部楼层
含有止推轴承的布置形式,一般转速都上不去吧!- T4 N. j/ F# n) w  S; z
现在一般用角接触球轴承和滚子轴承的组合。对于精加工的主轴,速度要求更高的场合,用前后轴承均用角接触球轴承的组合
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