本帖最后由 一两酒 于 2010-12-7 16:07 编辑
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或说从此我就是眼睛朝天上看了，对这个玩意不闻不问了，期间，G集团倒是没人来骚扰我，印证了老T说的，国企里面，不出事，不管你克服多少困难，干的再好，还是没有人会想到你。
' W, J, a2 |4 Q. n0 B7 |7 h这个日子就还是忙忙碌碌的过，G集团的事情仿佛慢慢被淡化，只有那20套订单说明发生过的一切。
# O! E& ]! v6 S6 p/ A7 _5 z0 P令人奇怪的是，出国的事情也没有人提，仿佛邀请函没有发过一般。
1 t2 r* B q5 t; Z% s还是一个晴空万里的下午，顶着烈日正在中华大地某处出差，记得当时是赶路，中间商正拉住我路过一大片葡萄园，Q工的电话到了，告诉我一个很不好的消息，我们其中一个的传动箱体，经过800多个小时的运行，坏了。! w, i* G- F, g6 Z5 \% S( Y
我当时脑子“嗡”一下，连忙问现场情况怎么样，我立马赶过来，Q工反倒安慰我，说不用急，没有多大事。
0 g9 U" D7 n/ L9 i4 D& `我说我们的箱体坏了，对我来说是大事，我能不急嘛！
5 Q, s4 b8 V6 d) }& Z% [Q工说了半天，见我也没有领会他意思，他似乎也不愿细说，就最后来了一句：”你搞的，皇帝不急太监急什么！“
$ g% A1 D' a8 x* v% K: z我当时可能确实很着急了，没有听出他话里语气，就自顾自得问个不停，一方面可能确实是比较着急，另一方面可能还是觉得自己的方案，应该不会有问题，一定想弄个究竟。
! ^0 N2 } b+ r知道情况之后，心情一下坏了，中午饭也吃的没有滋味了。心里就想着怎么赶到现场看个究竟。
; X7 L- A: j w, K. l但是路不好赶，本身当时在山里，七万八绕的，又赶汽车，转火车，到了机场，已是第二天的下午了，期间，打了Q工几次电话，他也没有回，想必在现场忙吧！% t) L6 L. x% w& ?- c. O! h, T6 u
话说回来，人也是奇怪，这么一耽搁，反倒不急了，坏了就坏了，用户不急，我急个P啊！反正货款在发货前已经付清了。+ r1 R7 @3 a+ @2 a( q" A
不过还是对自己的能力产生怀疑了，难道自己提出的方案，自己在这方面的经验有问题？5 t; ]. ?9 D7 D, l8 o$ [- \
至少，对于自己在这类设备上的认知一向还是非常有信心的，套用网上的话：刚刚的.# Z* Q( K. \ [3 L
不是吹牛，全世界同类的设备流行设计，基本都能还原出来。而且自己还顺手从德国总部那“顺”过一本极为内部的资料，就是关于同类的设备的核心支撑传动单元近50年的各种设计的图集，虽然只有薄薄30多页，但是自己曾经花了半年好好翻了一下，而且还在很多场合了解实际应用情况，对这种设备总体把握我心里没谱，但是对这个单独单元的把握一向是很有信心的。/ Z' W- I- z8 F5 {2 v/ w
心里还是觉得有种不服的感觉，怎么会呢，不可能啊！ |
楼主: 一两酒
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发表于 2010-12-6 09:48:52
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